【技术实现步骤摘要】
交通工具用座椅
本公开涉及交通工具用座椅，特别是涉及设置于机动车等车辆的交通工具用座椅。
技术介绍
以往，提出了各种结构的交通工具用座椅，作为其中之一，已知设有腿支承件的交通工具用座椅。腿支承件组装于座椅座垫的前端部，由此作为对乘员的腿进行支承的腿托(即载腿台)发挥作用。通常，腿支承件具有展开机构以能够在展开状态与非展开状态之间变形，仅在必要时使腿支承件变形为展开状态，由此将其作为腿托使用。作为这种设有腿支承件的交通工具用座椅，存在例如日本特开2015-160473号公报公开的结构。在该公报公开的交通工具用座椅中，构成为上述展开机构由通过将多个连杆相互组合而形成的所谓的缩放机构构成，该缩放机构由作为驱动源的电动马达驱动。在此，在上述公报公开的交通工具用座椅中，电动马达与缩放机构的驱动连杆由作为动力传递机构的进给丝杠机构连接。由此，构成为在电动马达产生的旋转运动由进给丝杠机构转换成直线运动向驱动连杆输入，驱动连杆向座椅前后方向被驱动，由此腿支承件变形。
技术实现思路
上述进给丝杠机构虽然从结构方...
【技术保护点】
1.一种交通工具用座椅，其特征在于，具备：/n基座，设置于交通工具的地板；/n座椅座垫，设有就座面；/n腿支承件，设有载腿面；及/n驱动部，设有能够向正方向及反方向分别输出旋转驱动力的输出轴；及/n动力传递机构，传递在所述输出轴产生的旋转驱动力，/n所述座椅座垫具有座垫框架，所述座垫框架构成该座椅座垫的骨架并且组装于所述基座，/n所述腿支承件具有腿支承件框架，所述腿支承件框架构成该腿支承件的骨架并且组装于所述座垫框架的前端部，/n所述腿支承件框架具有能够使所述腿支承件在展开状态及非展开状态之间变形的缩放机构，且由所述座垫框架支承为能够转动以使得所述腿支承件能够转动，/n所述...
【技术特征摘要】
20190116 JP 2019-0049991.一种交通工具用座椅，其特征在于，具备：
基座，设置于交通工具的地板；
座椅座垫，设有就座面；
腿支承件，设有载腿面；及
驱动部，设有能够向正方向及反方向分别输出旋转驱动力的输出轴；及
动力传递机构，传递在所述输出轴产生的旋转驱动力，
所述座椅座垫具有座垫框架，所述座垫框架构成该座椅座垫的骨架并且组装于所述基座，
所述腿支承件具有腿支承件框架，所述腿支承件框架构成该腿支承件的骨架并且组装于所述座垫框架的前端部，
所述腿支承件框架具有能够使所述腿支承件在展开状态及非展开状态之间变形的缩放机构，且由所述座垫框架支承为能够转动以使得所述腿支承件能够转动，
所述动力传递机构具有：小齿轮，固定于所述输出轴；及第一扇形齿轮，由所述座垫框架支承为能够旋转并且与所述小齿轮啮合，
所述交通工具用座椅构成为，通过所述第一扇形齿轮与所述缩放机构的驱动连杆连接，在所述输出轴产生的旋转驱动力由所述小齿轮及所述第一扇形齿轮传递而向所述驱动连杆输入，基于旋转驱动力向该驱动连杆的输入而进行所述腿支承件的转动和变形。
2.根据权利要求1所述的交通工具用座椅，其特征在于，
所述座垫框架具有：主框架，组装于所述基座并且将所述腿支承件框架支承为能够转动；及副框架，组装于所述主框架，
所述主框架由所述基座支承为能够转动以使得所述座椅座垫的前端部及后端部能够上下摆动，
所述副框架由所述主框架支承为能够转动以使得所述座椅座垫的前端部能够上下摆动，
所述第一扇形齿轮由所述主框架支承为能够旋转，
所述动力传递机构还具有第二扇形齿轮，所述第二扇形齿轮由所述主框架支承为能够旋转并且与所述小齿轮啮合，
所述交通工具用座椅构成为，通过所述第二扇形齿轮与所述副框架连接，在所述输出轴产生的旋转驱动力由所述小齿轮及所述第二扇形齿轮传递而向所述副框架输入，所述副框架基于旋转驱动力向该副框架的输入而转动，由此进行所述座椅座垫的前端部的上下的摆动，并且构成为，通过所述第二扇形齿轮与所述基座连接，在所述输出轴产生的旋转驱动力由所述小齿轮及所述第二扇形齿轮传递而向所述基座输入，所述主框架基于旋转驱动力向该基座的输入的反作用力而转动，由此进行所述座椅座垫的前端部及后端部的上下的摆动。
3.根据权利要求1所述的交通工具用座椅，其特征在于，
所述座垫框架由所述基座支承为能够转动以使得所述座椅座垫的前端部及后端部能够上下摆动，
所述第一扇形齿轮由所述座垫框架支承为能够旋转，
所述动力传递机构还具有第二扇形齿轮...
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