一种白车身侧围抓手定位结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种白车身侧围抓手定位结构，包括相对布置的侧面定位单元、位于侧面定位单元之间的两个相对布置的底部定位单元、位于两个所述底部定位单元间的两个导向单元；所述侧面定位单元包括与抓手上的侧面零点拉钉配合的侧面零点卡盘，所述底部定位单元包括与抓手上的底部零点拉钉配合的底部零点卡盘；所述导向单元包括与抓手上的导向块配合的轴承导向机构。本实用新型专利技术通过导向单元实现抓手定位前的预定位功能，通过侧面定位单元和底部定位单元实现白车身侧围抓手的精确定位，解决因侧围抓手重量大、体积大，造成的定位困难和精度不高的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种白车身侧围抓手定位结构
本技术涉及白车身制造
，特别是涉及一种白车身侧围抓手定位结构。
技术介绍
在白车身制造过程中，白车身板件的定位精度是白车身质量的关键影响因素，在柔性化程度越来越高的生产模式下，高精度抓手型夹具成为越来越成熟的解决方案，尤其是在混线式生产的主焊线上，高精度的抓手型夹具的应用越来越广泛，然而由于侧围板件较大，抓手重量大，造成定位困难，精度不高等问题。因此，如何解决白车身侧围抓手定位困难、精度不高成为亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种白车身侧围抓手定位结构，通过导向单元实现抓手定位前的预定位功能，通过侧面定位单元和底部定位单元实现白车身侧围抓手的精确定位。为实现本技术的目的所采用的技术方案是：一种白车身侧围抓手定位结构，包括相对布置的侧面定位单元、位于侧面定位单元之间的两个相对布置的底部定位单元、位于两个所述底部定位单元间的两个导向单元；所述侧面定位单元包括与抓手上的侧面零点拉钉配合的侧面零点卡盘，所述底部定位单元包括与抓手上的底部零点拉钉配合的底部零点卡盘；所述导向单元包括与抓手上的导向块配合的轴承导向机构。其中，所述轴承导向机构包括底部导向轴承以及侧面导向轴承，所述侧面导向轴承的轴线与底部导向轴承的轴线垂直，所述侧面导向轴承对称布置在底部导向轴承的两侧上方，从而在所述侧面导向轴承以及底部导向轴承之间形成用于所述导向块进入导向的导向通道，所述导向块进入后导向通道，其底部以及两个侧面分别与底部导向轴承、侧面导向轴承的外圆面相接触以实现导向。其中，所述底部导向轴承通过对应的侧面导向轴承座安装在底部导向机构安装座上，所述侧面导向轴承的轴承座安装在侧面导向安装座上。其中，所述侧面零点卡盘安装在侧面零点卡盘安装座上，所述底部零点卡盘安装在底部零点卡盘安装上。其中，所述的侧面零点卡盘安装座、底部零点卡盘安装以及底部导向机构安装座的底部固定在底板的同一平面上。本技术通过导向单元实现抓手定位前的预定位功能，通过侧面定位单元和底部定位单元能实现白车身侧围抓手的精确定位。附图说明图1为本新型实施例白车身侧围抓手定位结构的整体示意图。图2为本新型实施例车身侧围抓手定位结构的框架的示意图。图3为本新型实施例白车身侧围抓手定位结构框架侧面零点卡盘机构的示意图。图4为本新型实施例白车身侧围抓手定位结构框架底部导向机构的示意图。图5为本新型实施例白车身侧围抓手定位结构框架底部零点卡盘的示意图。图6为本本新型实施例白车身侧围抓手定位结构的抓手基架的示意图。附图标记说明：1：框架，2：抓手，10：底板，11：侧面零点卡盘机构，12：底部导向机构，13：底部零点卡盘机构，111：侧面零点卡盘安装座，112：侧面零点卡盘，121：底部导向机构安装座，122：侧面导向轴承安装座，123：侧面导向轴承，124：底部导向轴承安装座，125：底部导向轴承，131：底部零点卡盘安装座，132：底部零点卡盘，21：抓手框架，22：侧面零点拉钉，23：底部零点拉钉，24：导向块。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，本新型实施例一种白车身侧围抓手定位结构，包括框架1和抓手2，抓手2通过侧面零点拉钉22、底部零点拉钉23和侧面零点卡盘机构11、底部零点卡盘机构13的锁定精密装配在一起。图2为本新型实施例一种白车身侧围抓手定位结构的框架的示意图，侧面零点卡盘机构11安装在底板10上，底部导向机构12安装在底板10上，底部零点卡盘机构13安装在底板10上。图3为本新型实施例一种白车身侧围抓手定位结构框架侧面零点卡盘机构的示意图，侧面零点卡盘112安装在侧面零点卡盘安装座111上。图4为本新型实施例一种白车身侧围抓手定位结构框架底部导向机构的示意图，底部导向轴承安装座124安装在底部导向机构安装座121上，底部导向轴承125安装在底部导向轴承安装座124，侧面导向轴承安装座122安装在底部导向轴承安装座124上，侧面导向轴承123安装在侧面导向轴承安装座122上。图5为本新型实施例一种白车身侧围抓手定位结构框架底部零点卡盘的示意图，底部零点卡盘132安装在底部零点卡盘安装座131上。图6为本新型实施例一种白车身侧围抓手定位结构的抓手基架的示意图，侧面零点拉钉22、底部零点拉钉23和导向块24安装在抓手框架21上。本新型实施例的工作过程为：抓手2上的导向块24沿底部导向机构12与框架1实现预定位，抓手2上的侧面零点拉钉22和底部零点拉钉23与框架1上的侧面零点卡盘机构11、底部零点卡盘机构13进行锁定，实现抓手2和框架1的精确定位。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出的是，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种白车身侧围抓手定位结构，其特征在于，包括相对布置的侧面定位单元、位于侧面定位单元之间的两个相对布置的底部定位单元、位于两个所述底部定位单元间的两个导向单元；所述侧面定位单元包括与抓手上的侧面零点拉钉配合的侧面零点卡盘，所述底部定位单元包括与抓手上的底部零点拉钉配合的底部零点卡盘；所述导向单元包括与抓手上的导向块配合的轴承导向机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种白车身侧围抓手定位结构，其特征在于，包括相对布置的侧面定位单元、位于侧面定位单元之间的两个相对布置的底部定位单元、位于两个所述底部定位单元间的两个导向单元；所述侧面定位单元包括与抓手上的侧面零点拉钉配合的侧面零点卡盘，所述底部定位单元包括与抓手上的底部零点拉钉配合的底部零点卡盘；所述导向单元包括与抓手上的导向块配合的轴承导向机构。


2.如权利要求1所述白车身侧围抓手定位结构，其特征在于，所述轴承导向机构包括底部导向轴承以及侧面导向轴承，所述侧面导向轴承的轴线与底部导向轴承的轴线垂直，所述侧面导向轴承对称布置在底部导向轴承的两侧上方，从而在所述侧面导向轴承以及底部导向轴承之间形成用于所述导向块进入导向的导向...

【专利技术属性】
技术研发人员：高建超，刘增昌，尹李亮，
申请(专利权)人：中国汽车工业工程有限公司，机械工业第四设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12