带传动启动发电机和扭转振动减振器制造技术

本发明专利技术涉及带传动启动发电机和扭转振动减振器。公开了一种用于带传动启动发电机的扭转振动减振器，包括：第一扭转元件，用于抗扭转地连接到带传动启动发电机的转动轴；第二扭转元件，用于抗扭转地连接到带传动启动发电机的转子，第一扭转元件和第二扭转元件在周向上可相对扭转；和两个或多个能量储存单元，其设置在第一扭转元件和第二扭转元件之间，用于在第一扭转元件和第二扭转元件之间传递扭矩，并且在第一扭转元件和第二扭转元件相对扭转时，能量储存单元能够被压缩并且能量储存单元的周向端部能够被支撑在第一相对扭转元件和/或第二相对扭转元件上。

【技术实现步骤摘要】
带传动启动发电机和扭转振动减振器
本专利技术涉及车辆的扭转振动减振器，更具体地涉及用于带传动启动发电机的扭转振动减振器。
技术介绍
在机动车的传统皮带传动系统中，交流发电机仅具有发电功能，整个皮带传动系统沿一个方向运行。从发动机的曲轴引入到皮带传动系统中的扭转振动和转速不均匀性可以通过单向皮带轮解耦器来补偿，例如发电机超越皮带轮(OAP)、发电机超越解耦器(OAD)或有源功率解耦器(APD)等。但是，具有启停功能的皮带传动系统需要带传动启动发电机(BSG)。BSG电机一方面在作为电动机运行时可以启动发动机，并且另一方面在作为发电机运行时可以产生用于车用电路的充电电流。这意味着带传动启动发电机的皮带轮应当随着工作模式的切换而在顺时针方向和逆时针方向都具有解耦功能。当前的解耦器例如OAP、OAD或APD等仅具有单向解耦功能，这不能满足用于带传动启动发电机的皮带传动系统的需求。如果带传动启动发电机的皮带轮没有解耦功能，皮带传动系统对于高功率和高性能发动机会更糟。例如，用于带传动启动发电机的皮带传动系统中的皮带预张紧力和张紧器的载荷会很高，这会影响张紧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于带传动启动发电机的扭转振动减振器，包括：/n第一扭转元件，用于抗扭转地连接到所述带传动启动发电机的转动轴；/n第二扭转元件，用于抗扭转地连接到所述带传动启动发电机的转子，所述第一扭转元件和所述第二扭转元件在周向上可相对扭转；和/n两个或多个能量储存单元，其设置在所述第一扭转元件和所述第二扭转元件之间，用于在所述第一扭转元件和所述第二扭转元件之间传递扭矩，并且在所述第一扭转元件和所述第二扭转元件相对扭转时，所述能量储存单元能够被压缩并且所述能量储存单元的周向端部能够被支撑在所述第一相对扭转元件和/或所述第二相对扭转元件上。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于带传动启动发电机的扭转振动减振器，包括：
第一扭转元件，用于抗扭转地连接到所述带传动启动发电机的转动轴；
第二扭转元件，用于抗扭转地连接到所述带传动启动发电机的转子，所述第一扭转元件和所述第二扭转元件在周向上可相对扭转；和
两个或多个能量储存单元，其设置在所述第一扭转元件和所述第二扭转元件之间，用于在所述第一扭转元件和所述第二扭转元件之间传递扭矩，并且在所述第一扭转元件和所述第二扭转元件相对扭转时，所述能量储存单元能够被压缩并且所述能量储存单元的周向端部能够被支撑在所述第一相对扭转元件和/或所述第二相对扭转元件上。


2.根据权利要求1所述的扭转振动减振器，其中，所述能量储存单元是弧形弹簧。


3.根据权利要求1或2所述的扭转振动减振器，其中，所述第一扭转元件包括法兰部和沿所述法兰部的外周均匀分布的两个或多个第一止挡部，所述第一止挡部从所述法兰部至少沿径向延伸并且能够在所述第一扭转元件和所述第二扭转元件相对扭转时支撑所述能量储存单元的所述周向端部。


4.根据权利要求3所述的扭转振动减振器，其中，所述第二扭转元件包括沿轴向朝向所述第一扭转元件突出的两个或多个第二止挡部，所述第二止挡部沿周向均匀分布并且能够在所述第一扭转元件和...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵国杰，李勇，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE