紧固结构及无人机制造技术

本申请提供了一种紧固结构及无人机，该紧固结构包括：第一零件、第二零件、螺钉以及防丢卡件；第一零件上设置有第一安装孔，第一安装孔为通孔；第二零件上设置有第二安装孔；螺钉设置为能够利用第一安装孔和第二安装孔并与螺纹孔配合以紧固第一零件与第二零件；防丢卡件用于套设在螺钉上并设置在第一零件与第二零件之间，以防止在拆卸第一零件与第二零件时螺钉脱离第一安装孔。该紧固结构能够解决零件拆卸后，螺钉单独存放易丢失的问题，能够避免螺钉丢失。

【技术实现步骤摘要】
紧固结构及无人机
本申请涉及无人机制造
，具体而言，涉及一种紧固结构及无人机。
技术介绍
在无人机制造
，零件(或组件)之间经常采用螺钉进行紧固连接。有些无人机体积较大，为了方便运输，需要拆掉垂起杆、机翼等组件，以缩小体积，在到达飞行地点后再重新组装。但螺钉体积较小，若拆卸后单独存放，容易造成螺钉丢失。
技术实现思路
本申请实施例的目的在于提供一种紧固结构及无人机，该紧固结构能够改善零件拆卸开后，螺钉单独存放易丢失的问题。第一方面，本申请实施例提供了一种紧固结构，该紧固结构包括：第一零件、第二零件、螺钉以及防丢卡件；所述第一零件上设置有第一安装孔，所述第一安装孔为通孔；所述第二零件上设置有第二安装孔；螺钉设置为能够利用所述第一安装孔和所述第二安装孔并与螺纹孔配合以紧固所述第一零件与所述第二零件；防丢卡件用于套设在所述螺钉上并设置在所述第一零件与所述第二零件之间，以防止在拆卸所述第一零件与所述第二零件时所述螺钉脱离所述第一安装孔。在上述实施例中，螺钉利用第一安装孔和第二安装孔并与螺纹孔配合以紧固第一零件与第二零件，当第一零件与第二零件紧固连接时，第一安装孔与第二安装孔位置对应、相互连通。当需要拆卸第一零件与第二零件时，旋转螺钉使其脱离螺纹孔，此时套设在螺钉上的防丢卡件能够防止螺钉脱离第一安装孔。因此在完成第一零件与第二零件的拆卸之后，螺钉没有脱离第一零件，而是通过第一安装孔和防丢卡件安装在第一零件上，进而使得螺钉能够与第一零件一起存放，而无需另外单独存放。相比于将螺钉单独存放运输，将螺钉安装在第一零件上并与第一零件一起存放，能够避免螺钉丢失，提高了经济效益。在本申请的一些实施例中，所述螺钉包括螺帽和螺杆，所述螺杆包括依次连接的第一杆段、第二杆段以及第三杆段，所述螺帽固定连接于所述第一杆段远离所述第二杆段的一端；所述第三杆段的侧壁上设置有能够与所述螺纹孔螺纹连接的外螺纹，所述第一杆段与所述第二杆段的长度之和大于所述第一安装孔的深度；所述防丢卡件为设置有开口的环形件，并可通过所述开口套设在所述第二杆段上。在上述实施例中，在紧固连接第一零件与第二零件时，首先使螺钉穿过第一零件的第一安装孔，且第二杆段伸出第一安装孔，然后打开防丢卡件的开口将防丢卡件卡套在第二杆段伸出第一安装孔的部分，之后再使带有外螺纹的第三杆段与螺纹孔配合安装完成紧固连接。连接完成后，防丢卡件处在第一零件与第二零件之间。当拆卸第一零件与第二零件时，旋转螺钉使其松动，当第三杆段脱离螺纹孔进而向第一安装孔的方向移动时，套设在第二杆段上的防丢卡件能够防止螺钉继续脱离第一安装孔，使得螺钉能够安装在第一零件上并与第一零件一起存放，减少了螺钉单独存放而容易丢失的情况。在本申请的一些实施例中，所述防丢卡件的内径大于所述第二杆段的直径且小于所述第三杆段的所述外螺纹的小径，所述防丢卡件的外径大于所述第一安装孔的直径，所述开口的宽度小于所述第二杆段的直径。在上述实施例中，防丢卡件的内径设置为大于第二杆段的直径且小于第三杆段的外螺纹的小径，避免螺钉失去了轴向约束而从第一零件的第一安装孔中脱落。防丢卡件的外径设置为大于第一安装孔的直径，可避免在第一零件与第二零件的拆卸过程中防丢卡件进入第一安装孔内，导致防丢卡件无法阻止螺钉脱离第一安装孔。将防丢卡件的开口的宽度设置为小于第二杆段的直径，可使得防丢卡件能够稳定套设在第二杆段上，避免人为之外的因素导致防丢卡件从第二杆段上意外脱落。在本申请的一些实施例中，所述第一杆段的直径大于所述第二杆段的直径且小于所述第一安装孔的直径，所述第一杆段与所述第一安装孔之间形成间隙，所述间隙的范围为(0，0.25)mm。在上述实施例中，将第一杆段的直径设置为大于第二杆段的直径，增大了第一杆段的直径，提高了螺杆与螺帽连接处的强度。同时将第一杆段与第一安装孔之间的间隙限定在(0，0.25)mm的范围内，与普通的配合间隙相比，减小了螺钉与第一零件之间的配合间隙，限制了第一零件相对于第二零件沿径向方向发生错位移动，提高了第一零件与第二零件连接的稳定性。在本申请的一些实施例中，所述第一零件靠近所述第二零件的一侧的表面设置有用于容纳所述防丢卡件的凹槽；和/或所述第二零件靠近所述第一零件的一侧的表面设置有用于容纳所述防丢卡件的凹槽。在上述实施例中，通过在第一零件和/或第二零件上设置用于容纳防丢卡件的凹槽，使得第一零件与第二零件在紧固连接后，第一零件与第二零件相邻的两个表面之间没有缝隙、可以相互贴合，进而提高了第一零件与第二零件紧固连接的稳定性。在本申请的一些实施例中，所述第二安装孔上设置有所述螺纹孔，所述螺钉设置为能够穿过所述第一安装孔并与所述第二安装孔上的所述螺纹孔配合；其中，所述第二安装孔全部为所述螺纹孔；或者所述第二安装孔远离所述第一安装孔的一端为所述螺纹孔，所述第二安装孔靠近所述第一安装孔的一端为光孔。在上述实施例中，螺纹孔设置在第二安装孔上，其中，第二安装孔全部为螺纹孔，即螺纹孔设置在第二安装孔上且螺纹孔的深度等于第二安装孔的深度。螺杆穿过第一安装孔后，直接与第二安装孔即螺纹孔螺纹连接，从而紧固连接第一零件与第二零件。第二安装孔远离第一安装孔的一端为螺纹孔，第二安装孔靠近第一安装孔的一端为光孔，即螺纹孔设置在第二安装孔上，螺纹孔的深度小于第二安装孔的深度且螺纹孔设置在第二安装孔远离第一安装孔的一端，第二安装孔靠近第一安装孔的一端为光孔。螺杆依次穿过第一安装孔与第二安装孔上的光孔后，再与第二安装孔上螺纹孔螺纹连接，进而连接第一零件与第二零件。在本申请的一些实施例中，所述光孔的深度大于或等于所述第三杆段的长度。在上述实施例中，将光孔的深度设置为大于或等于第二杆段的长度，在拆卸过程中，操作人员仅需旋转螺钉，无需移动第一零件或第二零件，就可使螺钉脱离螺纹孔完成拆卸，省时省力，操作简单方便。在本申请的一些实施例中，所述第二安装孔为通孔，所述紧固结构还包括螺母，所述螺母上设置有所述螺纹孔，所述螺钉设置为能够依次穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔并与所述螺母上的螺纹孔配合。在上述实施例中，第一安装孔与第二安装孔均是通孔，螺纹孔由螺母提供。第二方面，本申请实施例提供了一种无人机，该无人机包括上述的紧固结构。在上述实施例中，无人机具有上述任意实施例中的紧固结构，紧固结构采用防丢卡件减少了螺钉的丢失，有效降低了无人机的生产成本。在本申请的一些实施例中，所述第一零件为所述无人机的固定翼，所述第二零件为所述无人机的垂起杆，所述固定翼包括上蒙皮和下蒙皮，所述第一安装孔的两端分别贯穿所述上蒙皮和所述下蒙皮，所述第一安装孔周围的所述下蒙皮相对所述上蒙皮凹陷形成所述凹槽。在上述实施例中，固定翼由包括上蒙皮和下蒙皮，凹槽直接由下蒙皮相对上蒙皮凹陷形成，结构简单，制作方便。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种紧固结构，其特征在于，包括：/n第一零件，所述第一零件上设置有第一安装孔，所述第一安装孔为通孔；/n第二零件，所述第二零件上设置有第二安装孔；/n螺钉，设置为能够利用所述第一安装孔和所述第二安装孔并与螺纹孔配合以紧固所述第一零件与所述第二零件；/n防丢卡件，用于套设在所述螺钉上并设置在所述第一零件与所述第二零件之间，以防止在拆卸所述第一零件与所述第二零件时所述螺钉脱离所述第一安装孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种紧固结构，其特征在于，包括：
第一零件，所述第一零件上设置有第一安装孔，所述第一安装孔为通孔；
第二零件，所述第二零件上设置有第二安装孔；
螺钉，设置为能够利用所述第一安装孔和所述第二安装孔并与螺纹孔配合以紧固所述第一零件与所述第二零件；
防丢卡件，用于套设在所述螺钉上并设置在所述第一零件与所述第二零件之间，以防止在拆卸所述第一零件与所述第二零件时所述螺钉脱离所述第一安装孔。


