一种仓储用发动机曲轴工位架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种仓储用发动机曲轴工位架，包括主框架，主框架的侧杆上沿其杆长方向依次设置有多个支撑悬杆，顶部的支撑悬杆上设置防护架，中下部的支撑悬杆上设置发动机曲轴料架组件，发动机曲轴料架组件包括置于支撑悬杆上的支撑主架，支撑主架上方设置限位套架；所述的支撑主架包括置于支撑悬杆上的下平框，下平框的横杆之间平行设置有多组支撑条板，靠近支撑条板的两端垂直支撑条板立置有支撑座，所述的支撑座之间设置方槽，方槽的槽口朝上、槽宽等于发动机曲轴的平衡块的厚度、槽深与支撑座平行，相邻的方槽的间距等于发动机曲轴的平衡块与平衡块之间的间距；所述的限位套架包括上平框，上平框的纵杆之间平行设置有多组发动机曲轴盖套。

【技术实现步骤摘要】
一种仓储用发动机曲轴工位架
本技术涉及发动机部件仓储领域，具体涉及一种仓储用发动机曲轴工位架。
技术介绍
发动机曲轴是发动机的主要旋转机构，其作用是将活塞的上下往复运动转变为自身的圆周运动，即承接连杆的上下往复运动变成循环旋转运动。发动机曲轴主要包括主轴颈、连杆轴颈、曲柄和平衡块。现有的发动机曲轴存放多为堆放，或进行简单的衬垫隔断，缺少有效的支撑和防护，发动机曲轴容易出现磕碰，发动机曲轴安全得不到有效的保障。参照图1，发动机曲轴的平衡块A设置于连杆轴颈侧向外平伸，且连杆轴颈之间的间距为固定的；或者设置于主轴颈侧向外平伸，且两端的主轴颈之间的间距也是固定的，专利技术人思考如何利用平衡块A相对主轴颈以及连杆轴颈的轴心垂直，且平衡块A相对主轴颈、连杆轴颈向外平伸的特性，以及连杆轴颈之间的间距固定、两端的主轴颈之间的间距固定的特性设计出一套稳定存储发动机曲轴工位架。
技术实现思路
本技术目的是提供一种仓储用发动机曲轴工位架，发动机曲轴存储稳定、可靠。为了实现以上目的，本技术采用的技术方案为：一种仓储用发动机曲轴工位架，包括主本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种仓储用发动机曲轴工位架，包括主框架(10)，所述的主框架(10)的侧杆(11)上沿其杆长方向依次设置有多个支撑悬杆(12)，顶部的支撑悬杆(12)上设置防护架(20)，其特征在于：中下部的支撑悬杆(12)上设置发动机曲轴料架组件，所述的发动机曲轴料架组件包括置于支撑悬杆(12)上的支撑主架(31)，支撑主架(31)上方设置限位套架(32)；/n所述的支撑主架(31)包括置于支撑悬杆(12)上的下平框(31a)，下平框(31a)的横杆之间平行设置有多组支撑条板(31b)，靠近支撑条板(31b)的两端垂直支撑条板(31b)立置有支撑座(31c)，所述的支撑座(31c)之间设置方槽(31d)...

【技术特征摘要】
1.一种仓储用发动机曲轴工位架，包括主框架(10)，所述的主框架(10)的侧杆(11)上沿其杆长方向依次设置有多个支撑悬杆(12)，顶部的支撑悬杆(12)上设置防护架(20)，其特征在于：中下部的支撑悬杆(12)上设置发动机曲轴料架组件，所述的发动机曲轴料架组件包括置于支撑悬杆(12)上的支撑主架(31)，支撑主架(31)上方设置限位套架(32)；
所述的支撑主架(31)包括置于支撑悬杆(12)上的下平框(31a)，下平框(31a)的横杆之间平行设置有多组支撑条板(31b)，靠近支撑条板(31b)的两端垂直支撑条板(31b)立置有支撑座(31c)，所述的支撑座(31c)之间设置方槽(31d)，方槽(31d)的槽口朝上、槽宽等于发动机曲轴的平衡块的厚度、槽深与支撑座(31c)平行，相邻的方槽(31d)的间距等于发动机曲轴的平衡块与平衡块之间的间距；
所述的限位套架(32)包括置于下平框(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王奎，蒋波，金磊，金维李，
申请(专利权)人：合肥市金润物流有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34