一种旅游空乘用安全座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种旅游空乘用安全座椅，包括座椅，所述座椅顶部右侧的前后两端分别固定连接有第一固定杆和第二固定杆，所述第一固定杆和第二固定杆顶部分别固定连接有第一扶手和第二扶手，所述第一扶手右侧固定连接有第一松紧带，所述第一松紧带后侧固定连接有第一挂钩，所述第二扶手前侧固定连接有第一挂环。本实用新型专利技术通过第一扶手上和第二扶手上的第一松紧带和第二松紧带以及第一扶手和第二扶手内的凹槽和隔板，不但可以从乘坐人员的腿部和胸部，同时对乘坐人员进行防护，而且扶手内部设有空间，可以打开，在其中放置紧急药品后，如果在飞行途中遇到发病人员，能够直接打开拿取药品。

【技术实现步骤摘要】
一种旅游空乘用安全座椅
本技术涉及旅游空乘
，具体为一种旅游空乘用安全座椅。
技术介绍
目前交通工具是现代人不可缺少的一个部分，随着时代的变化和科学技术的进步，我们周围的交通工具越来越多，给我们每一个人的生活都带来了极大的方便，陆地上的汽车，海洋里的轮船，天空上的飞机，大大缩短了人们交往的距离，飞机由于速度比较快，现在也已经渐渐的普及人们的生活，但是现有的空乘座椅存在很多弊端，例如采用单一绑带导致飞机在颠簸时，人员容易脱出，而且在飞机上有些人员会突发疾病，不仅如此飞机氧气瓶只能用十五分钟，都容易对乘坐人员的生命健康造成威胁，因此，我们提出一种旅游空乘用安全座椅。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种旅游空乘用安全座椅，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种旅游空乘用安全座椅，包括座椅，所述座椅顶部右侧的前后两端分别固定连接有第一固定杆和第二固定杆，所述第一固定杆和第二固定杆顶部分别固定连接有第一扶手和第二扶手，所述第一扶手右侧固定连接有第一松紧带，所述第一松紧带后侧固定连接有第一挂钩，所述第二扶手前侧固定连接有第一挂环，所述座椅顶部左侧前端固定连接有第二松紧带，所述第二松紧带后侧固定连接有第二挂钩，所述第一松紧带和第二松紧带内侧均缝合有海绵垫，所述第一扶手和第二扶手顶部右侧均固定连接有转轴，所述转轴顶部活动连接有扶手盖，所述第一扶手和第二扶手内部均开设有凹槽，所述凹槽内部固定连接有隔板。作为本技术的一种优选实施方式，所述座椅底部中间固定连接有支撑腿，所述支撑腿底部固定连接有固定底板。作为本技术的一种优选实施方式，所述座椅底部左侧固定连接有固定壳体，所述固定壳体前侧开设有圆槽，所述圆槽的数量为两个，所述圆槽内部放置有副氧气瓶。作为本技术的一种优选实施方式，所述座椅底部左侧固定连接有气弹簧，所述气弹簧底部固定连接有固定底板。作为本技术的一种优选实施方式，所述座椅顶部后侧安装有固定板，所述固定板右侧上下两端均安装有固定螺栓，所述固定螺栓左侧贯穿固定板连接有座椅，所述固定板右侧中间固定连接有第二挂环。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术通过第一扶手上和第二扶手上的第一松紧带和第二松紧带以及第一扶手和第二扶手内的凹槽和隔板，不但可以从乘坐人员的腿部和胸部，同时对乘坐人员进行防护，而且扶手内部设有空间，可以打开，在其中放置紧急药品后，如果在飞行途中遇到发病人员，能够直接打开拿取药品，不仅如此松紧带内侧设置有海绵垫，能够增加乘坐人员的舒适度，有利于更为实用的使用一种旅游空乘用安全座椅。2.本技术通过座椅上的固定壳体和固定壳体内的副氧气瓶，可以在飞机上自带的氧气瓶使用尽后，利用副氧气瓶延长氧气使用的时间，有利于更为实用的使用一种旅游空乘用安全座椅。3.本技术通过座椅上的气弹簧，可以利用气弹簧增加座椅的缓冲性能，避免了飞机在进行颠簸时，座椅晃动幅度过大，有利于更为实用的使用一种旅游空乘用安全座椅。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种旅游空乘用安全座椅的主视图；图2为本技术一种旅游空乘用安全座椅的侧视图；图3为本技术一种旅游空乘用安全座椅的扶手内视图。图中：1，固定底板2，支撑腿3，座椅4，第一固定杆5，第一扶手6，转轴7，扶手盖8，气弹簧9，固定壳体10，第二固定杆11，圆槽12，副氧气瓶13，第二松紧带14，第二挂钩15，第一松紧带16，海绵垫17，第一挂钩18，第二扶手19，第一挂环20，固定板21，固定螺栓22，第二挂环23，凹槽24，隔板。