一种专用车投影导航装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种专用车投影导航装置，包括主体、减震板、限位杆、定位套筒、定位杆、复位弹簧、电动转轴、固定板、限位转轴、投影仪、限位丝杆、散热孔、活性炭网、GPS接收器、控制器和图像转换器，所述主体内侧上端设置有减震板，且减震板的下端连接有限位杆，所述限位杆的下端连接有定位套筒，且定位套筒的内部设置有定位杆，所述减震板的上端设置有电动转轴，且电动转轴的上端连接有固定板，所述固定板的后端设置有限位转轴，且投影仪的上端连接有GPS接收器。该专用车投影导航装置通过设置的限位杆和定位套筒相互配合可以增加减震板的稳定性，并且设置的定位套筒与复位弹簧能够对减震板进行减震，避免使用时装置出现晃动而影响装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种专用车投影导航装置
本技术涉及投影导航装置
，具体为一种专用车投影导航装置。
技术介绍
导航是一个研究领域，重点是监测和控制工艺或车辆从一个地方移动到另一个地方的过程。导航领域包括四个一般类别：陆地导航，海洋导航，航空导航和空间导航。这也是用于导航员执行导航任务所使用的专业知识的艺术术语。所有导航技术都涉及定位与已知位置或模式相比较的导航仪的位置。市场上的投影导航装置使用过程中减震效果差，汽车行驶过程中会出现晃动，并且车内的温度较高，常出现装置散热效果而造成装置坏损，同时使用时易出现灰尘进入装置内，而且客运车等车辆会出现司机绕路的现象，乘客无法对其行驶路线进行把控的问题，为此，我们提出一种专用车投影导航装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种专用车投影导航装置，以解决上述
技术介绍
中提出的市场上的投影导航装置使用过程中减震效果差，汽车行驶过程中会出现晃动，并且车内的温度较高，常出现装置散热效果而造成装置坏损，同时使用时易出现灰尘进入装置内，而且客运车等车辆会出现司机绕路的现象，乘客无法对其行驶路线进行把控的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种专用车投影导航装置，包括主体、减震板、限位杆、定位套筒、定位杆、复位弹簧、电动转轴、固定板、限位转轴、投影仪、限位丝杆、散热孔、活性炭网、GPS接收器、控制器和图像转换器，所述主体内侧上端设置有减震板，且减震板的下端连接有限位杆，所述限位杆的下端连接有定位套筒，且定位套筒的内部设置有定位杆，所述减震板的上端设置有电动转轴，且电动转轴的上端连接有固定板，所述固定板的后端设置有限位转轴，所述投影仪连接于限位转轴的外侧，且投影仪的左右两侧均固定有限位丝杆，所述投影仪的左侧开设有散热孔，且投影仪的上端连接有GPS接收器，所述投影仪的内部左侧固定有控制器。优选的，所述减震板通过限位杆和定位套筒与定位杆之间构成滑动结构，且限位杆关于减震板的竖直中心线对称，并且定位套筒的外侧设置有复位弹簧，同时定位杆通过复位弹簧与定位套筒之间构成弹性结构。优选的，所述电动转轴与固定板之间构成转动结构，且电动转轴与固定板之间的连接方式为固定连接。优选的，所述固定板通过限位转轴与投影仪之间构成转动结构，且投影仪与限位丝杆之间构成伸缩结构。优选的，所述散热孔关于投影仪的竖直中心线对称，且散热孔的内侧设置有活性炭网，并且散热孔与活性炭网之间的连接方式为固定连接。优选的，所述控制器的右侧设置有图像转换器，且图像转换器与投影仪之间的连接方式为电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该专用车投影导航装置通过设置的限位杆和定位套筒相互配合可以增加减震板的稳定性，并且设置的定位套筒与复位弹簧能够对减震板进行减震，避免使用时装置出现晃动而影响装置的实用性；通过设置的电动转轴可以能够地调节固定板转动的角度，从而更好地方便乘客进行观察，通过设置的限位转轴与限位丝杆相互配合，能够灵活地调节投影仪镜头的高度，避免位置调节不便而降低了装置的实用性；通过设置的散热孔可以使得装置的散热效果增加，并且其内侧固定的活性炭网可以避免灰尘进入装置内，而造成投影仪内部的部件损坏，通过设置的投影仪和图像转换器相互配合，可以使得乘客能够观看出汽车行驶路线。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术左视结构示意图；图3为本技术投影仪正视结构示意图。