一种汽车、摩托车主电缆自动检测台及检测方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车、摩托车主电缆自动检测台及检测方法，包括与各电路相连接的电源、显示器、控制按钮、接插件，其特征在于：所述的主电缆的一端通过接插件、输入电路、输入隔离电路与单片机控制电路输入端相连接，单片机控制电路输出端通过输出隔离电路、输出电路、接插件与主电缆的另一端相连接；单片机控制电路还与编程器相连接；检测方法采用逐步自动检测和判断，与现有技术相比：该自动检测台采用单片机控制，可编程方式，能做到通过编程可自动、快捷检测各种型号汽车、摩托车主电缆，真正实现一台检测台可检测不同型号的主电缆。从而实现自动检测及通用。使该检测台的效率大大地提高，并彻底消除了人为影响，保证了产品的质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电缆检测装置，具体地说是涉及一种汽车、摩托车主电缆自动检 测台及检测方法。
技术介绍
汽车工业是国家的支柱产业，在国民经济中占有重要位置，随着电子工业 与科学技术的发展，在汽车与摩托车中各种电气设备也越来越多，如电子式 仪表、各种指示报警灯、电刹车、传感器等，汽车、摩托车主电缆就是将这些 电气设备连接在一起的一根重要组合电缆线，该电缆线的可靠与否，将直接影 响整个汽车、摩托车的安全与性能，该电缆线的不可靠，有时甚至会造成重大 事故，由于该组合电缆线连接的电气设备较多，因此组成的各种不同规格型号 导线相对也较多，并且每种导线可能有多个端头，所以比较复杂， 一般情况下，一种型号的主电缆将由40种线100个端头组成，并且每种型号汽车、摩托车不同，主电缆的排列也不同，可以这么说， 一种型号的汽车、摩托车将会有一种不同型号的主电缆相对应；如图1所示，各种型号的汽车，其主电缆的线组、 端头及连接方式均不同，例如，图l所示的主电缆，某种型号的汽车(摩托车) 1与9、 10相通，而另一种型号汽车(摩托车)1与7、 8相通。汽车、摩托车 主电缆的一个主要特性，就是导线、端头组合多而且本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车、摩托车主电缆自动检测台，包括与各电路相连接的电源、显示器（６）、控制按钮、接插件，其特征在于：所述的主电缆的一端通过接插件、输入电路（１）、输入隔离电路（２）与单片机控制电路（３）输入端相连接，单片机控制电路（３）输出端通过输出隔离电路（４）、输出电路（５）、接插件与主电缆的另一端相连接；单片机控制电路（３）还与编程器（７）相连接；　所述的编程器（７），用于检测主电缆前，将有关数据输入到单片机中，并可存入多种型号的主电缆数据，检测不同型号主电缆时，通过编程器（７）上进行选择。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：崔群，
申请(专利权)人：芜湖天宇科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：34[中国|安徽]