具有旋转轴线的用于电驱动机的摩擦离合器制造技术

本发明专利技术涉及一种具有旋转轴线(3)的用于电驱动机(2)的摩擦离合器(1)，其至少具有以下部件：处于常开配置中的摩擦组(4)；用于接收轴向挤压力的对压板(5)；和离合器盖(6)，所述离合器盖与所述对压板(5)轴向固定地连接并且所述摩擦组(4)轴向支撑在所述离合器盖上，其中，所述离合器盖(6)沿回转方向(7)具有多个一体式的部段(8、9、10)。所述摩擦离合器(1)的特征主要在于，所述部段(8、9、10)中的每一个都具有用于与所述摩擦组(4)连接的、在摩擦组侧的第一法兰(11)和用于与所述对压板(5)连接的、在对压板侧的第二法兰(12)。在此提出的摩擦离合器能够在最小的安装空间要求下简单地装配和拆卸。

【技术实现步骤摘要】
具有旋转轴线的用于电驱动机的摩擦离合器
本专利技术涉及一种具有旋转轴线的用于电驱动机的摩擦离合器、一种具有这种摩擦离合器的用于电驱动机的传动单元、一种具有这种传动单元的用于机动车的电气化驱动系以及一种具有这种电气化驱动系的机动车。
技术介绍
由现有技术已知多种实施方式的摩擦离合器，其用于可分离地并且可调节打滑地传递扭矩。通常，现有的安装空间非常受限并且寻求可装配(拆卸)的解决方案，所述解决方案能够在可用的安装空间中使用。例如在电气化或混合动力化的机动车的电驱动机中，所述电驱动机不应仅通过固定的变速级与从动装置连接，而是应能够接入第二挡，以便能够以现有的发动机转速实现更高的车辆速度。为此需要负载切换离合器。但是，在此仅存在非常受限的径向安装空间。因此，必须与此相应地保持尺寸和实施方式最小。
技术实现思路
由此出发，本专利技术的任务在于，至少部分地克服由现有技术已知的缺点。根据本专利技术的特征由说明书给出，对此列出有利的构型。本专利技术的特征可以以任意技术上有意义的方式和方法组合，其中，对此也可以考虑来自以下说明的阐述以及来自附本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有旋转轴线(3)的用于电驱动机(2)的摩擦离合器(1)，其至少具有以下部件：/n-处于常开配置中的摩擦组(4)；/n-用于接收轴向挤压力的对压板(5)；和/n-离合器盖(6)，所述离合器盖与所述对压板(5)轴向固定地连接并且所述摩擦组(4)轴向支撑在所述离合器盖上，/n其中，所述离合器盖(6)沿回转方向(7)具有多个一体式的部段(8、9、10)，/n其特征在于，/n所述部段(8、9、10)中的每一个都具有用于与所述摩擦组(4)连接的、在摩擦组侧的第一法兰(11)和用于与所述对压板(5)连接的、在对压板侧的第二法兰(12)。/n

【技术特征摘要】
20190510 DE 102019112233.31.一种具有旋转轴线(3)的用于电驱动机(2)的摩擦离合器(1)，其至少具有以下部件：
-处于常开配置中的摩擦组(4)；
-用于接收轴向挤压力的对压板(5)；和
-离合器盖(6)，所述离合器盖与所述对压板(5)轴向固定地连接并且所述摩擦组(4)轴向支撑在所述离合器盖上，
其中，所述离合器盖(6)沿回转方向(7)具有多个一体式的部段(8、9、10)，
其特征在于，
所述部段(8、9、10)中的每一个都具有用于与所述摩擦组(4)连接的、在摩擦组侧的第一法兰(11)和用于与所述对压板(5)连接的、在对压板侧的第二法兰(12)。


2.根据权利要求1所述的摩擦离合器(1)，其中，所述部段(8、9、10)的第一法兰(11)分别借助于至少一个盖铆钉(13)、借助于至少一个轴向预紧器件(14)与所述摩擦组(4)连接。


3.根据权利要求1或2所述的摩擦离合器(1)，其中，所述对压板(5)实施为所述摩擦组(4)的摩擦元件，所述摩擦元件具有在摩擦组侧的摩擦区域(15)，
其中，所述离合器盖(6)的部段(8、9、10)的第二法兰(12)与所述对压板(5)的摩擦区域(15)径向重叠地与所述对...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·丹霍伊泽，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE