电力机车轮驱单元的车轮套装机制造技术

本公开涉及电力机车技术领域，提供了一种电力机车轮驱单元的车轮套装机，包括套装组件，套装组件包括车轮固定升降机构和第一行走机构，车轮固定升降机构包括固定架和第一驱动部，固定架用于支撑电力机车轮驱单元的车轮，第一驱动部与固定架驱动连接，以驱动固定架沿竖直方向移动；第一行走机构与车轮固定升降机构相连接，第一行走机构沿水平方向可移动地设置，以带动车轮固定升降机构沿水平方向移动；其中，套装组件成对设置，成对设置的两个套装组件相对设置，且两个套装组件之间用于放置电力机车轮驱单元的车轴，以在两个第一行走机构相对靠近时，两个固定架上的两个车轮套装到车轴上。

【技术实现步骤摘要】
电力机车轮驱单元的车轮套装机
本公开涉及电力机车
，尤其涉及一种电力机车轮驱单元的车轮套装机。
技术介绍
电力机车轮驱单元车轮的压装是在车轮内孔打磨完成后，再将车轮套装在车轴上，并转运到压装工序。在以往这个工作基本都是由行车吊着车轮再由人工手动定位将车轮套装在轴上，这样的操作一次只能套装一个车轮，而且车轴还需要固定，全程都需要行车和人力，整个过程不仅费时费力，更耗费人工。
技术实现思路
本公开的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种电力机车轮驱单元的车轮套装机。本专利技术提供了一种电力机车轮驱单元的车轮套装机，包括套装组件，套装组件包括：车轮固定升降机构，车轮固定升降机构包括固定架和第一驱动部，固定架用于支撑电力机车轮驱单元的车轮，第一驱动部与固定架驱动连接，以驱动固定架沿竖直方向移动；第一行走机构，第一行走机构与车轮固定升降机构相连接，第一行走机构沿水平方向可移动地设置，以带动车轮固定升降机构沿水平方向移动；其中，套装组件成对设置，成对设置的两个套装组件相对设置，且两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电力机车轮驱单元的车轮套装机，其特征在于，包括套装组件(400)，所述套装组件(400)包括：/n车轮固定升降机构(410)，所述车轮固定升降机构(410)包括固定架(411)和第一驱动部(412)，所述固定架(411)用于支撑电力机车轮驱单元的车轮(3)，所述第一驱动部(412)与所述固定架(411)驱动连接，以驱动所述固定架(411)沿竖直方向移动；/n第一行走机构(420)，所述第一行走机构(420)与所述车轮固定升降机构(410)相连接，所述第一行走机构(420)沿水平方向可移动地设置，以带动所述车轮固定升降机构(410)沿水平方向移动；/n其中，所述套装组件(400)成对设置...

【技术特征摘要】
1.一种电力机车轮驱单元的车轮套装机，其特征在于，包括套装组件(400)，所述套装组件(400)包括：
车轮固定升降机构(410)，所述车轮固定升降机构(410)包括固定架(411)和第一驱动部(412)，所述固定架(411)用于支撑电力机车轮驱单元的车轮(3)，所述第一驱动部(412)与所述固定架(411)驱动连接，以驱动所述固定架(411)沿竖直方向移动；
第一行走机构(420)，所述第一行走机构(420)与所述车轮固定升降机构(410)相连接，所述第一行走机构(420)沿水平方向可移动地设置，以带动所述车轮固定升降机构(410)沿水平方向移动；
其中，所述套装组件(400)成对设置，成对设置的两个所述套装组件(400)相对设置，且两个所述套装组件(400)之间用于放置所述电力机车轮驱单元的车轴(4)，以在两个所述第一行走机构(420)相对靠近时，两个所述固定架(411)上的两个所述车轮(3)套装到所述车轴(4)上。


2.根据权利要求1所述的电力机车轮驱单元的车轮套装机，其特征在于，所述车轮固定升降机构(410)还包括底板(414)，所述第一行走机构(420)包括：
走行底板(421)，所述走行底板(421)与所述车轮固定升降机构(410)相连接；
第二伺服电机(422)和减速机(423)，所述减速机(423)设置在所述走行底板(421)上；
齿轮(424)，所述减速机(423)与所述齿轮(424)驱动连接；
齿条(425)，所述齿条(425)设置在所述底板(414)上，所述齿轮(424)与所述齿条(425)相啮合，以在所述齿轮(424)沿所述齿条(425)移动时，所述走行底板(421)沿所述底板(414)移动。


3.根据权利要求1所述的电力机车轮驱单元的车轮套装机，其特征在于，所述电力机车轮驱单元的车轮套装机还包括车轮套装转运车(430)，所述车轮套装转运车(430)与两个所述套装组件(400)均间隔设置，所述车轮套装转运车(430)包括：
支臂开合机构(431)，所述支臂开合机构(431)包括支臂(4311)，所述支臂(4311)用于支撑所述车轴(4)；
第二行走机构(432)，所述第二行走机构(432)与所述支臂开合机构(431)相连接，所述第二行走机构(432)沿水平方向可移动地设置，以带动所述支臂开合机构(431)沿水平方向移动，并将所述车轴(4)移送至两个所述套装组件(400)之间，所述第一行走机构(420)的移动方向垂直于所述第二行走机构(432)的移动方向。


4.根据权利要求3所述的电力机车轮驱单元的车轮套装机，其特征在于，所述支臂(4311)成对的设置，所述支臂开合机构(431)还包括：
升降板(4316)，所述升降板(4316)上设置有支臂导轨(4312)，成对的两个所述支臂(4311)均沿所述支臂导轨(4312)可移动地设置；
支臂伺服电机(4313)和支臂减速机(4314)，均设置在所述升降板(4316)上；
滚珠丝杠(4315)，所述支臂减速机(4314)与所述滚珠丝杠(4315)驱动连接，所述滚珠丝杠(4315)可转动地设置在所述支臂(4311)上，以驱动所述支臂(4311)沿所述支臂导轨(4312)移动；
其中，所述支臂伺服电机(4313)、所述支臂减速机(4314)以及所述滚珠丝杠(4315)...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿海路，庞尔胜，孙志宏，冯柳，姚猛，
申请(专利权)人：中车大同电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14