图中：1、主体；2、减震板；3、限位杆；4、定位套筒；5、定位杆；6、复位弹簧；7、电动转轴；8、固定板；9、限位转轴；10、投影仪；11、限位丝杆；12、散热孔；13、活性炭网；14、GPS接收器；15、控制器；16、图像转换器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种专用车投影导航装置，包括主体1、减震板2、限位杆3、定位套筒4、定位杆5、复位弹簧6、电动转轴7、固定板8、限位转轴9、投影仪10、限位丝杆11、散热孔12、活性炭网13、GPS接收器14、控制器15和图像转换器16，主体1内侧上端设置有减震板2，且减震板2的下端连接有限位杆3，限位杆3的下端连接有定位套筒4，且定位套筒4的内部设置有定位杆5，减震板2通过限位杆3和定位套筒4与定位杆5之间构成滑动结构，且限位杆3关于减震板2的竖直中心线对称，并且定位套筒4的外侧设置有复位弹簧6，同时定位杆5通过复位弹簧6与定位套筒4之间构成弹性结构，通过设置的限位杆3和定位套筒4相互配合可以增加减震板2的稳定性，并且设置的定位套筒4与复位弹簧6能够对减震板2进行减震，避免使用时装置出现晃动而影响装置的实用性；减震板2的上端设置有电动转轴7，且电动转轴7的上端连接有固定板8，电动转轴7与固定板8之间构成转动结构，且电动转轴7与固定板8之间的连接方式为固定连接，通过设置的电动转轴7可以能够地调节固定板8转动的角度，从而更好地方便乘客进行观察，固定板8的后端设置有限位转轴9，投影仪10连接于限位转轴9的外侧，且投影仪10的左右两侧均固定有限位丝杆11，固定板8通过限位转轴9与投影仪10之间构成转动结构，且投影仪10与限位丝杆11之间构成伸缩结构，通过设置的限位转轴9与限位丝杆11相互配合，能够灵活地调节投影仪10镜头的高度，避免位置调节不便而降低了装置的实用性；投影仪10的左侧开设有散热孔12，且投影仪10的上端连接有GPS接收器14，散热孔12关于投影仪10的竖直中心线对称，且散热孔12的内侧设置有活性炭网13，并且散热孔12与活性炭网13之间的连接方式为固定连接，通过设置的散热孔12可以使得装置的散热效果增加，并且其内侧固定的活性炭网13可以避免灰尘进入装置内，而造成投影仪10内部的部件损坏，投影仪10的内部左侧固定有控制器15，控制器15的右侧设置有图像转换器16，且图像转换器16与投影仪10之间的连接方式为电性连接，通过设置的投影仪10和图像转换器16相互配合，可以使得乘客能够观看出汽车行驶路线。工作原理：对于这类的投影导航装置，使用前，使用者首先将装置连接电源，随后通过主体1底部设置的有吸盘，可以将装置固定在车顶上，随后转动减震板2上侧的电动转轴7可以灵活地调节固定板8上侧投影仪10的镜口朝向，然后拧动限位丝杆11，通过设置的限位转轴9可以调节投影仪10的镜头高度，使其镜头朝向前排座位后侧，从而可以方便乘客进行观察，并且投影仪10两侧开设的散热孔12使得装置的散热效果增加，同时散热孔12内侧固定的活性炭网13可以避免灰尘进入装置内，使用时，装置通过GPS接收器14能够对卫星上的位置信息进行接收，随后将信号发送至控制器15内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种专用车投影导航装置，包括主体(1)、减震板(2)、限位杆(3)、定位套筒(4)、定位杆(5)、复位弹簧(6)、电动转轴(7)、固定板(8)、限位转轴(9)、投影仪(10)、限位丝杆(11)、散热孔(12)、活性炭网(13)、GPS接收器(14)、控制器(15)和图像转换器(16)，其特征在于：所述主体(1)内侧上端设置有减震板(2)，且减震板(2)的下端连接有限位杆(3)，所述限位杆(3)的下端连接有定位套筒(4)，且定位套筒(4)的内部设置有定位杆(5)，所述减震板(2)的上端设置有电动转轴(7)，且电动转轴(7)的上端连接有固定板(8)，所述固定板(8)的后端设置有限位转轴(9)，所述投影仪(10)连接于限位转轴(9)的外侧，且投影仪(10)的左右两侧均固定有限位丝杆(11)，所述投影仪(10)的左侧开设有散热孔(12)，且投影仪(10)的上端连接有GPS接收器(14)，所述投影仪(10)的内部左侧固定有控制器(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种专用车投影导航装置，包括主体(1)、减震板(2)、限位杆(3)、定位套筒(4)、定位杆(5)、复位弹簧(6)、电动转轴(7)、固定板(8)、限位转轴(9)、投影仪(10)、限位丝杆(11)、散热孔(12)、活性炭网(13)、GPS接收器(14)、控制器(15)和图像转换器(16)，其特征在于：所述主体(1)内侧上端设置有减震板(2)，且减震板(2)的下端连接有限位杆(3)，所述限位杆(3)的下端连接有定位套筒(4)，且定位套筒(4)的内部设置有定位杆(5)，所述减震板(2)的上端设置有电动转轴(7)，且电动转轴(7)的上端连接有固定板(8)，所述固定板(8)的后端设置有限位转轴(9)，所述投影仪(10)连接于限位转轴(9)的外侧，且投影仪(10)的左右两侧均固定有限位丝杆(11)，所述投影仪(10)的左侧开设有散热孔(12)，且投影仪(10)的上端连接有GPS接收器(14)，所述投影仪(10)的内部左侧固定有控制器(15)。


2.根据权利要求1所述的一种专用车投影导航装置，其特征在于：所述减震板(2)通过限位杆(3)和定位套筒(4)与定位杆(5)之间构成滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈丹，徐元振，
申请(专利权)人：上海程力专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31