一种具备防护功能的马达座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具备防护功能的马达座，包括马达座本体，所述马达座本体的顶部设置有马达本体，所述马达本体的底部延伸至马达座本体的内腔，所述马达本体输出端的底部贯穿至马达座本体的底部，所述马达座本体的顶部且位于马达本体的两侧均固定连接有固定板，所述固定板的两侧均与马达本体固定连接，两个固定板之间的顶部固定连接有安装板。本实用新型专利技术通过设置固定板、安装块、滑杆、缓冲板、限位块、滑套、第一弹簧、连接杆、缓冲盒、限位板、第二弹簧、缓冲橡胶块、限位壳、防撞板、固定杆、挤压块、调节块和第三弹簧，解决了现有马达座功能单一无法保护马达的问题，该马达座，具备防护功能的优点，值得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种具备防护功能的马达座
本技术涉及马达座
，具体为一种具备防护功能的马达座。
技术介绍
马达，即为电动机或发动机，工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，主要作用是将电能转化为机械能，产生驱动转矩，为电器或各种机械的动力源，在马达的安装过程中需要将马达固定在马达座上，以方便使用，现有马达座功能单一，只能固定马达，当遇到碰撞时无法保护马达，使马达受损无法使用，降低了马达座的使用效率，不利于人们的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具备防护功能的马达座，具备防护功能的优点，解决了现有马达座功能单一无法保护马达的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具备防护功能的马达座，包括马达座本体，所述马达座本体的顶部设置有马达本体，所述马达本体的底部延伸至马达座本体的内腔，所述马达本体输出端的底部贯穿至马达座本体的底部，所述马达座本体的顶部且位于马达本体的两侧均固定连接有固定板，所述固定板的两侧均与马达本体固定连接，两个固定板之间的顶部固定连接有安装板，所述安装板顶部的两侧均固定连接有滑杆，两个滑杆的顶部设置有缓冲板，所述滑杆的顶部贯穿缓冲板并固定连接有限位块，所述滑杆的表面且位于缓冲板的底部从上至下依次套设有滑套和第一弹簧，所述滑套的顶部与缓冲板固定连接，两个固定板相反一侧的顶部与底部均固定连接有连接杆，所述连接杆远离固定板的一侧设置有缓冲盒，所述连接杆远离固定板的一侧贯穿至缓冲盒的内腔并固定连接有限位板，所述限位板远离连接杆的一侧固定连接有第二弹簧，所述缓冲盒内腔的顶部与底部均固定连接有缓冲橡胶块，两个固定板相反的一侧均固定连接有限位壳，两个缓冲盒之间固定连接有防撞板，两个防撞板相对的一侧均固定连接有固定杆，所述固定杆远离防撞板的一侧固定连接有挤压块，所述挤压块远离固定杆的一侧延伸至限位壳的内腔，所述挤压块的顶部与底部均设置有调节块，所述调节块远离挤压块的一侧固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧远离调节块的一侧与限位壳的内壁固定连接。优选的，所述马达座本体两侧的底部均固定连接有安装块，所述安装块的顶部开设有安装孔，所述马达座本体内腔的底部开设有与马达本体配合使用的第一开口。优选的，所述第一弹簧的顶部与底部分别与滑套和安装块固定连接，所述缓冲板底部的两侧均开设有与滑杆配合使用的第二开口。优选的，所述第二弹簧远离限位板的一侧与缓冲盒的内壁固定连接，两个防撞板相反的一侧均固定连接有橡胶垫。优选的，所述挤压块的顶部与底部均与调节块接触，所述调节块靠近马达本体的一侧固定连接有滑块，所述限位壳的内壁开设有与滑块配合使用的滑槽。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置固定板、安装块、滑杆、缓冲板、限位块、滑套、第一弹簧、连接杆、缓冲盒、限位板、第二弹簧、缓冲橡胶块、限位壳、防撞板、固定杆、挤压块、调节块和第三弹簧，解决了现有马达座功能单一无法保护马达的问题，该马达座，具备防护功能的优点，值得推广。2、本技术通过设置固定板，能够方便马达本体的固定，通过设置安装块，能够方便滑杆的固定，通过设置滑杆，能够方便滑套的使用，通过设置缓冲板，能够防止马达本体的顶部受到撞击，通过设置限位板，能够防止滑套脱离滑杆，通过设置缓冲橡胶块，能够与第二弹簧配合吸收缓冲盒和防撞板受到的冲击力，通过设置限位板，能够防止连接杆脱离缓冲盒，通过设置调节块，能够方便挤压块的使用，通过设置安装块，能够与安装孔配合方便马达座本体的固定。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构主视图；图3为本技术图1中A的局部放大图。