【技术实现步骤摘要】
涡轮增压器的外壳和涡轮增压器
本专利技术涉及涡轮增压器的外壳和涡轮增压器。
技术介绍
涡轮增压器的基本构造是本领域技术人员已知的。涡轮增压器包括涡轮，第一介质在涡轮中膨胀。此外，涡轮增压器包括压缩机，第二介质在压缩机中被压缩，即利用在第一介质膨胀期间在涡轮中提取的能量。涡轮增压器的涡轮包括涡轮壳体和涡轮转子。涡轮增压器的压缩机包括压缩机壳体和压缩机转子。轴承壳体位于涡轮的涡轮壳体与压缩机的压缩机壳体之间，其中轴承壳体一方面连接到涡轮壳体，另一方面连接到压缩机壳体。在轴承壳体中，安装有轴，涡轮转子经由该轴联接到压缩机转子。在涡轮增压器的操作过程中，存在涡轮增压器的转子(例如涡轮转子或压缩机转子)断裂和转子碎片击穿相关壳体(即涡轮壳体或压缩机壳体)的风险。然后会有涡轮增压器的碎片进入周围环境的风险。为了考虑到涡轮增压器转子爆裂的问题，实践中已知的涡轮增压器中的相应壳体被设计成使得相应壳体不期望出现故障，并且即使在相应转子破裂的过程中，其碎片也不会击穿相应壳体。然而，涡轮增压器的重量因此而增加。为了避免不必要地增加...
【技术保护点】
1.一种涡轮增压器的外壳(1)，其至少部分地围绕待包封的壳体，例如所述涡轮增压器的涡轮壳体和/或压缩机壳体和轴承壳体，/n具有第一外壳主体(3)，所述第一外壳主体(3)始于所述待包封的壳体(2)的第一侧，能够在轴向方向上被推到所述待包封的壳体(2)上，其中，所述第一外壳主体(3)包括至少一个轴向外壳区段(5)和多个径向外壳区段(6，7，8)，所述轴向外壳区段(5)邻接所述待包封的壳体，在轴向外侧邻接所述第一侧，所述多个径向外壳区段(6，7，8)在径向外侧邻接所述待包封的壳体；/n具有第二外壳主体(4)，所述第二外壳主体(4)始于所述待包封的壳体(2)的第二侧，能够在所述轴向...
【技术特征摘要】
20190508 DE 102019111899.91.一种涡轮增压器的外壳(1)，其至少部分地围绕待包封的壳体，例如所述涡轮增压器的涡轮壳体和/或压缩机壳体和轴承壳体，
具有第一外壳主体(3)，所述第一外壳主体(3)始于所述待包封的壳体(2)的第一侧，能够在轴向方向上被推到所述待包封的壳体(2)上，其中，所述第一外壳主体(3)包括至少一个轴向外壳区段(5)和多个径向外壳区段(6，7，8)，所述轴向外壳区段(5)邻接所述待包封的壳体，在轴向外侧邻接所述第一侧，所述多个径向外壳区段(6，7，8)在径向外侧邻接所述待包封的壳体；
具有第二外壳主体(4)，所述第二外壳主体(4)始于所述待包封的壳体(2)的第二侧，能够在所述轴向方向上被推到所述待包封的壳体(2)上，其中所述第二外壳主体(4)包括至少一个轴向外壳区段(9)以及至少一个径向外壳区段(10)，所述至少一个轴向外壳区段(9)邻接所述待包封的壳体，在轴向外侧邻接所述第二侧，所述至少一个径向外壳区段(10)在径向外侧邻接所述待包封壳体，在径向外侧部分地覆盖所述第一外壳主体(3)并且连接到所述第一外壳主体(3)，
具有多个支撑件(11)，其中每个支撑件(11)包括第一部段(12)，相应的支撑件(11)可经由所述第一部段(12)安装到所述待包封的壳体(2)上，并且其中每个支撑件(11)包括第二部段(13)，所述第一外壳主体(3)经由所述第二部段(13)安装到所述相应的支撑件(11)上。
2.根据权利要求1所述的外壳，其特征在于，在所述支撑件的所述第二部段(13)上附连有焊接螺母(15)，所述第一外壳主体(3)经由所述焊接螺母安装到所述相应的支撑件(11)上。
3.根据权利要求2所述的外壳，其特征在于，所述第一外壳主体(3)包括至少三个径向外壳区段，即径向外部的结构加强外壳区段(6)、径向内部的热绝缘外壳区段(7)和至少一个中间结构加强外壳区段(8)，所述中间结构加强外壳区段以夹层方式布置在所述径向外部外壳区段(6)与径向内部外壳区段(7)之间，...
【专利技术属性】
技术研发人员：S布劳恩，D阿尔布雷希特，H邓克尔，S魏哈德，B哈斯，J尼布尔，U施帕茨，
申请(专利权)人：曼恩能源方案有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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