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市政道路补缝设备制造技术

技术编号:26281503 阅读:24 留言:0更新日期:2020-11-10 18:50
本实用新型专利技术公开了市政道路补缝设备,属于市政道路技术领域。本实用新型专利技术包括底板,所述底板顶部的左侧设置有加工箱,所述加工箱底部的两侧均固定连接有支撑腿,所述支撑腿的底部与底板的顶部固定连接,所述加工箱的顶部通过铰链活动连接有盖板,所述盖板的底部固定连接有密封板。本实用新型专利技术通过使修补管向下移动插入需要修补的位置,再通过空气泵对加工箱的内部气压进行增压,将修补原料传入传动管的内部,通过传动管将修补原料传入修补管的内部,通过修补管将修补原料传入需要修补地方,从而避免手动操作。

【技术实现步骤摘要】
市政道路补缝设备
本技术属于市政道路
,具体为市政道路补缝设备。
技术介绍
通达城市的各地区,供城市内交通运输及行人使用,便于居民生活、工作及文化娱乐活动,并与市外道路连接负担着对外交通的道路。城市道路一般较公路宽阔,为适应复杂的交通工具,多划分机动车道、公共汽车优先车道、非机动车道等。道路两侧有高出路面的人行道和房屋建筑,人行道下多埋设公共管线。为美化城市而布置绿化带、雕塑艺术品。为保护城市环境卫生,要少扬尘、少噪声。公路则在车行道外设路肩,两侧种行道树,边沟排水。而市政道路补缝设备是用于维修市政道路的装置,但是现有的市政道路补缝设备不便于使用,导致在使用时非常繁琐,需要手动操作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供市政道路补缝设备,具备便于使用的优点,解决了现有的市政道路补缝设备不便于使用的问题。本技术提供如下技术方案:市政道路补缝设备,包括底板,所述底板顶部的左侧设置有加工箱,所述加工箱底部的两侧均固定连接有支撑腿,所述支撑腿的底部与底板的顶部固定连接,所述加工箱的顶部通过铰链活动连接有盖板,所述盖板的底部固定连接有密封板,所述密封板的底部延伸至加工箱的内部,所述密封板的右侧设置有定位机构,所述加工箱内壁的底部固定连接有加热圈,所述加工箱的底部连通有传动管,所述传动管远离加工箱的一端连通有修补管,所述底板顶部的右侧固定连接有定位箱,所述定位箱的顶部固定连接有气缸,所述气缸的活塞杆贯穿定位箱并延伸至定位箱的内部固定连接有滑动块,所述滑动块的正面固定连接有传动板,所述传动板的正面贯穿定位箱并延伸至定位箱的外部与传动管固定连接。所述底板底部的四角均固定连接有固定腿,所述固定腿的底部活动连接有滚轮。所述底板顶部的左侧固定连接有推板,所述推板的顶部固定连接有把手。所述定位机构包括拉板,所述拉板左侧的顶部固定连接有拉杆,所述拉杆的左侧贯穿盖板并延伸至盖板的内部固定连接有移动板,所述拉板左侧的底部固定连接有卡块,所述卡块的左侧延伸至加工箱的内部,所述拉杆的表面套设有复位弹簧,所述复位弹簧的左侧与移动板滑动连接,所述复位弹簧的右侧与盖板固定连接。所述加工箱的背面固定连接有空气泵,所述空气泵的输出端与加工箱连通。所述滑动块的两侧均固定连接有滑块,所述定位箱内壁的两侧均开设有滑槽,所述滑块与滑槽滑动连接。本技术的有益效果如下:1、本技术通过使修补管向下移动插入需要修补的位置,再通过空气泵对加工箱的内部气压进行增压,将修补原料传入传动管的内部,通过传动管将修补原料传入修补管的内部,通过修补管将修补原料传入需要修补地方,从而避免手动操作,解决了现有的市政道路补缝设备不便于使用的问题,该市政道路补缝设备,具备便于使用的优点,在使用时非常便捷,不需要手动操作,从而提高了市政道路补缝设备的实用性。2、本技术通过设置固定腿和滚轮,可以对底板进行支撑,通过滚轮从而方便移动,通过设置推板和把手,可以方便推动该装置,通过设置拉板、拉杆和卡块,可以使盖板与加工箱连接,防止加工箱与盖板分离,通过设置空气泵,可以增加加工箱内部的气压,通过设置滑块和滑槽,可以对滑动块进行保护,防止滑动块与定位箱出现摩擦的现象。附图说明图1为本技术结构图。图2为本技术图1的正视结构图。图3为本技术图1中A处的放大结构图。图4为本技术图1中加工箱的俯视结构图。图中:1底板、2加工箱、3支撑腿、4盖板、5密封板、6定位机构、601拉板、602拉杆、603移动板、604卡块、605复位弹簧、7加热圈、8传动管、9修补管、10定位箱、11气缸、12滑动块、13滑槽、14传动板、15固定腿、16滚轮、17推板、18把手、19空气泵、20滑块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1-4所示,本技术包括底板1,底板1底部的四角均固定连接有固定腿15,固定腿15的底部活动连接有滚轮16,通过设置固定腿15和滚轮16,可以对底板1进行支撑,通过滚轮16从而方便移动,底板1顶部的左侧固定连接有推板17,推板17的顶部固定连接有把手18,通过设置推板17和把手18,可以方便推动该装置,底板1顶部的左侧设置有加工箱2,加工箱2的背面固定连接有空气泵19,空气泵19的输出端与加工箱2连通,通过设置空气泵19,可以增加加工箱2内部的气压,加工箱2底部的两侧均固定连接有支撑腿3,支撑腿3的底部与底板1的顶部固定连接,加工箱2的顶部通过铰链活动连接有盖板4,定位机构6包括拉板601