一种多功能水上自行车制造技术

本实用新型专利技术涉及水上娱乐设备技术领域，且公开了一种多功能水上自行车，包括落客平台，所述落客平台的底面固定安装有支撑架，所述支撑架的正反面固定安装有承重浮体，所述落客平台顶面的中部固定安装有车架，所述车架的一侧固定安装有连接板，所述连接板一侧活动套接有车把。本实用新型专利技术通过防水电机带动主伞齿轮轴转动，进而利用主伞齿轮轴底部的伞齿轮结构与传动伞齿轮轴一侧的伞齿轮结构啮合传动，使得螺旋桨进行自行转动为整体装置提供前行的动力，由此实现装置增设的自救功能，避免出现游客由于身体不适缘故无法为水上自行车提供人工动力时，只能被动等待救援的现象，提高装置的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能水上自行车
本技术涉及水上娱乐设备
，具体为一种多功能水上自行车。
技术介绍
水上游乐项目因其独特的新颖性以及独有的娱乐性在各大中小型公园得到了广泛的推广，而水上自行车作为一种创新型水上娱乐产品，被众多玩家亲睐，水上自行车运动起源于国外，主要结构是飘浮装置和自行车的结合体，可在水上进行自由的移动。但是现有的水上自行车为增加体验感，基本上以人力踩踏作为动力来源，这就导致了在实际使用时会出现一些问题，主要是当游客将水上自行车踩离岸边较远身体出现不适时，将无法为水上自行车提供人工动力，只能被动等待救援，由此暴露出水上自行车游客缺乏自救功能。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种多功能水上自行车，解决了上述
技术介绍
中所提到的问题。本技术提供如下技术方案：一种多功能水上自行车，包括落客平台，所述落客平台的底面固定安装有支撑架，所述支撑架的正反面固定安装有承重浮体，所述落客平台顶面的中部固定安装有车架，所述车架的一侧固定安装有连接板，所述连接板一侧活动套接有车把，所述车把的底部活动套接在落客平台的内部，所述车把的底面固定连接有转向舵板，所述车架底部的正面设置有主传动链轮，所述主传动链轮的内部固定安装有脚蹬架，且脚蹬架的中部活动套接在车架的底部，所述主传动链轮的底部设置有动力链轮，所述动力链轮与主传动链轮之间固定安装有传动链，所述传动链的顶部活动套接在落客平台的中部，所述动力链轮的内部固定套接有桨叶，所述动力链轮的内部固定安装有固定架，所述固定架的顶面固定连接在落客平台的底面，所述固定架的一侧设置有主伞齿轮轴，所述主伞齿轮轴的顶端固定安装有防水电机，所述防水电机固定套接在落客平台一侧的内部，所述主伞齿轮轴的底端啮合连接有传动伞齿轮轴，所述传动伞齿轮轴的中部固定安装有轴承套架，所述轴承套架的顶面固定连接在落客平台底面的一侧，所述传动伞齿轮轴的一端固定安装有螺旋桨，所述防水电机的一侧电性连接有防水电源盒，所述防水电源盒固定安装在落客平台的顶面上。精选的，所述落客平台的顶面固定连接有防滑垫，且落客平台中部开设有让位槽，所述落客平台中部的让位槽活动套接在传动链顶部外侧，所述落客平台中部的让位槽内壁不接触传动链的表面，所述落客平台一侧的内部开设有安装孔，所述动力链轮一侧的安装孔活动套接在车把底部的外侧，所述动力链轮一侧的安装孔内壁与车把底部的表面活动连接。精选的，所述防水电机的外侧设置有防水保护罩，且防水保护罩的底面固定连接在落客平台一侧的顶面，所述防水电机底部设置有防水密封圈，所述防水电机底部设置的防水密封圈固定安装在支撑架顶端的外侧。精选的，所述固定架的中部固定安装有定位轴承套，且固定架中部的定位轴承套的外侧固定套接动力链轮的中部，所述固定架的宽度值大于桨叶的长度值。精选的，所述车把顶部的一侧固定套接橡胶套，且车把顶部设置的橡胶套表面开设有摩擦纹。