【技术实现步骤摘要】
一种用于市政桥梁建筑领域的桥梁状态监测装置
本技术涉及市政桥梁建筑
，尤其涉及一种用于市政桥梁建筑领域的桥梁状态监测装置。
技术介绍
桥梁是指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的建筑物，作为交通系统的组成部分，其需要定期进行监测，以便于工作人员及时对桥梁的状态进行分析，从而提高桥梁交通的安全性，由于工作人员在使用设备对桥梁进行监测时，会受到外界震动的干扰而造成数据出现较大的误差，且由于部分桥梁监测设备的体积较大，在实际工作时，其对桥梁监测设备的稳定性和移动性要求较高。目前市场上使用的用于市政桥梁建筑领域的桥梁状态监测装置大多不能有效地提高装置工作时的稳定性，且不便于移动。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中用于市政桥梁建筑领域的桥梁状态监测装置大多不能有效地提高装置工作时的稳定性，且不便于移动的现象，而提出的一种用于市政桥梁建筑领域的桥梁状态监测装置，其不仅能有效地提高装置工作时的稳定性，还便于装置进行移动。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于市...
【技术保护点】
1.一种用于市政桥梁建筑领域的桥梁状态监测装置，包括底板（1）和桥梁状态监测组件（2），其特征在于，所述底板（1）的下端设有凹槽（3），所述凹槽（3）的两端相对内壁上均设有滑动机构，两个所述滑动机构的活动端之间固定连接有同一块连接板（4），所述连接板（4）的下端固定连接有多个万向锁紧轮（5），所述凹槽（3）内设有调节机构，所述调节机构的驱动端转动贯穿凹槽（3）的顶部设置，所述调节机构的传动端与连接板（4）的上端固定连接并滑动贯穿凹槽（3）的顶部设置，所述底板（1）的上端固定连接有第一支撑板（6），所述第一支撑板（6）的上端固定连接有多根第一弹簧柱（7），多根所述第一弹簧柱（...
【技术特征摘要】
1.一种用于市政桥梁建筑领域的桥梁状态监测装置，包括底板（1）和桥梁状态监测组件（2），其特征在于，所述底板（1）的下端设有凹槽（3），所述凹槽（3）的两端相对内壁上均设有滑动机构，两个所述滑动机构的活动端之间固定连接有同一块连接板（4），所述连接板（4）的下端固定连接有多个万向锁紧轮（5），所述凹槽（3）内设有调节机构，所述调节机构的驱动端转动贯穿凹槽（3）的顶部设置，所述调节机构的传动端与连接板（4）的上端固定连接并滑动贯穿凹槽（3）的顶部设置，所述底板（1）的上端固定连接有第一支撑板（6），所述第一支撑板（6）的上端固定连接有多根第一弹簧柱（7），多根所述第一弹簧柱（7）的自由端上固定连接有同一块第二支撑板（8），所述第一支撑板（6）和第二支撑板（8）之间设有同一个减震机构，所述桥梁状态监测组件（2）固定安装于第二支撑板（8）的上端。
2.根据权利要求1所述的一种用于市政桥梁建筑领域的桥梁状态监测装置，其特征在于，所述滑动机构包括设置于凹槽（3）一端内壁上的第一滑槽（9），所述第一滑槽（9）内设有与之相匹配的第一滑块（10），所述第一滑块（10）的一端侧壁上固定连接有多个滚轮（11），多个所述滚轮（11）与第一滑槽（9）的一端内壁滚动连接，所述连接板（4）的两端侧壁分别与两端第一滑块（10）的一端侧壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于市政桥梁建筑领域的桥梁状态监测装置，其特征在于，所述调节机构包括固定连接于连接板（4）上端的齿条板（12），所述齿条板（12）的上端滑动贯穿凹槽（3）的顶部设置，所述凹槽（3）的一端内壁上转动连接有转轴（13），所述转轴（13）...
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