一种建筑用料周转车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑用料周转车，涉及建筑设备技术领域。该建筑用料周转车，包括底板，底板的底部靠近四个拐角处均焊接有空心管，空心管的内表壁焊接有缓冲弹簧，缓冲弹簧的底端焊接有圆板，且圆板的外侧与空心管的内表壁滑动嵌设，圆板的底部焊接有加强杆，且加强杆的底端延伸至空心管的外部，加强杆的底端焊接有安装板，安装板的底部安装有万向轮。该建筑用料周转车，通过对开关按钮按动，从而使得蓄电池对电动伸缩杆进行供电处理，使得第二挡板上移，同时通过多个档杆和第二挡板在使用上可以更好的对叠加后的砖头进行阻挡，在使用上有效的防止了砖头的掉落，便于对砖头进行搬运处理。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑用料周转车
本技术涉及建筑设备
，具体为一种建筑用料周转车。
技术介绍
建筑指人工建筑而成的资产，属于固定资产范畴，包括房屋和构建物两大类，房屋是指供人居住、工作、学习、生产、经营、娱乐、储藏物品以及进行其他社会活动的工程建筑，与建筑物有区别的是构筑物，构建物指房屋以外的工程建筑，如围墙、道路、水坝、水井、隧道、水塔、桥梁和烟囱等，在对建筑进行建造的时候，常常会使用到砖头，在对砖头进行搬运的时候，从而会使用到用料周转车，但是现有技术中，在对用料周转车对砖头进行搬运的时候，由于车体的底部没有一定的缓冲装置，在将砖头叠加放置在车体上的时候，会由于震动，从而极易导致砖头掉落，在使用上会大大降低周转车的使用性。
技术实现思路
本技术提供了一种建筑用料周转车，在使用上方便对叠加的砖头进行阻挡，防止砖头的掉落，同时在使用上可以对车体的底部进行缓冲处理，有效的降低了震动，便于对砖头进行搬运处理。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种建筑用料周转车，包括底板，所述底板的底部靠近四个拐角处均焊接有空心管，所述空心管的内表壁焊接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底端焊接有圆板，且圆板的外侧与空心管的内表壁滑动嵌设，所述圆板的底部焊接有加强杆，且加强杆的底端延伸至空心管的外部，所述加强杆的底端焊接有安装板，所述安装板的底部安装有万向轮，所述底板的顶部靠近前后两侧均安装有两个电动伸缩杆，所述电动伸缩杆共设置有四个，且分为两组，每组两个电动伸缩杆的顶端之间焊接有第一挡板。为了对叠加的砖头进行阻挡，作为本技术一种建筑用料周转车优选的，所述底板的顶部靠近前后两侧边缘处沿水平方向均等距焊接有多个档杆，所述第一挡板的底部等距开设有多个贯穿孔，所述贯穿孔的内表壁与档杆的外表面滑动嵌设。为了对框门的位置进行安装固定，作为本技术一种建筑用料周转车优选的，所述底板的顶部靠近一侧两个拐角处均焊接有长板，所述底板的顶部靠近一侧边缘处通过铰链转动连接有框门。为了方便对框门进行关上固定，作为本技术一种建筑用料周转车优选的，所述框门的一侧外表面靠近顶部两个拐角处均焊接有L型板，所述长板共设置有两个，且两个长板的一侧外表面靠近顶部边缘处均开设有嵌设孔，所述嵌设孔的内表壁滑动嵌设有L型杆，且L型杆的外表面与L型板的内表壁卡合连接。为了方便对车体进行移动，作为本技术一种建筑用料周转车优选的，所述底板的顶部靠近另一侧边缘处焊接有第二挡板，所述第二挡板的一侧外表面靠近前后两侧均焊接有加强斜杆，所述加强斜杆共设置有两个，且两个加强斜杆的顶端之间焊接有推把。为了对电动伸缩杆进行供电处理，作为本技术一种建筑用料周转车优选的，所述第二挡板的一侧外表面靠近底部边缘处焊接有保护壳，所述保护壳的内部底面固定有缓冲板，所述缓冲板的顶部安装有蓄电池，所述蓄电池的顶部设置有充电接口，且充电接口的顶部延伸至保护壳的外部，所述保护壳的顶部设置有开关按钮。本技术提供了一种建筑用料周转车。具备以下有益效果：（1）、该建筑用料周转车，在对砖头叠加放置后进行周转的时候，产生的震动，会使得加强杆带动圆板在空心管的内部上移，从而使得缓冲弹簧压缩，在使用上通过缓冲弹簧的压缩，可以对车体的震动进行缓冲处理，在使用上有效的防止了叠加砖头的震动，有效的降低了叠加后砖头的掉落，便于对砖头进行周转搬运。（2）、该建筑用料周转车，通过对开关按钮按动，从而使得蓄电池对电动伸缩杆进行供电处理，使得第一挡板上移，同时通过多个档杆和第一挡板在使用上可以更好的对叠加后的砖头进行阻挡，在使用上有效的防止了砖头的掉落，便于对砖头进行搬运处理。附图说明图1为本技术的正视剖视图；图2为本技术的左视剖视图；图3为本技术的图2中A部分剖视放大图。图中：1、底板；2、档杆；3、圆板；4、加强杆；5、缓冲板；6、蓄电池；7、保护壳；8、开关按钮；9、充电接口；10、第二挡板；11、加强斜杆；12、推把；13、贯穿孔；14、第一挡板；15、电动伸缩杆；16、长板；17、空心管；18、缓冲弹簧；19、安装板；20、万向轮；21、L型杆；22、L型板；23、框门；24、嵌设孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种建筑用料周转车，包括底板1，底板1的底部靠近四个拐角处均焊接有空心管17，空心管17的内表壁焊接有缓冲弹簧18，缓冲弹簧18的底端焊接有圆板3，且圆板3的外侧与空心管17的内表壁滑动嵌设，圆板3的底部焊接有加强杆4，且加强杆4的底端延伸至空心管17的外部，加强杆4的底端焊接有安装板19，安装板19的底部安装有万向轮20，底板1的顶部靠近前后两侧均安装有两个电动伸缩杆15，电动伸缩杆15共设置有四个，且分为两组，每组两个电动伸缩杆15的顶端之间焊接有第一挡板14。本实施方案中：通过空心管17可以对缓冲弹簧18的位置进行安装固定，使得缓冲弹簧18可以进行稳定的使用，通过圆板3可以对加强杆4的位置进行固定，通过加强杆4可以对安装板19的位置进行固定，安装板19可以对万向轮20的位置进行安装固定，通过万向轮20可以对车体进行移动，便于使用，在对砖头进行搬运的时候，车体产生的震动，会使得加强杆4进行上移，使得圆板3在空心管17的内部上移，从而使得圆板3对缓冲弹簧18进行压缩处理，通过缓冲弹簧18的压缩，在使用上可以更好的对车体产生的震动进行缓冲处理，在使用上有效的防止了砖头的掉落，通过电动伸缩杆15的发动，从而使得第一挡板14进行上移，通过第一挡板14可以对叠加后的砖头进行阻挡处理，在使用上有效的防止了砖头的掉落，电动伸缩杆15采用TGA-70的型号。具体的，底板1的顶部靠近前后两侧边缘处沿水平方向均等距焊接有多个档杆2，第一挡板14的底部等距开设有多个贯穿孔13，贯穿孔13的内表壁与档杆2的外表面滑动嵌设。本实施例中：通过贯穿孔13，可以对档杆2的位置进行收纳，在第一挡板14上升后，会使得档杆2从贯穿孔13的内部伸出，通过多个档杆2可以更好的对砖头进行阻挡，有效的防止了砖头的掉落，便于使用。具体的，底板1的顶部靠近一侧两个拐角处均焊接有长板16，底板1的顶部靠近一侧边缘处通过铰链转动连接有框门23。本实施例中：通过打开框门23，在使用上方便对砖头进行取下，同时关上框门23在使用上，可以更好的对砖头进行阻挡，便于对砖头进行搬运处理。具体的，框门23的一侧外表面靠近顶部两个拐角处均焊接有L型板22，长板16共设置有两个，且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑用料周转车，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的底部靠近四个拐角处均焊接有空心管（17），所述空心管（17）的内表壁焊接有缓冲弹簧（18），所述缓冲弹簧（18）的底端焊接有圆板（3），且圆板（3）的外侧与空心管（17）的内表壁滑动嵌设，所述圆板（3）的底部焊接有加强杆（4），且加强杆（4）的底端延伸至空心管（17）的外部，所述加强杆（4）的底端焊接有安装板（19），所述安装板（19）的底部安装有万向轮（20），所述底板（1）的顶部靠近前后两侧均安装有两个电动伸缩杆（15），所述电动伸缩杆（15）共设置有四个，且分为两组，每组两个电动伸缩杆（15）的顶端之间焊接有第一挡板（14）。/n

