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一种斜拉索桥消防装置制造方法及图纸

技术编号:26295341 阅读:17 留言:0更新日期:2020-11-10 19:32
本发明专利技术提供了一种斜拉索桥消防装置。它解决了现有斜拉索桥上发生的起火事故无法快速灭火的技术问题。本斜拉索桥消防装置包括桥塔和管道网络,桥塔上固定有桥体,桥塔两侧通过斜拉索连接桥体,斜拉索上套接有斜拉索套管,斜拉索套管上设置有喷淋机构,桥塔的内部固定有分隔板,分隔板将桥塔内部分割成安装仓和升降仓,安装仓和升降仓分别位于分隔板的上下两侧,升降仓的内部设置有升降机构和抽水机构,管道网络包括主路水管和若干支路水管,主路水管位于安装仓的内部,支路水管位于斜拉索套管的内部。本发明专利技术可以快速对斜拉索桥上发生的起火事故进行灭火。

A fire fighting device for cable stayed bridge

【技术实现步骤摘要】
一种斜拉索桥消防装置
本专利技术属于斜拉索桥梁消防
,涉及一种消防装置,特别是一种斜拉索桥消防装置。
技术介绍
桥梁运输是我国公路运输的重要组成部分,随着近年来更多的运输车辆投入使用,桥梁交通量的增加也造成了交通事故的发生的概率大大上升,特别是当车辆运载的是易燃易爆物品时,桥面上还很容易发生火灾事故。斜拉索桥由拉索、索塔、主梁、和桥面组成,桥面荷载经主梁传给拉索、再由拉索传到索塔,斜拉索桥是的重要的结构现代大跨桥梁形式,特别是在跨越峡谷、海湾、大江、大河等不易修筑桥墩的地方架设大跨径的特大桥梁时,往往都选择悬索桥和斜拉索桥的桥型。在斜拉索桥中发生的火灾事故,主要具备以下几个特点:由于车辆货物可燃性不明确,交通事故程度不可知性等,桥梁火灾性质具有较高的不确定性;火灾事故发生时,救援难度高,应急车辆到达现场的时间长;市政桥梁工程灭火救火的难度较大,交通拥堵通常已经形成,救援人员难以接近火源。一般来说,桥梁发生火灾时,火警设施响应后专业消防人员和救援人员需一定时间才能到达火灾现场,错过灭火的最佳时间点造成火势进一步扩大。因此建设有效的桥梁消防装置,对于提高桥梁火灾的应急处治效率,有效的控制火灾的蔓延,减少损失,保证人员生命财产安全具有重要意义。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种斜拉索桥消防装置,该专利技术要解决的技术问题是:如何对斜拉索桥上发生的起火事故进行快速灭火。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种斜拉索桥消防装置,包括桥塔和管道网络,所述桥塔上固定有桥体,桥塔两侧通过斜拉索连接桥体,斜拉索上套接有斜拉索套管,斜拉索套管上设置有喷淋机构,桥塔的内部固定有分隔板,分隔板将桥塔内部分割成安装仓和升降仓,安装仓和升降仓分别位于分隔板的上下两侧,升降仓的内部设置有升降机构和抽水机构,管道网络包括主路水管和若干支路水管,主路水管位于安装仓的内部,支路水管位于斜拉索套管的内部。本专利技术的工作原理是:当斜拉索桥上发生火灾时,喷淋机构识别到火灾发生时,升降机构将抽水机构降低到水中,抽水机构将河水抽离到主路水管,再由主路水管输送到若干支路水管,若干支路水管将河水输送到喷淋机构处,喷淋机构将河水喷淋到火灾发生处,从而可以快速对火灾发生处进行灭火。所述斜拉索套管的内部开设有密闭腔和管道腔,支路水管位于管道腔的内部,且管道腔与安装仓连通,斜拉索位于密闭腔的内部。采用以上结构,密闭腔对斜拉索进行密闭保护,管道腔为支路水管提供了安装位置。所述喷淋机构包括包括齿条和若干安装箱,齿条固定在斜拉索套管侧面,安装箱的侧面固定有防脱板,安装箱的侧面开设有升降槽,安装箱的内部固定有转动电机,转动电机的输出轴上固定有主动齿轮和主动伞齿轮,主动伞齿轮位于主动齿轮的上方,安装箱的底部设置有快速接头,快速接头通过弹簧水管连接支路水管,快速接头上通过金属管道连接高压喷头,高压喷头位于安装箱上方,金属管道上固定有从动齿轮,从动齿轮与主动齿轮啮合,安装箱的内侧壁固定有电动推杆,电动推杆的下方固定有连轴块,连轴块的内部转动设置有传动轴,传动轴滑动设置在升降槽的内部,传动轴的一端固定有从动伞齿轮,从动伞齿轮可以与主动伞齿轮啮合,传动轴的另一端固定有行进齿轮,行进齿轮与齿条啮合,安装箱的下方设置有红外温度传感器。采用以上结构,当红外温度传感器(红外温度传感器感应一般为8-18米,红外温度传感器仅需要识别一侧桥面)识别到斜拉索桥面(斜拉索桥面宽度一般为20米左右)发生火灾时,启动火灾相邻安装箱内部的电动推杆,电动推杆带动连轴块移动,连轴块带动传动轴下降,传动轴将从动伞齿轮与主动伞齿轮啮合,从而使安装箱上升,之后,转动电机带动主动伞齿轮进行转动,主动伞齿轮带动从动伞齿轮进行转动,从动伞齿轮带动传动轴转动,传动轴带动行进齿轮转动,行进齿轮在齿条上转动,从而带动安装箱移动,安装箱带动到高压喷头移动到火灾发生处,之后,电动推杆带动连轴块移动,连轴块带动传动轴上升,传动轴将从动伞齿轮与主动伞齿轮分离,从而使安装箱下降,对火灾进行灭火,多个高压喷头汇聚喷淋,可以有效增加灭火的速度。