一种汽车生产用模具的储运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于储运设备技术领域，尤其为一种汽车生产用模具的储运装置，包括箱体，所述箱体的顶部为开口设置，箱体的底部内壁上固定安装有垫板，垫板的顶部放置有下模具，下模具的顶部放置有第一支撑板，第一支撑板的上方设有第二支撑板，第一支撑板的顶部固定安装有第一固定柱，第二支撑板的底部固定安装有第二固定柱，第一固定柱和第二固定柱相互靠近的一侧均开设有凹槽。本实用新型专利技术实用性好，设计合理，操作便捷，方便把上模具和下模具稳固存放在箱体内，便于运输，在运输途中对上模具和下模具受到的震动力进行缓冲吸震，避免上模具和下模具发生碰撞或摩擦，降低了不必要的经济损失。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车生产用模具的储运装置
本技术涉及储运设备领域，尤其涉及一种汽车生产用模具的储运装置。
技术介绍
随着社会的发展和进步，汽车业的发展迅速，汽车以成为人们出行的重要交通工具，汽车的出现和使用给人们的生活带来了便捷，在汽车制造厂，汽车生产用模具是制造汽车零部件的重要设备之一。但是，现有技术中，通常在对汽车生产用模具进行存放和运输时，一般是把模具放入纸箱或者木箱内，对模具的存放的不够稳固，不能够对模具受到的震动力进行缓冲，容易造成汽车模具之间发生相互的碰撞或摩擦，造成汽车模具损坏，从而带来经济损失，为此，我们提出一种汽车生产用模具的储运装置用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车生产用模具的储运装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车生产用模具的储运装置，包括箱体，所述箱体的顶部为开口设置，箱体的底部内壁上固定安装有垫板，垫板的顶部放置有下模具，下模具的顶部放置有第一支撑板，第一支撑板的上方设有第二支撑板，第一支撑板的顶部固定安装有第一固定柱，第二支撑板的底部固定安装有第二固定柱，第一固定柱和第二固定柱相互靠近的一侧均开设有凹槽，两个凹槽内固定安装有同一个第一弹簧，第二支撑板的顶部放置有上模具，箱体的顶部固定安装有盖板，盖板的底部固定安装有第二弹簧，第二弹簧的底端连接有压板，压板的底部与上模具的顶部相接触，箱体的两侧内壁上均开设有滑孔，两个滑孔内均滑动安装有滑杆，滑杆的两端均延伸至滑孔外，两个滑杆相互靠近的一端均固定安装有连接板，两个连接板相互靠近的一侧均固定安装有两个连接块，四个连接块远离相对应连接板的一侧均固定安装有导向夹板，两个滑杆相互远离的一端均固定安装有定位板，两个定位板的一侧均开设有通孔，两个通孔内均滑动安装有丝杆，丝杆的两端均延伸至通孔外，箱体的两侧均开设有螺纹槽，两个丝杆相互靠近的一端分别螺纹安装在相对应的螺纹槽内。优选的，所述第一固定柱的数量为十六个，十六个第一固定柱呈等间距阵列排布在第一支撑板的顶部，第二固定柱的数量为十六个，十六个第二固定柱呈等间距阵列排布在第二支撑板的底部，第一弹簧的数量为十六个，十六个第一弹簧分别固定安装在相对应的第一固定柱和第二固定柱之间。优选的，所述第二弹簧的数量为八个，八个第二弹簧呈等间距两两对称设置，八个第二弹簧的底端均固定安装在压板的顶部。优选的，所述箱体的两侧内壁上均开设有顶部为开口设置的限位槽，第一支撑板和第二支撑板的两侧均固定安装有限位杆，且四个限位杆分别滑动安装在相对应的限位槽内。优选的，四个导向夹板远离相对应连接块的一侧均固定安装有缓冲垫，且四个缓冲垫分别与相对应上模具和下模具的一侧滑动接触。优选的，两个丝杆相互远离的一端均固定安装有蝶形手柄。