【技术实现步骤摘要】
车辆事故报警方法、车载端以及移动端
本专利技术涉及安全驾驶
,尤其涉及一种车辆事故报警方法、车载端以及移动端。
技术介绍
目前,用户在驾车发生事故时,通常是用户主动通过车辆上内置的SOS一键报警求助,或者通过手机APP报警求助。但是很多用户在偏远地区或者人烟稀少的地方发生危险后,无法进行主动报警求助,且传统的车机系统也可能由于网络问题无法实现报警,使救助人员无法及时进行救助。而且,如果用户在事故中短暂丧失了行为能力,也将导致用户无法进行主动报警求助,救助人员无法对事故进行及时处理以及对用户进行及时救助。
技术实现思路
为克服上述问题或者至少部分地解决上述问题,本专利技术实施例提供了一种车辆事故报警方法、装置、电子设备及存储介质。第一方面,本专利技术实施例提供了一种车辆事故报警方法,所述方法应用于与移动端相连接的目标车辆的车载端,所述方法包括:若所述目标车辆发生碰撞,则基于所述目标车辆的碰撞相关数据确定碰撞严重程度和/或碰撞受力情况;若所述碰撞严重程度和/或碰撞 ...
【技术保护点】
1.一种车辆事故报警方法,其特征在于,所述方法应用于与移动端相连接的目标车辆的车载端,所述方法包括:/n若所述目标车辆发生碰撞,则基于所述目标车辆的碰撞相关数据确定碰撞严重程度和/或碰撞受力情况;/n若所述碰撞严重程度和/或碰撞受力情况满足预设报警条件,则触发所述移动端生成报警信息并发送至第三方。/n
【技术特征摘要】
1.一种车辆事故报警方法,其特征在于,所述方法应用于与移动端相连接的目标车辆的车载端,所述方法包括:
若所述目标车辆发生碰撞,则基于所述目标车辆的碰撞相关数据确定碰撞严重程度和/或碰撞受力情况;
若所述碰撞严重程度和/或碰撞受力情况满足预设报警条件,则触发所述移动端生成报警信息并发送至第三方。
2.根据权利要求1所述的车辆事故报警方法,其特征在于,所述目标车辆的碰撞相关数据包括所述目标车辆的车辆行驶参数、碰撞受力情况、车辆碰撞位置,以及与所述目标车辆发生碰撞的碰撞车辆的车辆行驶参数中的至少一种。
3.根据权利要求2所述的车辆事故报警方法,其特征在于,所述基于所述目标车辆的碰撞相关数据确定碰撞严重程度,具体包括:
基于所述目标车辆的车辆行驶参数,以及所述碰撞车辆的车辆行驶参数,确定初步碰撞程度;
从预选设置的多个不同位置的缓冲系数中选取与所述车辆碰撞位置对应的缓冲系数;
基于所述初步碰撞程度和所述缓冲系数,确定所述碰撞严重程度。
4.根据权利要求3所述的车辆事故报警方法,其特征在于,所述基于所述目标车辆的车辆行驶参数,以及所述碰撞车辆的车辆行驶参数,确定初步碰撞程度,具体包括:
基于所述目标车辆的车辆行驶参数中发生碰撞时的速度、加速度以及受到的碰撞力,确定所述目标车辆的碰撞影响参数,并基于所述碰撞车辆的车辆影响参数中发生碰撞时的速度、加速度以及受到的碰撞力,确定所述碰撞车辆的车辆影响参数;
基于所述目标车辆的碰撞影响参数、所述碰撞车辆的车辆影响参数以及所述目标车辆所处路面的摩擦系数,确定所述初步碰撞程度。
5.根据权利要求1所述的车辆事故报警方法,其特征在于,所述方法还包括:
若所述碰撞严重程度和/或所述碰撞受力情况满足预设提示条件且不满足预设报警条件,则发出选择报警方式的报警提示信息;
接收用户基于所述报警提示信息返回的报警方式确认信息,若所述报警方式确认信息为被动报警方式,则触发所述移动端生成报警信息并发送至第三方。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的车辆事故报警方法,其特征在于,所述方法还包括:
所述目标车辆行驶过程中,获取所述目标车辆的行车信息,若所述目标车辆发生碰撞,所述行车信息包括所述目标车辆的碰撞相关数...
【专利技术属性】
技术研发人员:刁志程,钟悦,汪华健,
申请(专利权)人:科大讯飞股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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