【技术实现步骤摘要】
一种用于隧道导向墙模板快速支撑结构及施工方法
本专利技术属于铁路行业隧道工程领域,应用于隧道导向墙模板安装的施工情况,具体涉及一种用于隧道导向墙模板安装支撑的结构及施工方法。
技术介绍
随着我国铁路行业的不断发展,铁路建设需求量不断增长。铁路隧道周边空间狭小,模板支架及支撑体系在车场地狭小,无法存放过多,需要提前进行加工和安装,受隧道洞口地形限制并如何快速对导向墙模板安装支撑,提高施工进度的施工方法是目前急需解决的问题。常规施工方法采用碗扣脚手架进行搭设,此类使用方法由于隧道洞口狭小,施工空间有效,脚手架安装不利于模板支撑,易造成模板爆模情况发生,所以无法采用。常规施工方法的缺点:1)隧道环向预留核心土施工导向墙,钢管碗口支架安装受现场地形限制,相应间距无法等间距进行布置,导向墙底模模板受力不均匀,易出现不均匀沉降,导向墙施工质量无法保证,不利于项目质量管控;2)钢管碗口脚手架需要进行租赁或者外购,易损构件多,管理不力易丢失相应构件,管理难度增加,施工成本增加;3)钢管碗口脚手架连接均依靠扣件式连接,人为干扰 ...
【技术保护点】
1.一种用于隧道导向墙模板快速支撑结构,其特征在于,包括:/n导向墙,所述导向墙内设有导向管,所述导向管的倾角为1-3°,所述导向墙的两端设有拱脚;/n支撑系统,所述支撑系统包括横向支撑管和斜向支撑管,所述斜向支撑管的两端分别与所述横向支撑管和导向墙连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于隧道导向墙模板快速支撑结构,其特征在于,包括:
导向墙,所述导向墙内设有导向管,所述导向管的倾角为1-3°,所述导向墙的两端设有拱脚;
支撑系统,所述支撑系统包括横向支撑管和斜向支撑管,所述斜向支撑管的两端分别与所述横向支撑管和导向墙连接。
2.如权利要求1所述的一种用于隧道导向墙模板快速支撑结构,其特征在于,所述导向墙的拱部为140°,所述拱脚的尺寸为1m*0.6m*1.5m。
3.如权利要求1所述的一种用于隧道导向墙模板快速支撑结构,其特征在于,所述导向墙包括2榀18轻型工字钢架,其纵向间距50cm,所述18轻型工字钢架由三个单元组成,每个单元弧长6219mm,半径7670mm。
4.如权利要求1所述的一种用于隧道导向墙模板快速支撑结构,其特征在于,所述导向管直径140mm,壁厚6mm,导向管环向中心间距40cm,导向管中心距导向墙顶部60cm,导向管中心距导向墙底部40cm。
5.如权利要求1所述的一种用于隧道导向墙模板快速支撑结构,其特征在于,所述导向墙内整环共设置47根导向管,导向管的环向中心间距40cm。
6.如权利要求1-5任一所述的一种用于隧道导向墙模板快速支撑结构的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1,先开挖导向墙基础,并留平台,控制标高,然后开挖导向墙两侧至导向墙基础底标高,使其低于护拱1-3m,套拱基础位于稳固的基岩上,待混凝土强度达到设计强度的100%后,安装拱架;
S2,在导向墙内设置2榀18轻型工字钢架,其纵向间距45-60cm,钢架外缘设导向管,导向管与钢架焊接固定,导向管采用φ140×5mm的热轧无缝钢管,长1m,环向...
【专利技术属性】
技术研发人员:张瑞平,邱伟超,王玮,沈文祝,金树坤,贾永泉,
申请(专利权)人:中交路桥建设有限公司,中交路桥华北工程有限公司,
类型:发明
国别省市:北京;11
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