一种可用于安装多转轴的同心轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及轴承，公开一种可用于安装多转轴的同心轴承，包括同心安装的外圈(10)、内圈(11)和中圈(12)，中圈(12)设在外圈与内圈(11)之间，外圈(10)与中圈(12)之间设有数量为若干个的第一滚子(13)，中圈(12)与内圈(11)之间设有数量为若干个的第二滚子(14)；中圈(12)两端都延伸出外圈(10)两侧面，中圈(12)两端的两侧面设有与空心转轴卡合连接的卡槽(15)，同一侧的卡槽(15)数量至少为两个且均布在中圈(12)的侧面上。本轴承能够安装两根转轴，一根安装在中圈上，该转轴为空心转轴；另一根安装在内圈上并容置在空心转轴内。两根转轴能够实现同步传动，也能够实现异步传动。

【技术实现步骤摘要】
一种可用于安装多转轴的同心轴承
本技术涉及轴承，尤其涉及一种可用于安装多转轴的同心轴承。
技术介绍
目前常用轴承只能单轴传动，不能满足多轴同心传动。现有的技术中虽然有同心轴承，但还是只能连接单轴，例如申请号：201621090366.3，其公开了：一种同心轴承。
技术实现思路
本技术针对现有技术中轴承只能安装单轴的缺点，提供一种可用于安装多转轴的同心轴承。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：一种可用于安装多转轴的同心轴承，包括同心安装的外圈、内圈和中圈，中圈设在外圈与内圈之间，外圈与中圈之间设有数量为若干个的第一滚子，中圈与内圈之间设有数量为若干个的第二滚子；中圈两端都延伸出外圈两侧面，中圈两端的两侧面设有与空心转轴卡合连接的卡槽，同一侧的卡槽数量至少为两个且均布在中圈的侧面上。本轴承能够安装两根转轴，一根安装在中圈上，该转轴为空心转轴；另一根安装在内圈上并容置在空心转轴内。两根转轴能够实现同步传动，也能够实现异步传动。该轴承的使用效果强，两根转轴能够通过该轴承实现同心传动，减少转轴的安装空间。作为优选，卡槽为扇形卡槽，卡槽一侧贯通中圈的外圆周面，卡槽另一侧贯通中圈的内圆周面。扇形卡槽使得转轴与中圈配合牢靠，两者之间不易分离，空心转轴能够与中圈实现同步转动。作为优选，卡槽的中心位置设有用于紧固空心转轴的螺纹孔。螺纹孔用于安装螺栓，螺栓能够将空心转轴固定在中圈上，从而防止空心转轴脱离中圈。作为优选，第二滚子伸出内圈的内圆周面。第二滚子使得另外一根转轴能够通过其在内圈上转动。作为优选，外圈上设有用于供润滑油进出的油孔，油孔贯通外圈。油孔方便润滑油流入到第一滚子内，保证轴承的润滑性，减少干摩擦。本技术由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：本轴承能够安装两根转轴，一根安装在中圈上，该转轴为空心转轴；另一根安装在内圈上并容置在空心转轴内。两根转轴能够实现同步传动，也能够实现异步传动。该轴承的使用效果强，两根转轴能够通过该轴承实现同心传动，减少转轴的安装空间。附图说明图1是本技术第一位置状态下的结构示意图。图2是本技术第一位置状态下的结构示意图。图3是图1中A的局部放大示意图。以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中，10—外圈、11—内圈、12—中圈、13—第一滚子、14—第二滚子、15—卡槽、16—螺纹孔、17—油孔。具体实施方式下面结合附图与实施例对本技术作进一步详细描述。实施例1一种可用于安装多转轴的同心轴承，如图1-3所示，包括同心安装的外圈10、内圈11和中圈12，中圈12设在外圈10与内圈11之间，外圈10与中圈12之间设有数量为若干个的第一滚子13，第一滚子13为圆柱滚子，所有第一滚子13通过保持架安装在外圈10和中圈12之间。中圈12与内圈11之间设有数量为若干个的第二滚子14，第二滚子14也为圆柱滚子，第二滚子14伸出内圈11的内圆周面。中圈12两端都延伸出外圈10两侧面，中圈12两端的两侧面设有与空心转轴卡合连接的卡槽15，空心转轴通过卡槽15安装在中圈12上，对于两端的空心转轴来说，该轴承相当于联轴器。同一侧的卡槽15数量为三个且均布在中圈12的侧面上，从而使得空心转轴能够牢牢的固定在轴承的中圈上。卡槽15的中心位置设有用于紧固空心转轴的螺纹孔16.实施例2一种可用于安装多转轴的同心轴承，包括同心安装的外圈10、内圈11和中圈12，中圈12设在外圈10与内圈11之间，外圈10与中圈12之间设有数量为若干个的第一滚子13，第一滚子13为圆柱滚子，所有第一滚子13通过保持架安装在外圈10和中圈12之间。中圈12与内圈11之间设有数量为若干个的第二滚子14，第二滚子14也为圆柱滚子，第二滚子14伸出内圈11的内圆周面。中圈12两端都延伸出外圈10两侧面，中圈12两端的两侧面设有与空心转轴卡合连接的卡槽15，空心转轴通过卡槽15安装在中圈12上，对于两端的空心转轴来说，该轴承相当于联轴器。同一侧的卡槽15数量为三个且均布在中圈12的侧面上，从而使得空心转轴能够牢牢的固定在轴承的中圈上。卡槽15的中心位置设有用于紧固空心转轴的螺纹孔16。卡槽15为扇形卡槽，卡槽15一侧贯通中圈12的外圆周面，卡槽15另一侧贯通中圈12的内圆周面，中圈12的外圆周面上卡槽15的出口宽度大于中圈12的内圆周面上卡槽15的出口宽度。实施例3实施例3与实施例1特征基本相同，不同是外圈10上设有用于供润滑油进出的油孔17，油孔17贯通外圈10。总之，以上所述仅为本技术的较佳实施例，凡依本技术申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本技术专利的涵盖范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可用于安装多转轴的同心轴承，包括同心安装的外圈(10)、内圈(11)和中圈(12)，中圈(12)设在外圈(10)与内圈(11)之间，外圈(10)与中圈(12)之间设有数量为若干个的第一滚子(13)，中圈(12)与内圈(11)之间设有数量为若干个的第二滚子(14)；其特征在于：中圈(12)两端都延伸出外圈(10)两侧面，中圈(12)两端的两侧面设有与空心转轴卡合连接的卡槽(15)，同一侧的卡槽(15)数量至少为两个且均布在中圈(12)的侧面上。/n

【技术特征摘要】
1.一种可用于安装多转轴的同心轴承，包括同心安装的外圈(10)、内圈(11)和中圈(12)，中圈(12)设在外圈(10)与内圈(11)之间，外圈(10)与中圈(12)之间设有数量为若干个的第一滚子(13)，中圈(12)与内圈(11)之间设有数量为若干个的第二滚子(14)；其特征在于：中圈(12)两端都延伸出外圈(10)两侧面，中圈(12)两端的两侧面设有与空心转轴卡合连接的卡槽(15)，同一侧的卡槽(15)数量至少为两个且均布在中圈(12)的侧面上。


2.根据权利要求1所述的一种可用于安装多转轴的同心轴承，其特征在于：卡槽(15)为扇...

【专利技术属性】
技术研发人员：林青云，
申请(专利权)人：林青云，
类型：新型
国别省市：浙江;33