一种公路施工用地基夯实装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路施工用地基夯实装置，包括机身、底座、螺栓、螺母、把手和操作按钮，所述机身底端内壁内嵌有螺母，且螺母内部通过螺栓螺纹安装有底座，所述机身外壁设置有把手，且把手内部安装有操作按钮，所述螺母外壁设置有减震装置，且把手外壁上设置有防误触机构，所述操作按钮内部开设有卡槽，且卡槽内部内嵌有卡块，所述卡块内部内嵌有螺纹杆。本实用新型专利技术使用时底座发生晃动，从而导致螺栓晃动，此时螺母带动铰接杆转动，推动套块在套杆外壁上滑动，使弹簧压缩，通过上述装置可以起到很好的减震效果，保证使用时的稳定性，确保螺栓不会发生脱落，提升了装置的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用地基夯实装置
本技术涉及夯实装置
，具体为一种公路施工用地基夯实装置。
技术介绍
公路建设是现在很多乡镇重要的建设环节，施工队员对公路建造过程中，主要有场地平整、浇筑和夯实等环节，其中夯实一般通过夯实机工作，现在的公路施工用地基夯实装置基本满足人们需求，但是仍然存在一些问题。现在的公路施工用地基夯实装置，底端一般通过螺栓固定有底座，机身内部电机工作使底座震动，从而起到夯实效果，但是当底座晃动时容易导致螺栓发生晃动而掉落，从而降低了装置使用时的稳定性。并且现在的公路施工用地基夯实装置，机身上一般设置有扶手，扶手上设置有操作按钮，工作人员使用时通过按下操作按钮即可使用，但是在使用过程中，人们容易误触到操作按钮，导致装置错误开启，降低了装置的使用效果，因此亟需一种公路施工用地基夯实装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路施工用地基夯实装置，以解决上述
技术介绍
中提出的传统的公路施工用地基夯实装置，使用时底座发生晃动从而带动螺栓晃动，容易导致螺栓发生脱落的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路施工用地基夯实装置，包括机身、底座、螺栓、螺母、把手和操作按钮，所述机身底端内壁内嵌有螺母，且螺母内部通过螺栓螺纹安装有底座，所述机身外壁设置有把手，且把手内部安装有操作按钮，所述螺母外壁设置有减震装置，且把手外壁上设置有防误触机构，所述操作按钮内部开设有卡槽，且卡槽内部内嵌有卡块，所述卡块内部内嵌有螺纹杆。优选的，所述减震装置包括铰接杆、套块、套杆、弹簧、挡板和固定框，所述螺母外壁通过铰接杆铰接有套块，且套块套接于套杆外壁，所述套杆外壁连接有弹簧的一端，且弹簧的另一端连接有挡板，所述挡板固定连接于固定框内壁，且固定框固定连接有机身内部。优选的，所述防误触机构包括卡槽、卡块、螺纹杆、开关、套筒和固定块，所述螺纹杆顶端固定连接有开关，所述螺纹杆底端螺纹连接有套筒，且套筒固定连接于固定块内壁，所述固定块固定连接有把手顶端。优选的，所述套块内部开设有孔洞，且孔洞直径等于套杆直径。优选的，所述套筒设置有两组，两组所述套筒之间的间距大于卡槽长度。优选的，所述卡块内部设置有与螺纹杆外壁相互匹配的螺纹，所述螺纹杆直径等于卡块内部直径。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该公路施工用地基夯实装置设置有铰接杆、套块、套杆、弹簧、挡板和固定框，使用时底座发生晃动，从而导致螺栓晃动，此时螺母带动铰接杆转动，推动套块在套杆外壁上滑动，使弹簧压缩，通过上述装置可以起到很好的减震效果，保证使用时的稳定性，确保螺栓不会发生脱落，提升了装置的稳定性；2、该公路施工用地基夯实装置设置有卡槽、卡块、螺纹杆、开关、套筒和固定块，当使用结束后，通过向右拉动开关使螺纹杆带动卡块向右移动，此时卡块逐渐嵌入卡槽内部，随后工作人员转动开关使螺纹杆转动，在螺纹的作用下使螺纹杆逐渐嵌入套筒中，此时卡块得到固定，保证使用时的稳定性，确保操作按钮不会被人们误触，提升了装置的实用性。附图说明图1为本技术的正视剖面结构示意图；图2为本技术的图1中A处放大结构示意图；图3为本技术的图1中B处放大结构示意图；图4为本技术的固定块俯视剖面局部结构示意图。