一种集成化盾构机始发装置及其使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种集成化盾构机始发装置及其使用方法，属于盾构施工技术领域，解决的技术问题是：现有技术中钢套筒始发装置整体较长、重量较重的问题，其包括与洞门预埋环可拆卸连接的连接环，连接环远离洞门预埋环的一端固接有钢套筒，钢套筒远离的连接环的端部内设置有气囊，气囊靠近连接环的一侧设置有数个钢丝刷；本发明专利技术中钢丝刷和气囊共同作用，可对盾构机进行密封，提高装置的可靠性；通过设置数个钢丝刷和气囊，保证盾构机在始发装置中的密封性。钢套筒的长度从现有的10米变为2.5米，节约了安装空间，简化了安装工艺流程，避免了本发明专利技术设置过长的钢套筒来保证始发装置中的密封性，实现了钢套筒的轻量化，保证了钢套筒的密封性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种集成化盾构机始发装置及其使用方法
本专利技术属于盾构施工
，具体属于一种集成化盾构机始发装置及其使用方法。
技术介绍
在交通出行的压力日渐增大的情况下，国内一些主要大中城市都在积极进行轨道交通的建设，目前国内在建设的地铁区间隧道主要使用盾构法施工，而盾构机始发和接收是施工中的关键点和难点，特别是在软弱地层和富水地层中，盾构机破洞后易造成开挖面失稳而发生土体坍塌和涌水的事故。在盾构始发端遇到地质稳定性差、地下水压过高问题时，通常有两种做法。第一种是对风险地层进行加固处理，提高地层强度、渗透性等，避免盾构进出洞门时地层水土流失，导致地层塌陷，但是这种方法受场地、工期及加固范围管线等边界条件限制，地层的加固效果不理想，达不到安全指标。目前常用的是第二种方法，使用钢套筒始发装置解决地层软弱问题，现有的刚套筒始发装置是将盾构机整体包括在钢套筒内，钢套筒的整体长度约10米，而且要满足洞内压力，钢套筒所用的钢材也比较厚，这就导致现有的钢套筒整体笨重、造成高昂、安装拆卸困难，而且钢套筒整体过大，往钢套筒内建压填料时需要多次填料才能保证本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成化盾构机始发装置，其特征在于：包括与洞门预埋环(1)可拆卸连接的连接环(2)，所述连接环(2)远离洞门预埋环(1)的一端固接有钢套筒(3)，所述钢套筒(3)远离的连接环(2)的端部内设置有气囊(4)，所述气囊(4)靠近连接环(2)的一侧设置有数个钢丝刷(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种集成化盾构机始发装置，其特征在于：包括与洞门预埋环(1)可拆卸连接的连接环(2)，所述连接环(2)远离洞门预埋环(1)的一端固接有钢套筒(3)，所述钢套筒(3)远离的连接环(2)的端部内设置有气囊(4)，所述气囊(4)靠近连接环(2)的一侧设置有数个钢丝刷(5)。


2.根据权利要求1所述的一种集成化盾构机始发装置，其特征在于：所述钢套筒(3)的顶部设置有加料口(6)和注浆孔(7)，钢套筒(3)的底部设置有排水口(8)。


3.根据权利要求1所述的一种集成化盾构机始发装置，其特征在于：所述钢套筒(3)内设置有注脂孔(9)，所述注脂孔(9)位于所述数个钢丝刷(5)之间。


4.根据权利要求1所述的一种集成化盾构机始发装置，其特征在于：所述钢套筒(3)包括上下设置的上筒体和下筒体，所述上筒体与下筒体之间可拆卸连接，所述下筒体的侧面设置有物料运输口(10)。


5.根据权利要求1所述的一种集成化盾构机始发装置，其特征在于：所述钢套筒(3)内设置有凹槽，所述凹槽内设置所述气囊(4)，所述气囊(...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏金龙，廖徐，苏源杰，罗怀钱，龚晓林，周鸿雏，郑军，罗振华，谢飞，康超，
申请(专利权)人：中铁工程服务有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51