一种运动车辆车牌识别系统及方法技术方案

技术编号:26304875 阅读:29 留言:0更新日期:2020-11-10 20:01
本发明专利技术公开了一种运动车辆车牌识别系统及方法,其中系统包括:检测区模块用于采集第一图像信息,根据第一图像信息检测是否有车辆进入检测区,以及在检测到车辆进入检测区后,发送触发信息至识别区模块;识别区模块用于接收到触发信息后,获取车辆进入识别区的时间参数;图像采集子系统用于根据时间参数获取车辆的第二图像信息;车牌识别子系统用于根据第二图像信息对车辆的车牌进行识别。本发明专利技术通过设立检测区模块和识别区模块,通过检测区模块来检测是否有车辆经过,当检测到有车辆时,触发并计算时间参数,以使图像采集子系统能够有效地采集到车辆车牌的第二图像信息,进而提高车牌的识别精准度,可广泛应用于智能交通领域。

【技术实现步骤摘要】
一种运动车辆车牌识别系统及方法
本专利技术涉及智能交通领域,尤其涉及一种运动车辆车牌识别系统及方法。
技术介绍
一个完整的车牌识别系统应包括车辆检测、图像采集、车牌识别等几部分。当车辆检测部分检测到车辆到达时触发图像采集单元,采集当前的视频图像。车牌识别单元对图像进行处理,定位出牌照位置,再将牌照中的字符分割出来进行识别,然后组成牌照号码输出。目前,对车辆的检测一般有两种方式:一种是外设触发,另一种是视频触发。外设触发:通过在地面铺设感应线圈,或者通过红外探测器,微波雷达检测器等来对车辆进行检测。优点是触发率高、性能稳定。缺点则是需要切割地面铺设线圈,施工量大,而红外和雷达检测的成本比较高。视频触发:通过摄像头捕捉运动车辆图像,采用图像处理和计算机视觉技术对车辆进行检测。优点是避免破坏路面,节省成本,缺点是由于天气等原因存在触发率地且性能不稳定的风险。目前车牌识别系统的精确度和准确度主要的难点表现在图像采集上,虽然图像识别已经达到极高的准确率,但在车辆检测,图像采集还有准确度低的问题。
技术实现思路
本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种运动车辆车牌识别系统,其特征在于,包括车辆检测子系统、图像采集子系统和车牌识别子系统,所述车辆检测子系统包括检测区模块和识别区模块;/n所述检测区模块用于采集第一图像信息,根据所述第一图像信息检测是否有车辆进入检测区,以及在检测到所述车辆进入检测区后,发送触发信息至所述识别区模块;/n所述识别区模块用于接收到所述触发信息后,获取所述车辆进入识别区的时间参数;/n所述图像采集子系统用于根据所述时间参数获取所述车辆的第二图像信息;/n所述车牌识别子系统用于根据所述第二图像信息对所述车辆的车牌进行识别。/n

【技术特征摘要】
1.一种运动车辆车牌识别系统,其特征在于,包括车辆检测子系统、图像采集子系统和车牌识别子系统,所述车辆检测子系统包括检测区模块和识别区模块;
所述检测区模块用于采集第一图像信息,根据所述第一图像信息检测是否有车辆进入检测区,以及在检测到所述车辆进入检测区后,发送触发信息至所述识别区模块;
所述识别区模块用于接收到所述触发信息后,获取所述车辆进入识别区的时间参数;
所述图像采集子系统用于根据所述时间参数获取所述车辆的第二图像信息;
所述车牌识别子系统用于根据所述第二图像信息对所述车辆的车牌进行识别。


2.根据权利要求1所述的一种运动车辆车牌识别系统,其特征在于,所述检测区模块通过以下方式检测是否有车辆进入检测区:
采用帧间差分法计算所述第一图像信息中相邻两帧图像的像素值差,若所述像素值差大于预设阈值,判定有车辆进入检测区。


3.根据权利要求1所述的一种运动车辆车牌识别系统,其特征在于,所述车牌识别子系统包括图片预处理模块、车牌定位模块、字符分割模块、字符识别模块以及输出与保存模块;
所述图片预处理模块用于对所述第二图像信息依次进行灰度化处理、去噪处理和二值化处理,获得二值化图像;
所述车牌定位模块用于对所述二值化图像进行边缘检测,并根据预设的车牌特征获得车牌图像;
所述字符分割模块用于根据所述车牌图像对车牌上的字符进行分割;
所述字符识别模块用于对分割处理的所述字符进行识别,获得车牌信息;
所述输出与保存模块用于输出并保存所述车牌信息。


4.根据权利要求1所述的一种运动车辆车牌识别系统,其特征在于,所述图像采集子系统中采用线阵CCD摄像装置采集所述第二图像信息。


5.根据权利要求4所述的一种运动车辆车牌识别系统,其特征在于,所述图像采集子系统包括成像模块、补光模块和数据传输模块;
所述成像模块用于基于所述线阵CCD摄像装置,根据...

【专利技术属性】
技术研发人员:王晓飞郭凯刘永
申请(专利权)人:华南理工大学
类型:发明
国别省市:广东;44

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