一种新能源汽车生产用零件夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车零件生产技术领域，且公开了一种新能源汽车生产用零件夹持装置，包括支撑板，所述支撑板的顶部开设有连接槽，所述连接槽的内壁活动连接有第一缓冲垫，所述第一缓冲垫的顶部固定连接有第一连接板，所述第一连接板的正面活动连接有第一固定螺栓，所述第一连接板的一侧固定连接有第一固定弹簧，所述第一固定弹簧的一端固定连接有第一固定板，所述第一固定板的一侧开设有固定槽。该新能源汽车生产用零件夹持装置，能够达到便于调节高度的目的，解决了一般的新能源汽车生产用零件夹持装置调节高度困难的问题，使得工作人员能够迅速的调节第二连接板的高度，从而降低了汽车零件的加工成本，从而为工作人员的使用带来了便利。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车生产用零件夹持装置
本技术涉及汽车零件生产
，具体为一种新能源汽车生产用零件夹持装置。
技术介绍
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈且如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响并相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。目前市场上所使用的新能源汽车生产用零件夹持装置大多结构固定，不能根据零件的大小来调整零件夹持装置的高度，使得零件夹持装置不能适用于所有的汽车零件，从而降低了零件夹持装置的实用性，从而增加了汽车零件的加工成本。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车生产用零件夹持装置，具备便于调节高度等优点，解决了一般的新能源汽车生产用零件夹持装置调节高度困难的问题。>(二)技术方案...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车生产用零件夹持装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的顶部开设有连接槽(2)，所述连接槽(2)的内壁活动连接有第一缓冲垫(3)，所述第一缓冲垫(3)的顶部固定连接有第一连接板(4)，所述第一连接板(4)的正面活动连接有第一固定螺栓(5)，所述第一连接板(4)的一侧固定连接有第一固定弹簧(6)，所述第一固定弹簧(6)的一端固定连接有第一固定板(7)，所述第一固定板(7)的一侧开设有固定槽(8)，所述固定槽(8)的内壁固定连接有第二缓冲垫(9)，所述支撑板(1)的正面开设有第一固定孔(10)，所述支撑板(1)的顶部固定连接有支柱(11)，所述支柱(11)的外壁开设有...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车生产用零件夹持装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的顶部开设有连接槽(2)，所述连接槽(2)的内壁活动连接有第一缓冲垫(3)，所述第一缓冲垫(3)的顶部固定连接有第一连接板(4)，所述第一连接板(4)的正面活动连接有第一固定螺栓(5)，所述第一连接板(4)的一侧固定连接有第一固定弹簧(6)，所述第一固定弹簧(6)的一端固定连接有第一固定板(7)，所述第一固定板(7)的一侧开设有固定槽(8)，所述固定槽(8)的内壁固定连接有第二缓冲垫(9)，所述支撑板(1)的正面开设有第一固定孔(10)，所述支撑板(1)的顶部固定连接有支柱(11)，所述支柱(11)的外壁开设有第二固定孔(12)，所述支柱(11)的外壁活动连接有第三缓冲垫(13)，所述第三缓冲垫(13)的外壁固定连接有固定盒(14)，所述固定盒(14)的正面活动连接有第二固定螺栓(15)，所述固定盒(14)的一侧固定连接有第二连接板(16)，所述第二连接板(16)的外壁固定连接有防滑垫(17)，所述防滑垫(17)的顶部开设有防滑槽(18)，所述第二连接板(16)的底部固定连接有底座(19)，所述底座(19)的底部固定连接有第二固定弹簧(20)，所述第二固定弹簧(20)的一端固定连接有第二固定板(21)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：白红侠，
申请(专利权)人：景宁唯雅玩具设计工作室，
类型：新型
国别省市：浙江;33