用于检测城市地铁钢轨的探伤车制造技术

本实用新型专利技术属于城市地铁车辆制造和钢轨检测技术领域，具体涉及一种用于检测城市地铁钢轨的探伤车，包括车体、车体底架和从左至右依次设置在车体内部的司机室、探伤检测间、会议室、工具室和为整车提供电源的发电机组，还包括转向架、探伤系统和车钩缓冲装置；转向架安装在所述车体底架的下部，用于支撑车体；探伤系统安装在所述车体底架的下部，用于对地铁钢轨进行检测，包括探伤小车和探伤滚轮，所述探伤滚轮为超声波轮式探头，设置在探伤小车的底部沿钢轨方向的两侧；车钩缓冲装置设置在车体的首尾部，用于牵引探伤车在地铁钢轨上运行。本实用新型专利技术提高了钢轨探伤的效率，增加地铁车辆运行的安全性。

【技术实现步骤摘要】
用于检测城市地铁钢轨的探伤车
本技术属于城市地铁车辆制造和钢轨检测
，具体涉及一种用于检测城市地铁钢轨的探伤车。
技术介绍
随着我国铁路线路维护技术的发展，目前国内已经使用了大量的养护机械来替代传统的人工养护的方式。这种发展趋势，决定了这类产品在未来有相当大的发展空间。根据市场需求研制了一种用于城市地铁轨道探伤的探伤车，车辆上搭载了钢轨探伤系统,可实现钢轨内部裂纹、车轮擦伤缺陷、轨面凹陷等无损检测，从而保障城市轨道运输的安全。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的问题，本技术的目的是提供一种用于检测城市地铁钢轨的探伤车，提高了钢轨探伤的效率，增加地铁车辆运行的安全性。为了实现上述目的，本技术采用以下的技术方案：本技术提供了一种用于检测城市地铁钢轨的探伤车，包括车体、车体底架和从左至右依次设置在车体内部的司机室、探伤检测间、会议室、工具室和为整车提供电源的发电机组，还包括转向架、探伤系统和车钩缓冲装置；转向架，安装在所述车体底架的下部，用于支撑车体；探伤系统，安装在所述车体底架的下部，用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于检测城市地铁钢轨的探伤车，包括车体、车体底架和从左至右依次设置在车体内部的司机室、探伤检测间、会议室、工具室和为整车提供电源的发电机组，其特征在于，还包括转向架、探伤系统和车钩缓冲装置；/n转向架，安装在所述车体底架的下部，用于支撑车体；/n探伤系统，安装在所述车体底架的下部，用于对地铁钢轨进行检测，包括探伤小车和探伤滚轮，所述探伤滚轮为超声波轮式探头，设置在探伤小车的底部沿钢轨方向的两侧；/n车钩缓冲装置，设置在车体的首尾部，用于牵引探伤车在地铁钢轨上运行。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于检测城市地铁钢轨的探伤车，包括车体、车体底架和从左至右依次设置在车体内部的司机室、探伤检测间、会议室、工具室和为整车提供电源的发电机组，其特征在于，还包括转向架、探伤系统和车钩缓冲装置；
转向架，安装在所述车体底架的下部，用于支撑车体；
探伤系统，安装在所述车体底架的下部，用于对地铁钢轨进行检测，包括探伤小车和探伤滚轮，所述探伤滚轮为超声波轮式探头，设置在探伤小车的底部沿钢轨方向的两侧；
车钩缓冲装置，设置在车体的首尾部，用于牵引探伤车在地铁钢轨上运行。


2.根据权利要求1所述的用于检测城市地铁钢轨的探伤车，其特征在于，所述转向架的数量为两台，分别设置在车体底架首尾两端的下部。


3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：马欣，朱勇，唐磊，翟广胜，陈后卫，罗娟娟，陆玉祥，
申请(专利权)人：中车洛阳机车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41