精选的，所述动力链轮的内部固定套接有十个桨叶，且相邻的两个桨叶间距值相同。与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：1、本技术通过防水电机带动主伞齿轮轴转动，进而利用主伞齿轮轴底部的伞齿轮结构与传动伞齿轮轴一侧的伞齿轮结构啮合传动，使得螺旋桨进行自行转动为整体装置提供前行的动力，由此实现增设装置自救功能，避免出现游客由于身体不适缘故无法为水上自行车提供人工动力时，只能被动等待救援的现象，提高装置的安全性。2、本技术通过落客平台较为宽广的平面为游客提供上下整体装置的支撑结构，提高装置使用时的舒适度，同时落客平台顶面的防滑垫可增加游客脚步与落客平台顶面的摩擦力，提高游客站立时的稳定性。附图说明图1为本技术结构落客平台剖视示意图；图2为本技术结构承重浮体俯视示意图；图3为本技术结构图1中A处放大示意图；图4为本技术结构固定架左视示意图；图5为本技术结构桨叶左视示意图。图中：1、落客平台；2、承重浮体；3、车架；4、连接板；5、车把；6、转向舵板；7、支撑架；8、主传动链轮；9、传动链；10、动力链轮；11、桨叶；12、固定架；13、防水电机；14、主伞齿轮轴；15、传动伞齿轮轴；16、轴承套架；17、螺旋桨；18、防水电源盒；19、防水保护罩；20、防滑垫；21、脚蹬架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，一种多功能水上自行车，包括落客平台1，落客平台1的顶面固定连接有防滑垫20，且落客平台1中部开设有让位槽，落客平台1中部的让位槽活动套接在传动链9顶部外侧，落客平台1中部的让位槽内壁不接触传动链9的表面，落客平台1一侧的内部开设有安装孔，动力链轮10一侧的安装孔活动套接在车把5底部的外侧，动力链轮10一侧的安装孔内壁与车把5底部的表面活动连接，通过落客平台1较为宽广的平面为游客提供上下整体装置的支撑结构，提高装置使用时的舒适度，同时落客平台1顶面的防滑垫20可增加游客脚步与落客平台1顶面的摩擦力，提高游客站立时的稳定性，落客平台1的底面固定安装有支撑架7，支撑架7的正反面固定安装有承重浮体2，落客平台1顶面的中部固定安装有车架3，车架3的一侧固定安装有连接板4，连接板4一侧活动套接有车把5，车把5顶部的一侧固定套接橡胶套，且车把5顶部设置的橡胶套表面开设有摩擦纹，橡胶套以及橡胶套表面的摩擦纹分别是为提高游客握持车把5的舒适度以及增加游客双手与车把5之间的摩擦力，提供装置方向把控的稳定性，车把5的底部活动套接在落客平台1的内部，车把5的底面固定连接有转向舵板6，车架3底部的正面设置有主传动链轮8，主传动链轮8的内部固定安装有脚蹬架21，且脚蹬架21的中部活动套接在车架3的底部，主传动链轮8的底部设置有动力链轮10，动力链轮10与主传动链轮8之间固定安装有传动链9，传动链9的顶部活动套接在落客平台1的中部，动力链轮10的内部固定套接有桨叶11，动力链轮10的内部固定套接有十个桨叶11，且相邻的两个桨叶11间距值相同，后续转动的主传动链轮8通过传动链9带动动力链轮10转动，动力链轮10转动后，动力链轮10内部固定套接的桨叶11同步转动并拨动水面，为装置提供前行的动力，完成装置移动的基础功能，动力链轮10的内部固定安装有固定架12，固定架12的中部固定安装有定位轴承套，且固定架12中部的定位轴承套的外侧固定套接动力链轮10的中部，固定架12的宽度值大于桨叶11的长度值，定位轴承套充当固定架12与动力链轮10之间固定安装的媒介，并对动力链轮10在固定架12的内部位置作出限定，保证装置的可行性，固定架12的顶面固定连接在落客平台1的底面，固定架12的一侧设置有主伞齿轮轴14，主伞齿轮轴14的顶端固定安装有防本