一种汽车维修用轮毂固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车维修用轮毂固定装置，包括顶板，所述顶板的下端固定连接有支撑板，所述支撑板的下侧设置有底板，且底板上固定连接有升降管，所述升降管的一端固定连接有轮毂下压板，所述升降管的外侧侧壁设置有第二开关，所述升降管的底部设置有液压杆，且升降管的两侧侧壁上开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，两个所述滑块之间固定连接有滑板，且滑板的一侧侧壁与液压杆固定连接，所述滑板的一侧侧壁上设置有第一开关，所述滑板的上侧设置有连接板，所述连接板和滑板之间通过第一压缩弹簧固定连接，它可以解决轮毂固定采用手动控制夹紧度低且较为费力的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修用轮毂固定装置
本技术涉及汽车维修设备
，具体是一种汽车维修用轮毂固定装置。
技术介绍
汽车轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。检索到中国专利号为CN208826446U提出了一种汽车维修用轮毂固定装置，该装置通过螺纹杆和螺母进行升降和固定，轮毂一般较重，该装置的螺纹杆升降和螺母固定均采用人工的方式，费时费力，且轮毂夹紧的固定精度较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车维修用轮毂固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车维修用轮毂固定装置，包括顶板，所述顶板的下端固定连接有支撑板，所述支撑板的下侧设置有底板，且底板上固定连接有升降管，所述升降管的一端固定连接有轮毂下压板，所述升降管的外侧侧壁设置有第二开关，所述升降管的底部设置有液压杆，且升降管的两侧侧壁上开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，两个所述滑块之间固定连接有滑板，且滑板的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车维修用轮毂固定装置，包括顶板(1)，所述顶板(1)的下端固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的下侧设置有底板(3)，且底板(3)上固定连接有升降管(5)，所述升降管(5)的一端固定连接有轮毂下压板(4)，其特征在于，所述升降管(5)的外侧侧壁设置有第二开关(15)，所述升降管(5)的底部设置有液压杆(10)，且升降管(5)的两侧侧壁上开设有滑槽(14)，所述滑槽(14)内滑动连接有滑块(13)，两个所述滑块(13)之间固定连接有滑板(12)，且滑板(12)的一侧侧壁与液压杆(10)固定连接；/n所述滑板(12)的一侧侧壁上设置有第一开关(9)，所述滑板(12)的上侧设置有连接板...

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修用轮毂固定装置，包括顶板(1)，所述顶板(1)的下端固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的下侧设置有底板(3)，且底板(3)上固定连接有升降管(5)，所述升降管(5)的一端固定连接有轮毂下压板(4)，其特征在于，所述升降管(5)的外侧侧壁设置有第二开关(15)，所述升降管(5)的底部设置有液压杆(10)，且升降管(5)的两侧侧壁上开设有滑槽(14)，所述滑槽(14)内滑动连接有滑块(13)，两个所述滑块(13)之间固定连接有滑板(12)，且滑板(12)的一侧侧壁与液压杆(10)固定连接；
所述滑板(12)的一侧侧壁上设置有第一开关(9)，所述滑板(12)的上侧设置有连接板(8)，所述连接板(8)和滑板(12)之间通过第一压缩弹簧(11)固定连接，所述连接板(8)的上侧设置有挡肩(6)，且连接板(8)的一侧侧壁上转动连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)的一端与轮毂下压板(4)固定连接，且连接杆(7)的外侧套设有限位装置。


2.根据权利要求1所述的汽车维修用轮毂固定装置，其特征在于，所述限位装置包括转盘(16)，且转盘(16)套设在连接杆(7)的外侧壁上，且转盘(16)的一侧侧壁与升降管(5)的侧壁固定连接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯波新，
申请(专利权)人：西安知点信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61