一种电动汽车防泄漏电池仓制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车防泄漏电池仓，包括盒体和卡接板，盒体内壁上均开设有卡槽，卡接板的侧壁与卡槽相对处均固定连接有卡块，卡块适配卡接在卡槽的槽内，盒体的下表面中心处开设有孔槽，孔槽与盒体的内腔相连接，孔槽的孔壁上固定连接有限位环，限位环的下表面固定连接有固定筒，固定筒与孔槽的槽壁之间形成连接槽，连接槽的槽内螺纹连接有接液筒，接液筒的内腔固定连接有导流板，导流板的中心处开设有通孔，通孔的孔内塞接有橡皮塞。本实用新型专利技术的有益效果是：解决了电池的底部与盒体内底壁相接触，泄漏的电解液位于盒体内与电池底部相接触的问题，防止了电解液与电池接触容易引发着火甚至爆炸等事故。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车防泄漏电池仓
本技术涉及一种电池仓，具体为一种电动汽车防泄漏电池仓，属于电池仓防泄漏

技术介绍
电动汽车的核心是电池，电池为电动汽车提供动力，电池仓是存放电池的腔体，电池电解液是化学电池、电解电容等使用的介质，使用电解液做阴极有不少好处，首先在于液体与介质的接触面积较大，这样对提升电容量有帮助，其次是使用电解液制造的电解电容，能耐高温，这样就可以通过波峰焊，同时耐压性也比较强。电池在长时间使用过程中，由于电池老化，电池内的电解液有发生泄漏的可能，电解液具有很强的腐蚀性，电池内的电解液流入到电池仓中腐蚀电池仓，降低电池仓的使用寿命，同时，电池安装在电池仓内，电池的底部与电池仓内底壁相接触，泄漏的电解液位于电池仓内与电池底部相接触，而此时，电池若依旧处于工作状态，电解液与电池接触容易引发着火甚至爆炸等事故。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电动汽车防泄漏电池仓，该装置解决了电池的底部与电池仓内底壁相接触，泄漏的电解液位于电池仓内与电池底部相接触的问题，防止了电解液与电池接触容易本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车防泄漏电池仓，包括盒体(1)和卡接板(2)，其特征在于：所述盒体(1)内壁上均开设有卡槽(3)，所述卡接板(2)的侧壁与卡槽(3)相对处均固定连接有卡块(4)，所述卡块(4)适配卡接在卡槽(3)的槽内，所述卡接板(2)的上表面开设有多组滤孔，所述盒体(1)的下表面中心处开设有孔槽(5)，所述孔槽(5)与盒体(1)的内腔相连接，所述孔槽(5)的孔壁上固定连接有限位环(6)，所述限位环(6)的下表面固定连接有固定筒(7)，所述固定筒(7)与孔槽(5)的槽壁之间形成连接槽(8)，所述连接槽(8)的槽内螺纹连接有接液筒(9)，所述接液筒(9)的内腔固定连接有导流板(10)，所述导流板(...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车防泄漏电池仓，包括盒体(1)和卡接板(2)，其特征在于：所述盒体(1)内壁上均开设有卡槽(3)，所述卡接板(2)的侧壁与卡槽(3)相对处均固定连接有卡块(4)，所述卡块(4)适配卡接在卡槽(3)的槽内，所述卡接板(2)的上表面开设有多组滤孔，所述盒体(1)的下表面中心处开设有孔槽(5)，所述孔槽(5)与盒体(1)的内腔相连接，所述孔槽(5)的孔壁上固定连接有限位环(6)，所述限位环(6)的下表面固定连接有固定筒(7)，所述固定筒(7)与孔槽(5)的槽壁之间形成连接槽(8)，所述连接槽(8)的槽内螺纹连接有接液筒(9)，所述接液筒(9)的内腔固定连接有导流板(10)，所述导流板(10)的中心处开设有通孔(11)，所述通孔(11)的孔内塞接有橡皮塞(12)。


2.根据权利要求1所述的一种电动汽车防泄漏电池仓，其特征在于：所述接液筒(9)的下表面固定连接有引流管(13)，所述引流管(13)穿过接液筒(9)的底壁并与接液筒(9)的内腔相连通，所述引流管(13)的底端螺纹连接有密封盖(14)。


3.根据权利要求1所述的一种电动汽车防泄漏电池仓，其特征在于：所述盒体(1)的侧壁上开设有四组通槽(15)，四组所述通槽(15)分别与四组卡槽(3)相连通...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏佳丽，
申请(专利权)人：苏佳丽，
类型：新型
国别省市：广东;44