一种高压气动截止阀用双层高压气缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高压气动截止阀用双层高压气缸，包括下支架，下支架上设置有下气缸，下气缸顶部固定有中气缸盖，中气缸盖上设置有上气缸，上气缸顶部固定有上气缸盖，上气缸的活塞上通过上活塞压板固定套有上活塞环，下气缸的活塞上通过下活塞压板固定套有下活塞环，上气缸和下气缸均通过连接管路连接有电磁阀，上气缸和下气缸的活塞均通过螺纹与主活塞杆连接，主活塞杆分别穿过中气缸盖和下支架，主活塞杆穿过下支架一端固定有信号盘，下支架上设置有开信号传感器和关信号传感器。本实用新型专利技术能通过远程控制快速打开或关闭与之连接的阀门，切断或排空高压介质。

【技术实现步骤摘要】
一种高压气动截止阀用双层高压气缸
本技术属于阀门
，涉及一种高压气动截止阀用双层高压气缸。
技术介绍
高压气动截止阀属于强制密封式阀门，在阀门关闭时，必须向阀瓣施加压力，以强制密封而不泄露。在介质压力较高的环境下，高压气动截止阀对气缸的要求很高。气缸对于气动阀门能不能安全可靠的运行起着至关重要的作用。目前，市场上普通高压气动截止阀的气缸采用供气压力为0.6±0.2MPa低压气缸或4.7±0.3MPa高压单气缸，气缸体积大，关闭速度慢，特别是大口径，高压力的气动截止阀会出现头重脚轻的现象。目前高压气动截止阀用气缸对于关闭速度要求高，远程控制启闭、结构要求紧凑的需求不能满足。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种高压气动截止阀用双层高压气缸，能通过远程控制快速打开或关闭与之连接的阀门，切断或排空高压介质。本技术所采用的技术方案是，一种高压气动截止阀用双层高压气缸，包括下支架，下支架上设置有下气缸，下气缸顶部固定有中气缸盖，中气缸盖上设置有上气缸，上气缸顶部固定有上气缸盖，上气缸的活塞上通过上活塞压板固定套有上活塞环，下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高压气动截止阀用双层高压气缸，其特征在于，包括下支架(1)，所述下支架(1)上设置有下气缸(2)，所述下气缸(2)顶部固定有中气缸盖(3)，所述中气缸盖(3)上设置有上气缸(4)，所述上气缸(4)顶部固定有上气缸盖(5)，所述上气缸(4)的活塞上通过上活塞压板(6)固定套有上活塞环(7)，所述下气缸(2)的活塞上通过下活塞压板(8)固定套有下活塞环(9)，所述上气缸(4)和下气缸(2)均通过连接管路连接有电磁阀(10)，所述上气缸(4)和下气缸(2)的活塞均通过螺纹与主活塞杆(11)连接，所述主活塞杆(11)分别穿过中气缸盖(3)和下支架(1)，所述主活塞杆(11)穿过下支架(1)一端...

【技术特征摘要】
1.一种高压气动截止阀用双层高压气缸，其特征在于，包括下支架(1)，所述下支架(1)上设置有下气缸(2)，所述下气缸(2)顶部固定有中气缸盖(3)，所述中气缸盖(3)上设置有上气缸(4)，所述上气缸(4)顶部固定有上气缸盖(5)，所述上气缸(4)的活塞上通过上活塞压板(6)固定套有上活塞环(7)，所述下气缸(2)的活塞上通过下活塞压板(8)固定套有下活塞环(9)，所述上气缸(4)和下气缸(2)均通过连接管路连接有电磁阀(10)，所述上气缸(4)和下气缸(2)的活塞均通过螺纹与主活塞杆(11)连接，所述主活塞杆(11)分别穿过中气缸盖(3)和下支架(1)，所述主活塞杆(11)穿过下支架(1)一端固定有信号盘(12)，所述下支架(1)上设置有开信号传感器(13)和关信号传感器(14)。


2.根据权利要求1所述的一种高压气动截止阀用双层高压气缸，其特征在于，所述中气缸盖(3)、下支架(1)分别与主活塞杆(11)之间设置有导向铜套a(15)和导向铜套b(16)，所述导向铜套a(15)与中气缸盖(3)、导向铜套a(15)与主活塞杆(11)之间均分别设置有O型圈，所述导向铜套b(16)与下支架(1)、导向铜套b(16)与主活塞杆(11)之间均分别设置有O型圈。


3.根据权利要求2所述的一种高压气动截止阀用双层高压气缸，其特征在于，所述主活塞杆(11)上分别设置有上轴用弹性挡圈(17)和下轴用弹性挡圈(18)，所述上轴用弹性挡圈(17)位于上气缸(4)活塞的外端口，所述下轴用弹性挡圈(18)位于下气缸(2)活塞的外端口。


4.根据权利要求1所述的一种高压气动截止阀用双层高压气缸，其特征在于，所述上活塞压板(6)与上气缸(4)的活塞通过压紧螺钉固定连接，所述下活塞压板(8)与下气缸(2)的活塞通过压紧螺钉固定连接，所述上气缸盖(5)通过紧固螺栓与下支架(1)固定连接。


5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，刘晶，陶涛，
申请(专利权)人：西安航越机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61