【技术实现步骤摘要】
一种既有铁路线路下浅埋深隧道施工方法及结构
本专利技术属于隧道穿越施工领域，特别地涉及一种既有铁路线路下浅埋深隧道施工方法。
技术介绍
随着我国公路、铁路隧道建设的飞速发展，在某些地区，由于受既有建(构)筑物、地质条件的限制及地下空间综合开发利用的需要，新建隧道近距离穿越既有铁路线或其他建(构)筑物的现象很多。当遇到下穿既有铁路线时，不仅需要保证隧道工程本体施工的安全，还要重点考虑线上交通运行的公共安全问题。新建造的隧道常下穿既有铁路时，原有的铁路地基在新建隧道施工时难免会收到干扰，从而引起土体在不同程度上的沉降，进一步地导致已有轨道和路基出现变形，这对现有的交通运输安全产生了负面影响，在严重情况下会对现有铁路造成破坏。由于地质条件特殊、地形变化多样等条件的约束，很多公路隧道在建造过程中出现支护参数难以确定，初期衬砌难以选择等技术难题。例如在隧道洞口段，不仅出现围岩破碎、浅埋偏压等不利进洞条件，增加了支护参数确定和开挖工法的选择的难度。在穿越已有线路的隧道的施工中，复杂的施工环境导致需要考虑的因素更多，对于软...
【技术保护点】
1.一种既有铁路线路下浅埋深隧道施工方法，其特征在于，包括：/n步骤一，根据所述隧道周围情况选择所述隧道的开挖施工方法；/n步骤二，选择所述隧道开挖的辅助施工措施；/n步骤三，对所述隧道下穿铁路线的路基边坡进行加固；/n步骤四，对所述隧道下穿铁路线的轨道进行加固；/n所述辅助施工措施包括大管棚超前支护措施、超前小导管预注浆和夯管帷幕法；/n所述大管棚超前支护措施包括，在所述隧道洞口位置进行管棚支护施工，在挖掘的所述隧道洞口外侧轮廓线周围预先布置钢管，所述钢管可达到纵向钢梁支撑的效果；/n所述超前小导管预注浆包括，当所述隧道开挖时，超前小导管沿着轮廓线进行注浆，用以稳固松散土...
【技术特征摘要】
1.一种既有铁路线路下浅埋深隧道施工方法，其特征在于，包括：
步骤一，根据所述隧道周围情况选择所述隧道的开挖施工方法；
步骤二，选择所述隧道开挖的辅助施工措施；
步骤三，对所述隧道下穿铁路线的路基边坡进行加固；
步骤四，对所述隧道下穿铁路线的轨道进行加固；
所述辅助施工措施包括大管棚超前支护措施、超前小导管预注浆和夯管帷幕法；
所述大管棚超前支护措施包括，在所述隧道洞口位置进行管棚支护施工，在挖掘的所述隧道洞口外侧轮廓线周围预先布置钢管，所述钢管可达到纵向钢梁支撑的效果；
所述超前小导管预注浆包括，当所述隧道开挖时，超前小导管沿着轮廓线进行注浆，用以稳固松散土体。
所述夯管帷幕法包括，在所述隧道开挖之前，用夯管锤将多根钢管依此打入并深入到路基，以使建筑物的外围边界形成门字形状的管棚。
2.根据权利要求1所述的一种既有铁路线路下浅埋深隧道施工方法，其特征在于：所述隧道周边情况包括，所述隧道所处的水文地质情况、周围的建筑物与构筑物分布、隧道的埋深、施工作业情况、围岩状况及承载能力、施工作业人员的技术能力、施工工期要求；
若所述围岩条件为软弱围岩条件下大跨浅埋洞口段或者Ⅱ类围岩土质松软段，则采取分部分区域施工方法；所述分布分区域方法包括，先对所述隧道进行固然后再开挖，并对所述隧道做好支护；
若所述围岩条件较差且围岩沉降不好控制、或者是多条浅埋隧道施工时，则采用单侧壁导坑法；所述单侧壁导坑法包括，对所述隧道一侧的导坑进行开挖，对于所述隧道另外一侧选择正台阶的方法进行操作；
若所述隧道的岩石土体成拱效果恶劣，则采用所述大管棚超前支护措施；若所述隧道周围的土体较为松散，则采用超前小导管预注浆；若所述隧道需要进行浅埋暗挖施工，则采用夯管帷幕法。
3.根据权利要求2所述的一种既有铁路线路下浅埋深隧道施工方法，其特征在于：将所述导坑分为上台阶、中台阶和下台阶，所述上台阶包括第一部分和第二部分；所述中台阶包括第三部分和第四部分；所述下台阶包括第五部分和第六部分；对所述上台阶开挖时，所述上台阶长度不能超过8m，对所述隧道顶部及中隔壁机进行超前支护，采用人工开挖的方法进行所述第一部分导坑开挖，每开挖一定距离架立钢架及工字钢临时钢架,并设锁脚锚杆。
4.根据权利要求3所述的一种既有铁路线路下浅埋深隧道施工方法，其特征在于：当所述导坑开挖支护时，对未开挖面喷射凝土...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈虹宇，吴贤国，刘茜，邓婷婷，杨赛，刘琼，王雷，
申请(专利权)人：华中科技大学，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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