一种用于混合动力系统的双转子电机的转子技术方案

本发明专利技术公开了一种用于混合动力系统的双转子电机的转子，包括内轴和外轴；内轴：左端端部的侧面设有第一凸块，所述内轴的侧面转动连接有轴承，其侧面位于轴承右侧位置处安装有内转子；外轴：右端端部的侧面设有第二凸块，所述外轴的左端连接有固定座，所述固定座的左端通过螺栓连接有右固定盖，所述右固定盖的左端固定有外转子，所述外转子套接在内转子的侧面，且与内转子之间留有间隙，其左端安装有左固定盖，所述左固定盖的中部设有与轴承位置对应的通孔，且所述轴承安装在左固定盖的通孔内部上；其中：所述内轴与外轴的直径相等，该混合动力系统的双转子电机的转子安装方式简单，便于生产组装。

【技术实现步骤摘要】
一种用于混合动力系统的双转子电机的转子
本专利技术涉及双转子电机
，具体为一种用于混合动力系统的双转子电机的转子。
技术介绍
双转子电机是近年来人们提出的一种电机，由两个机械轴构成，能够实现两个机械能量的独立传递，这种新型电机极大的减小了设备的体积和重量，提高了工作效率，能很好的满足节能和调速的要求，有着优越的运行性能，因此，在许多领域有着很好的应用前景，在汽车混合动力系统领域，利用双转子电机能够同时的消耗燃油与动力电池的能量，将两组能量混合，来提高车辆的动力性能，传统的双转子电机安装结构复杂，不利于双转子电机的生产组装。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种用于混合动力系统的双转子电机的转子，该混合动力系统的双转子电机的转子安装方式简单，便于生产组装，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于混合动力系统的双转子电机的转子，包括内轴和外轴；内轴：左端端部的侧面设有第一凸块，所述内轴的侧面转动连接有轴承，其侧面位于轴承右侧位置处安装有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于混合动力系统的双转子电机的转子，其特征在于：包括内轴(1)和外轴(2)；/n内轴(1)：左端端部的侧面设有第一凸块(5)，所述内轴(1)的侧面转动连接有轴承(9)，其侧面位于轴承(9)右侧位置处安装有内转子(3)；/n外轴(2)：右端端部的侧面设有第二凸块(6)，所述外轴(2)的左端连接有固定座(7)，所述固定座(7)的左端通过螺栓连接有右固定盖(8)，所述右固定盖(8)的左端固定有外转子(4)，所述外转子(4)套接在内转子(3)的侧面，且与内转子(3)之间留有间隙，其左端安装有左固定盖(10)，所述左固定盖(10)的中部设有与轴承(9)位置对应的通孔，且所述轴承(9)安装在左固定...

【技术特征摘要】
1.一种用于混合动力系统的双转子电机的转子，其特征在于：包括内轴(1)和外轴(2)；
内轴(1)：左端端部的侧面设有第一凸块(5)，所述内轴(1)的侧面转动连接有轴承(9)，其侧面位于轴承(9)右侧位置处安装有内转子(3)；
外轴(2)：右端端部的侧面设有第二凸块(6)，所述外轴(2)的左端连接有固定座(7)，所述固定座(7)的左端通过螺栓连接有右固定盖(8)，所述右固定盖(8)的左端固定有外转子(4)，所述外转子(4)套接在内转子(3)的侧面，且与内转子(3)之间留有间隙，其左端安装有左固定盖(10)，所述左固定盖(10)的中部设有与轴承(9)位置对应的通孔，且所述轴承(9)安装在左固定盖(10)的通孔内部上；
其中：所述内轴(1)与外轴(2)的直径相等。


2.根据权利要求1所述的一种用于混合动力系统的双转子电机的转子，其特征在于：所述内转子(3)包含有左端盖(31)、内转子铁心(32)和右端盖(33)，所述左端盖(31)安装在内轴(1)的侧面，所述右端盖(33)安装在内轴(1)的右端，所述内转子铁心(32)通过螺栓连接在左端盖(31)与右端盖(33)之间，其侧面均匀开设有凹槽(14)。


3.根据权利要求2所述的一种用于混合动力系统的双转子电机的转子，其特征在于：所述内转子铁心(32)由硅钢片叠压组成，相邻的硅钢片之间相互绝缘，硅钢片的厚度为0.35mm。


4.根据权利要求2所述的一种用于混合动力系统的双转子电机的转子，其特征在于：还包括第一花键(11)和第二花键(12)，所述第一花键(11)安装在...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖庆朋，饶志辉，
申请(专利权)人：江苏联博精密科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32