一种路桥自动化液压钢内模板制造技术

本实用新型专利技术涉及模板设备领域，具体为一种路桥自动化液压钢内模板；包括本体，所述本体包括左模块和与其结构相同的右模块，左模块包括上模板和下模板；上模板与下模板通过第一转动机构转动连接；本体内滑动连接有活动板，活动板通过连接板与液压机相连接，液压机上固接有U形柱，U形柱通过滑柱与上模板和下模板滑动连接；活动板上连接有多个第一控制机构和多个第二控制机构，第一控制机构和第二控制机构的另一端分别与上模板和下模板相连接；本实用新型专利技术在工作过程中更加稳定，从而有效避免浇筑误差和稳定性差的问题。另一方面，通过液压机带动整个过程的工作从而改变了人工拆卸、费时费力、延误工期等问题；大大加快了工程进度。

【技术实现步骤摘要】
一种路桥自动化液压钢内模板
本技术涉及模板设备领域，具体为一种路桥自动化液压钢内模板
技术介绍
近年来，随着路桥建设大规模兴起，大型预制箱梁内模得到广泛的应用。箱梁内模由标准段内模、斜段内模和端部直段内模组成，其中标准段内模的使用较多。可以利用液压缸来进行内模模板的收、放，同时为了提高工作效率，可采用整体成型，缩放作业一次到位。模板采用全钢结构，它们对称支撑于纵梁上，待混凝土浇注完成后将内模的模板收缩成较小体积移出箱梁的内腔。而目前国内的路桥箱梁内模虽然多采用了人工进行模板的收、放，但由于内模内部结构设计不合理，存在内模安装后稳定性差的缺点，易引起浇注误差，另一方面，人工拆卸，费时费力，并且内模的张开精度也时有误差，达不到指定要求，大大的影响了工程工期及质量。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供了一种路桥自动化液压钢内模板，有效解决了路桥内模板在使用过程中存在的浇筑误差、稳定性差、费时费力等问题。一种路桥自动化液压钢内模板，包括本体，所述本体包括左模块和与其结构相同的右模块，所述左模块包括上模板和下模板；所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路桥自动化液压钢内模板，其特征在于：包括本体，所述本体包括左模块和与其结构相同的右模块，所述左模块包括上模板(17)和下模板(18)；所述上模板(17)与下模板(18)通过第一转动机构转动连接；所述本体内滑动连接有活动板(8)，所述活动板(8)通过连接板(7)与液压机(2)相连接，所述液压机(2)上固接有U形柱(1)，所述U形柱(1)通过滑柱(6)与上模板(17)和下模板(18)滑动连接；所述活动板(8)上连接有多个第一控制机构和多个第二控制机构，所述第一控制机构和第二控制机构的另一端分别与上模板(17)和下模板(18)相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种路桥自动化液压钢内模板，其特征在于：包括本体，所述本体包括左模块和与其结构相同的右模块，所述左模块包括上模板(17)和下模板(18)；所述上模板(17)与下模板(18)通过第一转动机构转动连接；所述本体内滑动连接有活动板(8)，所述活动板(8)通过连接板(7)与液压机(2)相连接，所述液压机(2)上固接有U形柱(1)，所述U形柱(1)通过滑柱(6)与上模板(17)和下模板(18)滑动连接；所述活动板(8)上连接有多个第一控制机构和多个第二控制机构，所述第一控制机构和第二控制机构的另一端分别与上模板(17)和下模板(18)相连接。


2.根据权利要求1所述一种路桥自动化液压钢内模板，其特征在于：所述第一控制机构包括与上模板(17)固接的上固定连接块(9)，所述上固定连接块(9)上转动连接有第一活动连接块(10)，所述第一活动连接块(10)上转动连接有第一连杆(11)，所述第一连...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙学先，
申请(专利权)人：开封市众益橡胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41