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种旅游空乘用安全座椅，包括座椅3，所述座椅3顶部右侧的前后两端分别固定连接有第一固定杆4和第二固定杆10，所述第一固定杆4和第二固定杆10顶部分别固定连接有第一扶手5和第二扶手18，所述第一扶手5右侧固定连接有第一松紧带15，所述第一松紧带15后侧固定连接有第一挂钩17，所述第二扶手18前侧固定连接有第一挂环19，所述座椅3顶部左侧前端固定连接有第二松紧带13，所述第二松紧带13后侧固定连接有第二挂钩14，所述第一松紧带15和第二松紧带13内侧均缝合有海绵垫16，所述第一扶手5和第二扶手18顶部右侧均固定连接有转轴6，所述转轴6顶部活动连接有扶手盖7，所述第一扶手5和第二扶手18内部均开设有凹槽23，所述凹槽23内部固定连接有隔板24。本实施例中请参阅图1，通过第一扶手5上和第二扶手18上的第一松紧带15和第二松紧带13以及第一扶手5和第二扶手18内的凹槽23和隔板24，不但可以从乘坐人员的腿部和胸部，同时对乘坐人员进行防护，而且扶手内部设有空间，可以打开，在其中放置紧急药品后，如果在飞行途中遇到发病人员，能够直接打开拿取药品，不仅如此松紧带内侧设置有海绵垫16，能够增加乘坐人员的舒适度，有利于更为实用的使用一种旅游空乘用安全座椅。其中，所述座椅3底部中间固定连接有支撑腿2，所述支撑腿2底部固定连接有固定底板1。其中，所述座椅3底部左侧固定连接有固定壳体9，所述固定壳体9前侧开设有圆槽11，所述圆槽11的数量为两个，所述圆槽11内部放置有副氧气瓶12。本实施例中请参阅图1，通过座椅3上的固定壳体9和固定壳体9内的副氧气瓶12，可以在飞机上自带的氧气瓶使用尽后，利用副氧气瓶12延长氧气使用的时间，有利于更为实用的使用一种旅游空乘用安全座椅。其中，所述座椅3底部左侧固定连接有气弹簧8，所述气弹簧8底部固定连接有固定底板1。本实施例中请参阅图1，通过座椅3上的气弹簧8，可以利用气弹簧8增加座椅3的缓冲性能，避免了飞机在进行颠簸时，座椅3晃动幅度过大，有利于更为实用的使用一种旅游空乘用安全座椅。其中，所述座椅3顶部后侧安装有固定板20，所述固定板20右侧上下两端均安装有固定螺栓21，所述固定螺栓21左侧贯穿固定板20连接有座椅3，所述固定板20右侧中间固定连接有第二挂环22。在一种旅游空乘用安全座椅使用的时候，乘坐人员可以先躺在座椅3上，然后拉住第一松紧带15和第二松紧带13，将第一松紧带15和第二松紧带13上的第一挂钩17和第二挂钩14挂置到第一挂环19和第二挂环22内，如果乘坐人员在乘坐的过程中出现紧急病况例如心脏病和哮喘，可以经过转轴6打开扶手盖7，将第一扶手5和第二扶手18内的紧急药品取出，及时对病人进行治疗，由于在座椅3上安装有固定壳体9，在固定壳体9内放置副氧气瓶12，可以延长氧气瓶的使用时长，避免了氧气不够，威胁到乘坐人员的生命安全，而在座椅3上设置的气弹簧8，可以利用气弹簧8增加座椅3的缓冲性能，避免了飞机在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旅游空乘用安全座椅，包括座椅(3)，其特征在于：所述座椅(3)顶部右侧的前后两端分别固定连接有第一固定杆(4)和第二固定杆(10)，所述第一固定杆(4)和第二固定杆(10)顶部分别固定连接有第一扶手(5)和第二扶手(18)，所述第一扶手(5)右侧固定连接有第一松紧带(15)，所述第一松紧带(15)后侧固定连接有第一挂钩(17)，所述第二扶手(18)前侧固定连接有第一挂环(19)，所述座椅(3)顶部左侧前端固定连接有第二松紧带(13)，所述第二松紧带(13)后侧固定连接有第二挂钩(14)，所述第一松紧带(15)和第二松紧带(13)内侧均缝合有海绵垫(16)，所述第一扶手(5)和第二扶手(18)顶部右侧均固定连接有转轴(6)，所述转轴(6)顶部活动连接有扶手盖(7)，所述第一扶手(5)和第二扶手(18)内部均开设有凹槽(23)，所述凹槽(23)内部固定连接有隔板(24)。/n

【技术特征摘要】
1.一种旅游空乘用安全座椅，包括座椅(3)，其特征在于：所述座椅(3)顶部右侧的前后两端分别固定连接有第一固定杆(4)和第二固定杆(10)，所述第一固定杆(4)和第二固定杆(10)顶部分别固定连接有第一扶手(5)和第二扶手(18)，所述第一扶手(5)右侧固定连接有第一松紧带(15)，所述第一松紧带(15)后侧固定连接有第一挂钩(17)，所述第二扶手(18)前侧固定连接有第一挂环(19)，所述座椅(3)顶部左侧前端固定连接有第二松紧带(13)，所述第二松紧带(13)后侧固定连接有第二挂钩(14)，所述第一松紧带(15)和第二松紧带(13)内侧均缝合有海绵垫(16)，所述第一扶手(5)和第二扶手(18)顶部右侧均固定连接有转轴(6)，所述转轴(6)顶部活动连接有扶手盖(7)，所述第一扶手(5)和第二扶手(18)内部均开设有凹槽(23)，所述凹槽(23)内部固定连接有隔板(24)。


2.根据权利要求1所述的一种旅游...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁冲，
申请(专利权)人：山东理工职业学院，
类型：新型
国别省市：山东;37