用于测量轮胎特性的盒子的附接系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于测量壳体(1)内的电子装置(2)的附接系统，包括：电子装置的保持器(10)，设计成容纳电子测量装置(2)；预应力环(20)，其能够与组件保持器(10)配合并且包括多个预应力部分(22、25)，所述预应力部分设计成在将环与保持器组装在一起时支承在所述电子装置(2)上，所述电子装置(2)被插入到所述保持器(10)中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于测量轮胎特性的盒子的附接系统
本专利技术涉及一种用于测量壳体的地面紧固系统。更具体地，本专利技术涉及一种用于将测量装置紧固在这种壳体中的紧固系统。在优选的应用中，本专利技术涉及一种用于将磁性传感器紧固在用于测量轮胎特性的壳体中的紧固系统。
技术介绍
文献WO2014/202747描述了一种用于测量轮胎的橡胶材料层的厚度的系统。其采用紧固到地面的壳体的形式。在使用中，由于所有类型的许多车辆(包括重型车辆)从上面驶过，这种壳体承受高应力。尽管有很高的应力，壳体也不得移动或抬起。因此，通常通过有效的地下基础设施将壳体紧固到地面。该基础设施涉及大量工作，既耗时又昂贵。此外，如果证明壳体的位置不适合，则任何重新安置也需要大量工作，包括重型设备。因此，有必要通过简化的实现手段来轻松地紧固和重新安置测量壳体。文献FR3007517描述了一种用于测量轮胎的橡胶层的厚度的系统。该系统使用静态磁场源和用于测量磁场的元件。该系统旨在安装在车辆从上面驶过的壳体中。当车轮经过壳体时进行测量。壳体必须能够承受显著的载荷。载荷应力与在壳体上驶过的车辆数量本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电子装置(2)的紧固系统，所述电子装置例如是包括环形磁体(5)和用于读取能够由所述磁体(5)产生的磁场的电子电路(3)的磁性传感器，所述紧固系统将所述电子装置紧固在测量壳体(1)中，所述紧固系统包括：/n电子装置保持器(10)，其设计成容纳电子测量装置(2)；/n预应力环(20)，其能够与所述保持器(10)配合以进行组装，并且包括多个预应力梁(22、25)，所述预应力梁设计成在将所述环与所述保持器组装在一起时支承在所述电子装置(2)上，所述电子装置(2)被插入到所述保持器(10)中，其中，所述预应力环(20)具有环形主体(21)，所述环形主体支承围绕所述环形主体(21)的外围周向分...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180330 FR 18/703701.一种用于电子装置(2)的紧固系统，所述电子装置例如是包括环形磁体(5)和用于读取能够由所述磁体(5)产生的磁场的电子电路(3)的磁性传感器，所述紧固系统将所述电子装置紧固在测量壳体(1)中，所述紧固系统包括：
电子装置保持器(10)，其设计成容纳电子测量装置(2)；
预应力环(20)，其能够与所述保持器(10)配合以进行组装，并且包括多个预应力梁(22、25)，所述预应力梁设计成在将所述环与所述保持器组装在一起时支承在所述电子装置(2)上，所述电子装置(2)被插入到所述保持器(10)中，其中，所述预应力环(20)具有环形主体(21)，所述环形主体支承围绕所述环形主体(21)的外围周向分布的多个周向梁(25)，所述周向梁(25)设计成在将磁性测量传感器(2)容纳在所述保持器(10)中并且将环(20)与所述保持器组装在一起时支承在磁性测量传感器(2)的环形磁体(5)上。


2.根据权利要求1所述的紧固系统，其中，所述预应力环(20)具有径向梁(22)，所述径向梁设计成在将所述电子电路(3)容纳在所述保持器(10)中并且将环(20)与所述保持器组装在一起时支承在所述电子电路(3)上。


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【专利技术属性】
技术研发人员：V·勒鲁瓦，D·马丁，
申请(专利权)人：米其林集团总公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR