一种冷藏车气密性测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种冷藏车气密性测量装置，涉及冷藏车检测设备技术领域，解决了现有技术中存在的传统测量方式测量车厢气密性效率低、效果差的技术问题，包括可移动箱体，所述可移动箱体内依次连接设置有第一气管、气压调节阀、第一连通管、压力传感器、第二连通管、温度传感器、第二气管、转子流量计和第三气管，所述第一气管能与气源相连通，所述第三气管能与待测量车厢相连通；所述可移动箱体上设置有U形压差计，所述U形压差计的一端连通设置有第四气管，所述第四气管能与待测量车厢相连通，所述U形压差计的另一端用于加水；本实用新型专利技术不但极大地提高了工作效率，而且气密性好，测量准确，同时突破了场地的限制，使用灵活方便。

【技术实现步骤摘要】
一种冷藏车气密性测量装置
本技术涉及冷藏车检测设备
，具体涉及一种冷藏车气密性测量装置。
技术介绍
冷藏车车厢的气密性是影响冷藏车性能的重要指标，备受重视。GB29753-2013中第5.2.6条对冷藏车的车厢漏气倍数有要求，目前，在冷藏车气密性检测时，通常将各种传感器、流量计、压差计分别固定在试验车上，在测试现场连接气源、导气管、传感器、控制器，之后再经多次调试后方可进行测量，测量完成后，将测值带入GB29753中相应的公式，从而得到泄漏量，传统的检测装置，气密性测试的准备阶段需要多种设备的调试和安装，浪费了大量的时间，极大的影响了工作效率，并且温度传感器、压力传感器、压差计、流量计的位置无法固定，安装时会破坏试验车辆，冷藏车为单件专用作业车辆，成本高昂；并且管路连接过程中经常会出现漏气现象，导致冷藏车气密性过大，试验失败；同时传统检测装置试验场地固定，车辆不能灵活移动等，传统的测量装置存在着诸多弊端，因此，一种专门用于测量车厢气密性的装置亟待专利技术。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种冷藏车气密性测量装置，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷藏车气密性测量装置，其特征在于，包括可移动箱体(1)，其中：/n所述可移动箱体(1)内依次连接设置有第一气管(2)、气压调节阀(3)、第一连通管(4)、压力传感器(5)、第二连通管(6)、温度传感器(7)、第二气管(8)、转子流量计和第三气管(10)，所述第一气管(2)能与气源(16)相连通，所述第三气管(10)能与待测量车厢(17)相连通；/n所述可移动箱体(1)内设置有U形压差计(11)，所述U形压差计(11)的一端连通设置有第四气管(12)，所述第四气管(12)能与待测量车厢(17)相连通，所述U形压差计(11)的另一端用于加水。/n

【技术特征摘要】
1.一种冷藏车气密性测量装置，其特征在于，包括可移动箱体(1)，其中：
所述可移动箱体(1)内依次连接设置有第一气管(2)、气压调节阀(3)、第一连通管(4)、压力传感器(5)、第二连通管(6)、温度传感器(7)、第二气管(8)、转子流量计和第三气管(10)，所述第一气管(2)能与气源(16)相连通，所述第三气管(10)能与待测量车厢(17)相连通；
所述可移动箱体(1)内设置有U形压差计(11)，所述U形压差计(11)的一端连通设置有第四气管(12)，所述第四气管(12)能与待测量车厢(17)相连通，所述U形压差计(11)的另一端用于加水。


2.根据权利要求1所述的冷藏车气密性测量装置，其特征在于，所述可移动箱体(1)内设置有控制器(13)和电源(14)，其中：
所述控制器(13)与所述电源(14)电连接；
所述压力传感器(5)与所述控制器(13)电连接且能将采集到的压力信息以电信号的形式传递至所述控制器(13)；
所述温度传感器(7)与所述控制器(13)电连接且能将采集到的温度信息以电信号的形式传递至所述控制器(13)。


3.根据权利要求2所述的冷藏车气密性测量装置，其特征在于，所述可移动箱体(1)内从上到下层级设置有第一安装腔室(101)和第二安装腔室(102)，其中：
所述第一气管(2)、所述气压调节阀(3)、所述第一连通管(4)、所述压力传感器(5)、所述第二连通管(6)、所述温度传感器(7)、所述第二气管(8)、所述转子流量计和所述第三气管(10)均设置在所述第一安装腔室(101)内；
所述控制器(13)和所述电源(14)设置在所述第二安装腔室(102)内。


4.根据权利要求1所述的冷藏车气密性测量装置，其特征在于，所述压力传感器(5)通过三通接头分别与第一连通管(4)和第二连通管(6)相连；
所述温度传感器(7)通过三通接头分别与所述第二连通管(6)和第二气管(8)相连。


5.根据权利要求3所述的冷藏车气密性...

【专利技术属性】
技术研发人员：张崇波，刘永腾，刘伟文，程东，彭永伦，胡芳芳，
申请(专利权)人：北京市产品质量监督检验院，
类型：新型
国别省市：北京;11