,拉板601左侧的顶部固定连接有拉杆602,拉杆602的左侧贯穿盖板4并延伸至盖板4的内部固定连接有移动板603,拉板601左侧的底部固定连接有卡块604,卡块604的左侧延伸至加工箱2的内部,拉杆602的表面套设有复位弹簧605,复位弹簧605的左侧与移动板603滑动连接,复位弹簧605的右侧与盖板4固定连接,通过设置拉板601、拉杆602和卡块604,可以使盖板4与加工箱2连接,防止加工箱2与盖板4分离,盖板4的底部固定连接有密封板5,密封板5的底部延伸至加工箱2的内部,密封板5的右侧设置有定位机构6,加工箱2内壁的底部固定连接有加热圈7,加工箱2的底部连通有传动管8,传动管8远离加工箱2的一端连通有修补管9,底板1顶部的右侧固定连接有定位箱10,滑动块12的两侧均固定连接有滑块20,定位箱10内壁的两侧均开设有滑槽13,滑块20与滑槽13滑动连接,通过设置滑块20和滑槽13,可以对滑动块12进行保护,防止滑动块12与定位箱10出现摩擦的现象,定位箱10的顶部固定连接有气缸11,气缸11的活塞杆贯穿定位箱10并延伸至定位箱10的内部固定连接有滑动块12,滑动块12的正面固定连接有传动板14,传动板14的正面贯穿定位箱10并延伸至定位箱10的外部与传动管8固定连接,通过修补管9向下移动插入需要修补的位置,再通过空气泵19对加工箱2的内部气压进行增压,将修补原料传入传动管8的内部,通过传动管8将修补原料传入修补管9的内部,通过修补管9将修补原料传入需要修补地方,从而避免手动操作,解决了现有的市政道路补缝设备不便于使用的问题,该市政道路补缝设备,具备便于使用的优点,在使用时非常便捷,不需要手动操作,从而提高了市政道路补缝设备的实用性。本技术通过手动拉动拉板601,拉板601带动拉杆602向右侧移动,同时使卡块604向右侧移动与加工箱2分离,拉杆602带动移动板603向右侧移动,移动板603向右侧移动压缩复位弹簧605,再将盖板4打开,将修补原料倒入,再通过加热圈7对修补原料进行加热,然后将盖板4关闭,松开拉板601,通过复位弹簧605进行复位,使卡块604插入加工箱2的内部,使加工箱2与盖板4连接,再驱动气缸11,气缸11通过滑动块12带动传动板14向下移动,传动板14带动传动管8向下移动,传动管8带动修补管9向下移动,使修补管9与需要修补的路面接触,再本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.市政道路补缝设备,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)顶部的左侧设置有加工箱(2),所述加工箱(2)底部的两侧均固定连接有支撑腿(3),所述支撑腿(3)的底部与底板(1)的顶部固定连接,所述加工箱(2)的顶部通过铰链活动连接有盖板(4),所述盖板(4)的底部固定连接有密封板(5),所述密封板(5)的底部延伸至加工箱(2)的内部,所述密封板(5)的右侧设置有定位机构(6),所述加工箱(2)内壁的底部固定连接有加热圈(7),所述加工箱(2)的底部连通有传动管(8),所述传动管(8)远离加工箱(2)的一端连通有修补管(9),所述底板(1)顶部的右侧固定连接有定位箱(10),所述定位箱(10)的顶部固定连接有气缸(11),所述气缸(11)的活塞杆贯穿定位箱(10)并延伸至定位箱(10)的内部固定连接有滑动块(12),所述滑动块(12)的正面固定连接有传动板(14),所述传动板(14)的正面贯穿定位箱(10)并延伸至定位箱(10)的外部与传动管(8)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.市政道路补缝设备,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)顶部的左侧设置有加工箱(2),所述加工箱(2)底部的两侧均固定连接有支撑腿(3),所述支撑腿(3)的底部与底板(1)的顶部固定连接,所述加工箱(2)的顶部通过铰链活动连接有盖板(4),所述盖板(4)的底部固定连接有密封板(5),所述密封板(5)的底部延伸至加工箱(2)的内部,所述密封板(5)的右侧设置有定位机构(6),所述加工箱(2)内壁的底部固定连接有加热圈(7),所述加工箱(2)的底部连通有传动管(8),所述传动管(8)远离加工箱(2)的一端连通有修补管(9),所述底板(1)顶部的右侧固定连接有定位箱(10),所述定位箱(10)的顶部固定连接有气缸(11),所述气缸(11)的活塞杆贯穿定位箱(10)并延伸至定位箱(10)的内部固定连接有滑动块(12),所述滑动块(12)的正面固定连接有传动板(14),所述传动板(14)的正面贯穿定位箱(10)并延伸至定位箱(10)的外部与传动管(8)固定连接。


2.根据权利要求1所述的市政道路补缝设备,其特征在于:所述底板(1)底部的四角均固定连接有固定腿(15),所述固定腿(15)的底部活动连接有滚轮(16)。

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【专利技术属性】
技术研发人员:张绍甫梁会周
申请(专利权)人:张绍甫
类型:新型
国别省市:河南;41

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