【技术特征摘要】
1.一种建筑用料周转车，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的底部靠近四个拐角处均焊接有空心管（17），所述空心管（17）的内表壁焊接有缓冲弹簧（18），所述缓冲弹簧（18）的底端焊接有圆板（3），且圆板（3）的外侧与空心管（17）的内表壁滑动嵌设，所述圆板（3）的底部焊接有加强杆（4），且加强杆（4）的底端延伸至空心管（17）的外部，所述加强杆（4）的底端焊接有安装板（19），所述安装板（19）的底部安装有万向轮（20），所述底板（1）的顶部靠近前后两侧均安装有两个电动伸缩杆（15），所述电动伸缩杆（15）共设置有四个，且分为两组，每组两个电动伸缩杆（15）的顶端之间焊接有第一挡板（14）。


2.根据权利要求1所述的一种建筑用料周转车，其特征在于：所述底板（1）的顶部靠近前后两侧边缘处沿水平方向均等距焊接有多个档杆（2），所述第一挡板（14）的底部等距开设有多个贯穿孔（13），所述贯穿孔（13）的内表壁与档杆（2）的外表面滑动嵌设。


3.根据权利要求1所述的一种建筑用料周转车，其特征在于：所述底板（1）的顶部靠近一侧两个拐角处均焊接有长板（16），所述底板（1）的顶部靠近一侧边缘处通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：于海波，
申请(专利权)人：青岛瑞安建工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37