机车轮缘润滑剂喷咀装置及系统、机车制造方法及图纸

本发明专利技术涉及轨道机车技术领域，提出一种机车轮缘润滑剂喷咀装置，该装置包括：安装主体，包括安装通孔以及位于其表面的第一通孔和第二通孔，安装通孔包括相连通的第一通孔腔、第二通孔腔，第一通孔与第一通孔腔连通，第二通孔与第二通孔腔连通；第一节流阀，连通于第一通孔；第二节流阀，连通于第二通孔；喷嘴，固定连接于第一通孔腔的开口端，且具有连通第一通孔腔的喷射孔；喷头，匹配套接于喷嘴的喷射孔内；空心调节轴，螺纹连接于安装通孔，开口端喷头的喷头孔连通，闭口端密封连接于第二通孔腔的开口端；其中，空心调节轴还包括连通第一通孔腔的第一开口、连通第二通孔腔的第二开口。该润滑剂喷咀装置可以调节润滑剂的喷射量以及喷射角度。

【技术实现步骤摘要】
机车轮缘润滑剂喷咀装置及系统、机车
本专利技术涉及轨道机车
，尤其涉及一种机车轮缘润滑剂喷咀装置及系统、机车。
技术介绍
在轨道机车中，车轮轮缘起防止车轮脱轨的作用。机车车辆在运营过程中产生的轮轨横向力，会造成车轮轮缘磨耗，影响车轮轮缘的厚度和高度，从而影响机车的安全运营。相关技术中，为减少车轮轮缘磨耗，提高车轮的使用寿命，通常通过轮缘润滑装置向轮缘喷射润滑剂，从而对轮缘和轨道间进行充分润滑。然而，机车在不同的线路以及环境气候行驶时，轮缘对润滑剂的量以及润滑剂的覆盖范围具有不同的需要。相关技术中，轮缘润滑装置仅仅只能向轮缘的固定位置喷射固定量的润滑剂。需要说明的是，在上述
技术介绍
部分专利技术的信息仅用于加强对本专利技术的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种机车轮缘润滑剂喷咀装置及系统、机车，该润滑剂喷咀装置可以调节润滑剂的喷射量以及喷射角度。本专利技术的其他特性和优点将通过下面的详细描述变得显然，或部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机车轮缘润滑剂喷咀装置，其特征在于，包括：/n安装主体，包括安装通孔以及位于其表面的第一通孔和第二通孔，所述安装通孔包括相连通的第一通孔腔、第二通孔腔，所述第一通孔与所述第一通孔腔连通，所述第二通孔与所述第二通孔腔连通；/n第一节流阀，连通于所述第一通孔；/n第二节流阀，连通于所述第二通孔；/n喷嘴，固定连接于所述第一通孔腔的开口端，且具有连通所述第一通孔腔的喷射孔；/n喷头，具有喷头孔，且匹配套接于所述喷嘴的喷射孔内；/n空心调节轴，螺纹连接于所述安装通孔，且具有开口端和闭口端，所述开口端所述喷头的喷头孔连通，所述闭口端密封连接于所述第二通孔腔的开口端；/n其中，所述空心调节轴还包括...

【技术特征摘要】
1.一种机车轮缘润滑剂喷咀装置，其特征在于，包括：
安装主体，包括安装通孔以及位于其表面的第一通孔和第二通孔，所述安装通孔包括相连通的第一通孔腔、第二通孔腔，所述第一通孔与所述第一通孔腔连通，所述第二通孔与所述第二通孔腔连通；
第一节流阀，连通于所述第一通孔；
第二节流阀，连通于所述第二通孔；
喷嘴，固定连接于所述第一通孔腔的开口端，且具有连通所述第一通孔腔的喷射孔；
喷头，具有喷头孔，且匹配套接于所述喷嘴的喷射孔内；
空心调节轴，螺纹连接于所述安装通孔，且具有开口端和闭口端，所述开口端所述喷头的喷头孔连通，所述闭口端密封连接于所述第二通孔腔的开口端；
其中，所述空心调节轴还包括连通所述第一通孔腔的第一开口、连通所述第二通孔腔的第二开口。


2.根据权利要求1所述的机车轮缘润滑剂喷咀装置，其特征在于，还包括：
密封环，套接于所述闭口端与所述第二通孔腔之间。


3.根据权利要求1所述的机车轮缘润滑剂喷咀装置，其特征在于，所述第一通孔腔与所述第二通孔腔共用同一腔底，所述空心调节轴螺纹连接于所述腔底。


4.根据权利要求1所述的机车轮缘润滑剂喷咀装置，其特征在于，
所述喷头与所述空心调节轴螺纹连通。


5.根据权利要求1所述的机车轮缘润滑剂喷咀装置，其特征在于，所述第一节流阀包括：
第一阀体，包括第一节流孔，所述第一节流孔的第一连通所述第一通孔；
第一阀芯，设置于所述第一节...

【专利技术属性】
技术研发人员：张龙，张伟龙，庞尔胜，
申请(专利权)人：中车大同电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14