图中：1、马达座本体；2、马达本体；3、固定板；4、安装板；5、滑杆；6、缓冲板；7、限位块；8、滑套；9、第一弹簧；10、连接杆；11、缓冲盒；12、限位板；13、第二弹簧；14、缓冲橡胶块；15、限位壳；16、防撞板；17、固定杆；18、挤压块；19、调节块；20、第三弹簧；21、安装块；22、安装孔；23、滑块；24、滑槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-3，一种具备防护功能的马达座，包括马达座本体1，马达座本体1的顶部设置有马达本体2，马达本体2的底部延伸至马达座本体1的内腔，马达本体2输出端的底部贯穿至马达座本体1的底部，马达座本体1的顶部且位于马达本体2的两侧均固定连接有固定板3，固定板3的两侧均与马达本体2固定连接，两个固定板3之间的顶部固定连接有安装板4，安装板4顶部的两侧均固定连接有滑杆5，两个滑杆5的顶部设置有缓冲板6，滑杆5的顶部贯穿缓冲板6并固定连接有限位块7，滑杆5的表面且位于缓冲板6的底部从上至下依次套设有滑套8和第一弹簧9，滑套8的顶部与缓冲板6固定连接，两个固定板3相反一侧的顶部与底部均固定连接有连接杆10，连接杆10远离固定板3的一侧设置有缓冲盒11，连接杆10远离固定板3的一侧贯穿至缓冲盒11的内腔并固定连接有限位板12，限位板12远离连接杆10的一侧固定连接有第二弹簧13，缓冲盒11内腔的顶部与底部均固定连接有缓冲橡胶块14，两个固定板3相反的一侧均固定连接有限位壳15，两个缓冲盒11之间固定连接有防撞板16，两个防撞板16相对的一侧均固定连接有固定杆17，固定杆17远离防撞板16的一侧固定连接有挤压块18，挤压块18远离固定杆17的一侧延伸至限位壳15的内腔，挤压块18的顶部与底部均设置有调节块19，调节块19远离挤压块18的一侧固定连接有第三弹簧20，第三弹簧20远离调节块19的一侧与限位壳15的内壁固定连接，马达座本体1两侧的底部均固定连接有安装块21，安装块21的顶部开设有安装孔22，马达座本体1内腔的底部开设有与马达本体2配合使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具备防护功能的马达座，包括马达座本体(1)，其特征在于：所述马达座本体(1)的顶部设置有马达本体(2)，所述马达本体(2)的底部延伸至马达座本体(1)的内腔，所述马达本体(2)输出端的底部贯穿至马达座本体(1)的底部，所述马达座本体(1)的顶部且位于马达本体(2)的两侧均固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)的两侧均与马达本体(2)固定连接，两个固定板(3)之间的顶部固定连接有安装板(4)，所述安装板(4)顶部的两侧均固定连接有滑杆(5)，两个滑杆(5)的顶部设置有缓冲板(6)，所述滑杆(5)的顶部贯穿缓冲板(6)并固定连接有限位块(7)，所述滑杆(5)的表面且位于缓冲板(6)的底部从上至下依次套设有滑套(8)和第一弹簧(9)，所述滑套(8)的顶部与缓冲板(6)固定连接，两个固定板(3)相反一侧的顶部与底部均固定连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)远离固定板(3)的一侧设置有缓冲盒(11)，所述连接杆(10)远离固定板(3)的一侧贯穿至缓冲盒(11)的内腔并固定连接有限位板(12)，所述限位板(12)远离连接杆(10)的一侧固定连接有第二弹簧(13)，所述缓冲盒(11)内腔的顶部与底部均固定连接有缓冲橡胶块(14)，两个固定板(3)相反的一侧均固定连接有限位壳(15)，两个缓冲盒(11)之间固定连接有防撞板(16)，两个防撞板(16)相对的一侧均固定连接有固定杆(17)，所述固定杆(17)远离防撞板(16)的一侧固定连接有挤压块(18)，所述挤压块(18)远离固定杆(17)的一侧延伸至限位壳(15)的内腔，所述挤压块(18)的顶部与底部均设置有调节块(19)，所述调节块(19)远离挤压块(18)的一侧固定连接有第三弹簧(20)，所述第三弹簧(20)远离调节块(19)的一侧与限位壳(15)的内壁固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种具备防护功能的马达座，包括马达座本体(1)，其特征在于：所述马达座本体(1)的顶部设置有马达本体(2)，所述马达本体(2)的底部延伸至马达座本体(1)的内腔，所述马达本体(2)输出端的底部贯穿至马达座本体(1)的底部，所述马达座本体(1)的顶部且位于马达本体(2)的两侧均固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)的两侧均与马达本体(2)固定连接，两个固定板(3)之间的顶部固定连接有安装板(4)，所述安装板(4)顶部的两侧均固定连接有滑杆(5)，两个滑杆(5)的顶部设置有缓冲板(6)，所述滑杆(5)的顶部贯穿缓冲板(6)并固定连接有限位块(7)，所述滑杆(5)的表面且位于缓冲板(6)的底部从上至下依次套设有滑套(8)和第一弹簧(9)，所述滑套(8)的顶部与缓冲板(6)固定连接，两个固定板(3)相反一侧的顶部与底部均固定连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)远离固定板(3)的一侧设置有缓冲盒(11)，所述连接杆(10)远离固定板(3)的一侧贯穿至缓冲盒(11)的内腔并固定连接有限位板(12)，所述限位板(12)远离连接杆(10)的一侧固定连接有第二弹簧(13)，所述缓冲盒(11)内腔的顶部与底部均固定连接有缓冲橡胶块(14)，两个固定板(3)相反的一侧均固定连接有限位壳(15)，两个缓冲盒(11)之间固定连接有防撞板(16)，两个防撞板(16)相对的一侧均固定连接有固定杆(17)，所述固定杆(17)远离防撞板(16)的一侧固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：林兴光，
申请(专利权)人：泉州宸光塑胶有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35