2.根据权利要求1所述的紧固结构，其特征在于，
所述螺钉包括螺帽和螺杆，所述螺杆包括依次连接的第一杆段、第二杆段以及第三杆段，所述螺帽固定连接于所述第一杆段远离所述第二杆段的一端；所述第三杆段的侧壁上设置有能够与所述螺纹孔螺纹连接的外螺纹，所述第一杆段与所述第二杆段的长度之和大于所述第一安装孔的深度；
所述防丢卡件为设置有开口的环形件，并可通过所述开口套设在所述第二杆段上。


3.根据权利要求2所述的紧固结构，其特征在于，
所述防丢卡件的内径大于所述第二杆段的直径且小于所述第三杆段的所述外螺纹的小径，所述防丢卡件的外径大于所述第一安装孔的直径，所述开口的宽度小于所述第二杆段的直径。


4.根据权利要求2所述的紧固结构，其特征在于，
所述第一杆段的直径大于所述第二杆段的直径且小于所述第一安装孔的直径，所述第一杆段与所述第一安装孔之间形成间隙，所述间隙的范围为0-0.25mm。


5.根据权利要求1-4中任一项所述的紧固结构，其特征在于，
所述第一零件靠近所述第二零件的一侧的表面设置有用于容纳所述防丢卡件的凹槽；和/或
所述第二零件靠近所述第一零件的一侧的表面设置有用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李兆亮，
申请(专利权)人：北京远度互联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11