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该装置通过箱体、垫板、下模具、第一支撑板、第二支撑板、第二固定柱、凹槽、第一弹簧、上模具、盖板、第二弹簧、压板、滑孔、滑杆、连接板、连接块、导向夹板、定位板、通孔、丝杆、螺纹槽和第二固定柱相配合，对汽车模具进行存储和运输时，拆下盖板，把下模具放在箱体内的垫板上，然后把第一支撑板和第二支撑板放入箱体内，四个限位杆分别滑入相对应的限位内，利用限位杆和限位槽内配合，对第一支撑板和第二支撑板进行限位，避免其发生偏移，再将上模具放在第二支撑板上，推动两个滑杆向相互靠近的方向移动，使得四个导向夹板上的缓冲垫分别与上模具和下模具稍微接触，利用四个导向夹板对上模具和下模具进行导向定位，避免运输过程中，上模具和下模具发生左右移动，再依次顺时针转动两个蝶形手柄，蝶形手柄带动相对应的丝杆转动，把两个丝杆旋入相对应的螺纹槽内，盖上盖板，压板与上模具相接触，即可将箱体搬运至车上进行运输，运输过程中，当箱体受到汽车带来的颠簸或者震动力时，利用第一支撑板和第二支撑板对下模具和上模具进行分隔开放置在箱体内，利用十六个第一弹簧和八个第二弹簧对上模具和下模具受到的震动力进行缓冲，运输到目的地需要将上模具和下模具取出时，打开盖板，依次逆时针转动两个蝶形手柄，把两个丝杆旋出相对应的螺纹槽外，解除定位板的固定，拉动两个滑杆向相互远离的方向移动，便可依次将上模具、第一支撑板、第二支撑板和下模具从箱体取出；本技术实用性好，设计合理，操作便捷，方便把上模具和下模具稳固存放在箱体内，便于运输，在运输途中对上模具和下模具受到的震动力进行缓冲吸震，避免上模具和下模具发生碰撞或摩擦，降低了不必要的经济损失。附图说明图1为本技术主视的剖视结构示意图；图2为图1中A部分的放大结构示意图；图3为图1中B部分的放大结构示意图；图4为本技术侧视的剖视结构示意图。图中：1、箱体；2、垫板；3、下模具；4、第一支撑板；5、第二支撑板；6、第二固定柱；7、凹槽；8、第一弹簧；9、上模具；10、盖板；11、第二弹簧；12、压板；13、滑孔；14、滑杆；15、连接板；16、连接块；17、导向夹板；18、定位板；19、通孔；20、丝杆；21螺纹槽；22、第二固定柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参照图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车生产用模具的储运装置，包括箱体1，箱体1的顶部为开口设置，箱体1的底部内壁上固定安装有垫板2，垫板2的顶部放置有下模具3，下模具3的顶部放置有第一支撑板4，第一支撑板4的上方设有第二支撑板5，第一支撑板4的顶部固定安装有第一固定柱22，第二支撑板5的底部固定安装有第二固定柱6，第一固定柱22和第二固定柱6相互靠近的一侧均开设有凹槽7，两个凹槽7内固定安装有同一个第一弹簧8，第二支撑板5的顶部放置有上模具9，箱体1的顶部固定安装有盖板10，盖板10的底部固定安装有第二弹簧11，第二弹簧11的底端连接有压板12，压板12的底部与上模具9的顶部相接触，箱体1的两侧内壁上均开设有滑孔13，两个滑孔13内均滑动安装有滑杆14，滑杆14的两端均延伸至滑孔13外，两个滑杆14相互靠近的一端均固定安装有连接板15，两个连接板15相互靠近的一侧均固定安装有两个连接块16，四个连接块16远离相对应连接板15的一侧均固定安装有导向夹板17，两个滑杆14相互远离的一端均固定安装有定位板18，两个定位板18的一侧均开设有通孔19，两个通孔19内均滑动安装有丝杆20，丝杆20的两端均延伸至通孔19外，箱体1的两侧均开设有螺纹槽21，两个丝杆20相互靠近的一端分别螺纹安装在相对应的螺纹槽21内；第一固定柱22的数量为十六个，十六