图中：1、机身；2、底座；3、螺栓；4、螺母；5、把手；611、铰接杆；612、套块；613、套杆；614、弹簧；615、挡板；616、固定框；7、操作按钮；811、卡槽；812、卡块；813、螺纹杆；814、开关；815、套筒；816、固定块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种公路施工用地基夯实装置，包括机身1、底座2、螺栓3、螺母4、把手5和操作按钮7，机身1底端内壁内嵌有螺母4，且螺母4内部通过螺栓3螺纹安装有底座2，机身1外壁设置有把手5，且把手5内部安装有操作按钮7，螺母4外壁设置有减震装置，减震装置包括铰接杆611、套块612、套杆613、弹簧614、挡板615和固定框616，螺母4外壁通过铰接杆611铰接有套块612，且套块612套接于套杆613外壁，套杆613外壁连接有弹簧614的一端，且弹簧614的另一端连接有挡板615，挡板615固定连接于固定框616内壁，且固定框616固定连接有机身1内部，套块612内部开设有孔洞，且孔洞直径等于套杆613直径，通过设置孔洞保证套块612可以方便在套杆613外壁上滑动，当螺母4晃动时，铰接杆611发生转动，从而推动套块612在套杆613外壁滑动，将受到的动能转化为滑动摩擦势能，同时带动弹簧614压缩，将受到的动能转化为弹性势能，通过上述装置可以起到很好的减震效果，保证使用时的稳定性；且把手5外壁上设置有防误触机构，防误触机构包括卡槽811、卡块812、螺纹杆813、开关814、套筒815和固定块816，操作按钮7内部开设有卡槽811，且卡槽811内部内嵌有卡块812，卡块812内部内嵌有螺纹杆813，卡块812内部设置有与螺纹杆813外壁相互匹配的螺纹，螺纹杆813直径等于卡块812内部直径，通过这种设计，可以保证螺纹杆813在转动时，能够逐渐脱离卡块812内部，从而可以方便拉动卡块812，保证螺纹杆813不会受到套筒815的限位效果，螺纹杆813顶端固定连接有开关814，螺纹杆813底端螺纹连接有套筒815，且套筒815固定连接于固定块816内壁，固定块816固定连接有把手5顶端，套筒815设置有两组，两组套筒815之间的间距大于卡槽811长度，通过设置两组套筒815，当需要使用操作按钮7时，通过转动开关814使螺纹杆813脱离套筒815中，随后向左拉动开关814使卡块812与卡槽811内部脱离，同理，转动开关814从而使螺纹杆813底端嵌入另一组套筒815中，可以将卡块812固定，保证使用时卡块812不会发生移动，不会对装置使用造成影响。工作原理：使用时机身1工作导致底座2发生晃动，此时螺栓3和螺母4发生晃动带动铰接杆611发生转动，从而推动套块612在套杆613外壁上滑动，使弹簧614压缩，弹簧614将受到的动能转化为弹性势能，通过上述装置可以起到很好的减震效果，保证使用时的稳定性，避免螺栓3和螺母4发生脱落现象；使用结束后，通过向右拉动开关814使螺纹杆813和卡块812向右移动，此时卡块812逐渐嵌入卡槽811内部，从而将操作按钮7限位，保证操作按钮7不会被工作人员误触，并且此时螺纹杆813与套筒815相对应，工作人员通过转动开关814，在螺纹的作用下使螺纹杆813逐渐嵌入套筒815内部，从而将卡块812固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路施工用地基夯实装置，包括机身(1)、底座(2)、螺栓(3)、螺母(4)、把手(5)和操作按钮(7)，所述机身(1)底端内壁内嵌有螺母(4)，且螺母(4)内部通过螺栓(3)螺纹安装有底座(2)，所述机身(1)外壁设置有把手(5)，且把手(5)内部安装有操作按钮(7)，其特征在于：所述螺母(4)外壁设置有减震装置，且把手(5)外壁上设置有防误触机构，所述操作按钮(7)内部开设有卡槽(811)，且卡槽(811)内部内嵌有卡块(812)，所述卡块(812)内部内嵌有螺纹杆(813)。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用地基夯实装置，包括机身(1)、底座(2)、螺栓(3)、螺母(4)、把手(5)和操作按钮(7)，所述机身(1)底端内壁内嵌有螺母(4)，且螺母(4)内部通过螺栓(3)螺纹安装有底座(2)，所述机身(1)外壁设置有把手(5)，且把手(5)内部安装有操作按钮(7)，其特征在于：所述螺母(4)外壁设置有减震装置，且把手(5)外壁上设置有防误触机构，所述操作按钮(7)内部开设有卡槽(811)，且卡槽(811)内部内嵌有卡块(812)，所述卡块(812)内部内嵌有螺纹杆(813)。


2.根据权利要求1所述的一种公路施工用地基夯实装置，其特征在于：所述减震装置包括铰接杆(611)、套块(612)、套杆(613)、弹簧(614)、挡板(615)和固定框(616)，所述螺母(4)外壁通过铰接杆(611)铰接有套块(612)，且套块(612)套接于套杆(613)外壁，所述套杆(613)外壁连接有弹簧(614)的一端，且弹簧(614)的另一端连接有挡板(615)，所述挡板(615)固定连接于固定框(616)内壁，且固定框(616)固...

【专利技术属性】
技术研发人员：幸瑞芳，
申请(专利权)人：幸瑞芳，
类型：新型
国别省市：山西;14