一种动车组净水箱吊装结构制造技术

一种动车组净水箱吊装结构，包括净水箱、净水箱吊耳、吊装支架、补强板，所述吊装支架上侧连接车体左、中、右三个车顶滑槽，吊装支架下侧设置并排设置的双滑槽，所述吊装支架下侧并排设置的双滑槽的方向是沿车体横向设置的，净水箱通过净水箱吊耳连接吊装支架下侧滑槽，两个吊耳与吊装支架下侧滑槽之间设置调整垫块用于调整净水箱处于水平位置，本发明专利技术双滑槽中的每个滑槽断面尺寸与车体滑槽相同，这样支架与车体、支架与箱体之间使用相同的滑块进行连接，减少零件数量。根据净水箱长度和承重的不同，支架与净水箱的连接数量可以采用2个及以上牢固连接和增加承重。

【技术实现步骤摘要】
一种动车组净水箱吊装结构
本专利技术属于轨道车辆给水卫生系统
，尤其是涉及一种动车组净水箱吊装结构。
技术介绍
车下净水箱重量较大并且箱内液体随着车辆的运行时一直处于波动状态，车上净水箱安装在动车组铝车体上时，通常采用净水箱吊耳与车体挤压的滑槽直接连接来吊装保证强度。车体滑槽是根据整车设备布置统筹进行规划的，滑槽为挤压型材，沿车同纵向通长设置，不会为某个部件单独设置，如果车体为每个需要连接滑槽的部件都设置合适的滑槽，滑槽太多，车体重量增加。车上净水箱由于空间限制安装位置无法实现与车体挤压滑槽直接连接时，使用普通支架吊装形成的悬臂结构。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种吊装支架，连接净水箱和车体之间，吊装支架下侧滑槽沿车体宽度方向设置，根据净水箱吊耳的宽度可在滑槽上调整安装位置，避免悬臂安装。为实现上述专利技术目的，本专利技术提供一种动车组净水箱吊装结构，包括净水箱、净水箱吊耳、吊装支架、补强板，所述吊装支架上侧连接车体左、中、右三个车顶滑槽，吊装支架下侧设置并排设置的双滑槽，所述吊装支架下侧并排设置的双本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动车组净水箱吊装结构，其特征在于：包括净水箱、净水箱吊耳、吊装支架、所述吊装支架上侧连接车体左、中、右三个车顶滑槽，吊装支架下侧设置滑槽，所述吊装支架下侧滑槽的方向是沿车体横向设置的，所述净水箱通过净水箱吊耳连接吊装支架下侧滑槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种动车组净水箱吊装结构，其特征在于：包括净水箱、净水箱吊耳、吊装支架、所述吊装支架上侧连接车体左、中、右三个车顶滑槽，吊装支架下侧设置滑槽，所述吊装支架下侧滑槽的方向是沿车体横向设置的，所述净水箱通过净水箱吊耳连接吊装支架下侧滑槽。


2.根据权利要求1所述的动车组净水箱吊装结构，其特征在于：所述车顶滑槽和吊装支架下侧滑槽都为C型槽，并且断面尺寸相同。


3.根据权利要求2所述的动车组净水箱吊装结构，其特征在于：还包括滑块，滑块设置在车顶滑槽和吊装支架下侧滑槽的C型槽内，所述滑块为T型，T型滑块的下部卡在C型开口内，所述滑块上部设置限位槽，所述限位槽对安装于其上的连接件限位。


4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔婧美，刘俊阳，姚金钰，王川川，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22