所述若干个高压喷头的安装点均位于同一水平线上,且高压喷头的安装水平线与齿条的分度线平行。采用以上结构,高压喷头位于同一水平线上方便调节高压喷头对火灾处进行喷淋。所述主路水管上设置有控制阀,且相邻主路水管之间连接有联通管。采用以上结构,控制阀可以对主路水管进行闭合,从而切断主路水管和支路水管的供水,方便对主路水管进行后期维护,而且通过控制阀与联通管的配合,可以提高对单侧主路水管的供水量。所述抽水机构包括升降箱,升降箱设置在升降仓的内部,升降箱的侧面均设置有过滤网,升降箱的内部固定有抽水泵,抽水泵的侧面设置有出水管,出水管贯穿升降箱,出水管的末端位于升降箱的上方,且出水管的末端通过弹簧软管连接主路水管。采用以上结构,过滤网对水进行过滤,之后,抽水泵将水抽入出水管,出水管在通过弹簧软管输送到主路水管内部。所述升降机构包括安装板,安装板呈L型,安装板固定在升降仓的内壁上,安装板的侧面固定有升降电机,升降电机的输出轴贯穿安装板,且升降电机的输出轴上固定有吊索轴,吊索轴上设置有吊索,吊索的端部固定在升降箱的上方。采用以上结构,升降电机通过输出轴带动吊索轴转动,吊索轴带动吊索转动,吊索带动升降箱升降,升降箱可以调节高度,适用于不同时期的水位,从而保证可以抽离河水进行灭火。与现有技术相比,本斜拉索桥消防装置具有以下优点:1、喷淋机构采用齿条和行进齿轮配合,可以带动高压喷头进行移动,对火源进行集中喷淋,从而对斜拉索桥上发生的起火事故进行快速灭火。2、抽水机构采用过滤网和抽水泵配合,可以避免抽取河水时堵塞管道,降低了故障发生率。3、升降机构采用升降电机和吊索配合,可以将升降箱进行升降,从而适用于不同的水位,避免水位降低导致无法抽取河水灭火。4、管道网络采用主路水管和支路水管配合,可以将水快速输送到喷淋机构,从而实现多点灭火,提高了灭火效率。附图说明图1是本专利技术的立体结构示意图。图2是本专利技术中喷淋机构的立体结构示意图。图3是本专利技术中喷淋机构的前侧内部结构示意图。图4是图1中A处的放大结构示意图。图5是本专利技术中抽水机构的立体结构示意图。图6是本专利技术中管道网络的立体结构示意图。图7是本专利技术中喷淋机构的后侧内部结构示意图。图中,1、桥塔;101、安装仓;102、升降仓;103、分隔板;2、桥体;3、喷淋机构;301、安装箱;302、高压喷头;303、从动齿轮;304、主动伞齿轮;305、快速接头;306、转动电机;307、主动齿轮;308、电动推杆;309、从动伞齿轮;310、行进齿轮;311、齿条;312、防脱板、313、传动轴;4、斜拉索套管;5、升降机构;501、吊索;502、安装板;503、升降电机;504、吊索轴;6、抽水机构;601、过滤网;602本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种斜拉索桥消防装置,包括桥塔和管道网络,其特征在于,所述桥塔上固定有桥体,桥塔两侧通过斜拉索连接桥体,斜拉索上套接有斜拉索套管,斜拉索套管上设置有喷淋机构,桥塔的内部固定有分隔板,分隔板将桥塔内部分割成安装仓和升降仓,安装仓和升降仓分别位于分隔板的上下两侧,升降仓的内部设置有升降机构和抽水机构,管道网络包括主路水管和若干支路水管,主路水管位于安装仓的内部,支路水管位于斜拉索套管的内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种斜拉索桥消防装置,包括桥塔和管道网络,其特征在于,所述桥塔上固定有桥体,桥塔两侧通过斜拉索连接桥体,斜拉索上套接有斜拉索套管,斜拉索套管上设置有喷淋机构,桥塔的内部固定有分隔板,分隔板将桥塔内部分割成安装仓和升降仓,安装仓和升降仓分别位于分隔板的上下两侧,升降仓的内部设置有升降机构和抽水机构,管道网络包括主路水管和若干支路水管,主路水管位于安装仓的内部,支路水管位于斜拉索套管的内部。


2.根据权利要求1所述的一种斜拉索桥消防装置,其特征在于,所述斜拉索套管的内部开设有密闭腔和管道腔,支路水管位于管道腔的内部,且管道腔与安装仓连通,斜拉索位于密闭腔的内部。


3.根据权利要求1所述的一种斜拉索桥消防装置,其特征在于,所述喷淋机构包括包括齿条和若干安装箱,齿条固定在斜拉索套管侧面,安装箱的侧面固定有防脱板,安装箱的侧面开设有升降槽,安装箱的内部固定有转动电机,转动电机的输出轴上固定有主动齿轮和主动伞齿轮,主动伞齿轮位于主动齿轮的上方,安装箱的底部设置有快速接头,快速接头通过弹簧水管连接支路水管,快速接头上通过金属管道连接高压喷头,高压喷头位于安装箱上方,金属管道上固定有从动齿轮,从动齿轮与主动齿轮啮合,安装箱的内侧壁固定有电动推杆,电动推杆的下方固定有...

【专利技术属性】
技术研发人员:周曼丽
申请(专利权)人:周曼丽
类型:发明
国别省市:安徽;34

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