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能水上自行车，包括落客平台(1)，其特征在于：所述落客平台(1)的底面固定安装有支撑架(7)，所述支撑架(7)的正反面固定安装有承重浮体(2)，所述落客平台(1)顶面的中部固定安装有车架(3)，所述车架(3)的一侧固定安装有连接板(4)，所述连接板(4)一侧活动套接有车把(5)，所述车把(5)的底部活动套接在落客平台(1)的内部，所述车把(5)的底面固定连接有转向舵板(6)，所述车架(3)底部的正面设置有主传动链轮(8)，所述主传动链轮(8)的内部固定安装有脚蹬架(21)，且脚蹬架(21)的中部活动套接在车架(3)的底部，所述主传动链轮(8)的底部设置有动力链轮(10)，所述动力链轮(10)与主传动链轮(8)之间固定安装有传动链(9)，所述传动链(9)的顶部活动套接在落客平台(1)的中部，所述动力链轮(10)的内部固定套接有桨叶(11)，所述动力链轮(10)的内部固定安装有固定架(12)，所述固定架(12)的顶面固定连接在落客平台(1)的底面，所述固定架(12)的一侧设置有主伞齿轮轴(14)，所述主伞齿轮轴(14)的顶端固定安装有防水电机(13)，所述防水电机(13)固定套接在落客平台(1)一侧的内部，所述主伞齿轮轴(14)的底端啮合连接有传动伞齿轮轴(15)，所述传动伞齿轮轴(15)的中部固定安装有轴承套架(16)，所述轴承套架(16)的顶面固定连接在落客平台(1)底面的一侧，所述传动伞齿轮轴(15)的一端固定安装有螺旋桨(17)，所述防水电机(13)的一侧电性连接有防水电源盒(18)，所述防水电源盒(18)固定安装在落客平台(1)的顶面上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种多功能水上自行车，包括落客平台(1)，其特征在于：所述落客平台(1)的底面固定安装有支撑架(7)，所述支撑架(7)的正反面固定安装有承重浮体(2)，所述落客平台(1)顶面的中部固定安装有车架(3)，所述车架(3)的一侧固定安装有连接板(4)，所述连接板(4)一侧活动套接有车把(5)，所述车把(5)的底部活动套接在落客平台(1)的内部，所述车把(5)的底面固定连接有转向舵板(6)，所述车架(3)底部的正面设置有主传动链轮(8)，所述主传动链轮(8)的内部固定安装有脚蹬架(21)，且脚蹬架(21)的中部活动套接在车架(3)的底部，所述主传动链轮(8)的底部设置有动力链轮(10)，所述动力链轮(10)与主传动链轮(8)之间固定安装有传动链(9)，所述传动链(9)的顶部活动套接在落客平台(1)的中部，所述动力链轮(10)的内部固定套接有桨叶(11)，所述动力链轮(10)的内部固定安装有固定架(12)，所述固定架(12)的顶面固定连接在落客平台(1)的底面，所述固定架(12)的一侧设置有主伞齿轮轴(14)，所述主伞齿轮轴(14)的顶端固定安装有防水电机(13)，所述防水电机(13)固定套接在落客平台(1)一侧的内部，所述主伞齿轮轴(14)的底端啮合连接有传动伞齿轮轴(15)，所述传动伞齿轮轴(15)的中部固定安装有轴承套架(16)，所述轴承套架(16)的顶面固定连接在落客平台(1)底面的一侧，所述传动伞齿轮轴(15)的一端固定安装有螺旋桨(17)，所述防水电机(13)的一侧电性连接有防水电源盒(18)，所述防水电源盒(18)固定安装在落客平台(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：林霖，
申请(专利权)人：上海域境建筑规划设计有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31