个第一固定柱22呈等间距阵列排布在第一支撑板4的顶部，第二固定柱6的数量为十六个，十六个第二固定柱6呈等间距本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车生产用模具的储运装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的顶部为开口设置，箱体（1）的底部内壁上固定安装有垫板（2），垫板（2）的顶部放置有下模具（3），下模具（3）的顶部放置有第一支撑板（4），第一支撑板（4）的上方设有第二支撑板（5），第一支撑板（4）的顶部固定安装有第一固定柱（22），第二支撑板（5）的底部固定安装有第二固定柱（6），第一固定柱（22）和第二固定柱（6）相互靠近的一侧均开设有凹槽（7），两个凹槽（7）内固定安装有同一个第一弹簧（8），第二支撑板（5）的顶部放置有上模具（9），箱体（1）的顶部固定安装有盖板（10），盖板（10）的底部固定安装有第二弹簧（11），第二弹簧（11）的底端连接有压板（12），压板（12）的底部与上模具（9）的顶部相接触，箱体（1）的两侧内壁上均开设有滑孔（13），两个滑孔（13）内均滑动安装有滑杆（14），滑杆（14）的两端均延伸至滑孔（13）外，两个滑杆（14）相互靠近的一端均固定安装有连接板（15），两个连接板（15）相互靠近的一侧均固定安装有两个连接块（16），四个连接块（16）远离相对应连接板（15）的一侧均固定安装有导向夹板（17），两个滑杆（14）相互远离的一端均固定安装有定位板（18），两个定位板（18）的一侧均开设有通孔（19），两个通孔（19）内均滑动安装有丝杆（20），丝杆（20）的两端均延伸至通孔（19）外，箱体（1）的两侧均开设有螺纹槽（21），两个丝杆（20）相互靠近的一端分别螺纹安装在相对应的螺纹槽（21）内。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车生产用模具的储运装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的顶部为开口设置，箱体（1）的底部内壁上固定安装有垫板（2），垫板（2）的顶部放置有下模具（3），下模具（3）的顶部放置有第一支撑板（4），第一支撑板（4）的上方设有第二支撑板（5），第一支撑板（4）的顶部固定安装有第一固定柱（22），第二支撑板（5）的底部固定安装有第二固定柱（6），第一固定柱（22）和第二固定柱（6）相互靠近的一侧均开设有凹槽（7），两个凹槽（7）内固定安装有同一个第一弹簧（8），第二支撑板（5）的顶部放置有上模具（9），箱体（1）的顶部固定安装有盖板（10），盖板（10）的底部固定安装有第二弹簧（11），第二弹簧（11）的底端连接有压板（12），压板（12）的底部与上模具（9）的顶部相接触，箱体（1）的两侧内壁上均开设有滑孔（13），两个滑孔（13）内均滑动安装有滑杆（14），滑杆（14）的两端均延伸至滑孔（13）外，两个滑杆（14）相互靠近的一端均固定安装有连接板（15），两个连接板（15）相互靠近的一侧均固定安装有两个连接块（16），四个连接块（16）远离相对应连接板（15）的一侧均固定安装有导向夹板（17），两个滑杆（14）相互远离的一端均固定安装有定位板（18），两个定位板（18）的一侧均开设有通孔（19），两个通孔（19）内均滑动安装有丝杆（20），丝杆（20）的两端均延伸至通孔（19）外，箱体（1）的两侧均开设有螺纹槽（21），两个丝杆（20）相互靠近的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：李东山，
申请(专利权)人：李东山，
类型：新型
国别省市：湖北;42