物流机器人充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了物流机器人充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体由保护盖、底板与多个装置边框组成，所述底板的内侧壁上固定连接有限位装置，所述底板的内侧壁上固定连接有电极支架，所述电极支架的侧壁上贯穿固定连接有第一缓冲装置，所述电极支架的侧壁上固定连接有多个电极，所述保护盖的内侧壁上固定连接有第二缓冲装置。本实用新型专利技术结构设计合理，具有方便定位物流机器人与充电桩之间的位置以及可以保护电极的好处。

【技术实现步骤摘要】
物流机器人充电桩
本技术涉及充电桩
，尤其涉及物流机器人充电桩。
技术介绍
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式。现有技术中，给物流机器人充电的充电桩在使用的时候通常难以定位充电，而且对电极的保护不到位，因此，我们提出了物流机器人充电桩来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的物流机器人充电桩。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：物流机器人充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体由保护盖、底板与多个装置边框组成，所述底板的内侧壁上固定连接有限位装置，所述底板的内侧壁上固定连接有电极支架，所述电极支架的侧壁上贯穿固定连接有第一缓冲装置，所述电极支架的侧壁上固定连接有多个电极，所述保护盖的内侧壁上固定连接有第二缓冲装置。优选地，所述限位装置包括设在底板侧壁上的两个支架，两个所述支架的侧壁上均固定连接有连接销，所述底板的侧壁上贯穿设有与多个连接销位置相对应的连接孔，多个所述连接销均贯穿卡接在对应位置处的连接孔内。优选地，所述第一缓冲装置包括贯穿固定连接在电极支架侧壁上的缓冲杆，所述缓冲杆上靠近底板的一端固定连接在底板上，所述缓冲杆的侧壁上弹性套设有第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧位于底板与电极支架之间。优选地，所述第二缓冲装置包括固定连接在保护盖内侧壁上的两个固定杆，两个所述固定杆的侧壁上均套设有第一缓冲弹簧，两个所述固定杆分列在电极支架的两侧。优选地，所述充电桩本体的外侧壁上设有定位槽，所述定位槽位于多个电极的正上方。优选地，多个所述电极均为乌铜电极。优选的，所述充电桩本体的外侧壁上贯穿设有多个插孔，多个所述插孔的位置分别与各个电极的位置相对应。优选地，所述保护盖的侧壁上固定连接有多个连接卡扣，多个所述连接卡扣分别与底板相卡接。本技术具有以下有益效果；1、通过设置限位装置与定位槽相互配合，定位槽方便物流机器人直接定位到该定位槽内，方便物流机器人确定自身与电极之间的位置；2、通过设置第一缓冲装置与第二缓冲装置相互配合，在充电的时候，保护盖会往后按压两个第一缓冲弹簧，带动保护盖往后运动，让各个电极从对应位置处的插孔内突出，方便物流机器人连接，不使用的时候，保护盖会遮盖住各个电极，方便隐藏电极，防止电极被外力破坏，而且第二缓冲弹簧的设置也对电极支架5起到了缓冲保护的作用。附图说明图1为本技术提出的物流机器人充电桩的结构示意图；图2为本技术提出的物流机器人充电桩的整体结构示意图。图中：1保护盖、2装饰边框、3第一缓冲弹簧、4电极、5电极支架、6第二缓冲弹簧、7支架、8底板、9连接卡扣、10固定杆、11连接销、12散热网、13充电桩本体、14定位槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，物流机器人充电桩，包括充电桩本体13，充电桩本体13由保护盖1、底板8与多个装置边框2组成，保护盖1的侧壁上固定连接有多个连接卡扣9，多个连接卡扣9分别与底板8相卡接，底板8的内侧壁上固定连接有限位装置，限位装置包括设在底板8侧壁上的两个支架7，两个支架7的侧壁上均固定连接有连接销11，底板8的侧壁上贯穿设有与多个连接销11位置相对应的连接孔，多个连接销11均贯穿卡接在对应位置处的连接孔内。其中，底板8的内侧壁上固定连接有电极支架5，电极支架5的侧壁上贯穿固定连接有第一缓冲装置，第一缓冲装置包括贯穿固定连接在电极支架5侧壁上的缓冲杆，缓冲杆上靠近底板8的一端固定连接在底板8上，缓冲杆的侧壁上弹性套设有第二缓冲弹簧6，第二缓冲弹簧6位于底板8与电极支架5之间。具体的，电极支架5的侧壁上固定连接有多个电极4，多个电极4均为乌铜电极，充电桩本体13的外侧壁上贯穿设有多个插孔，多个插孔的位置分别与各个电极4的位置相对应，保护盖1的内侧壁上固定连接有第二缓冲装置，第二缓冲装置包括固定连接在保护盖1内侧壁上的两个固定杆10，两个固定杆10的侧壁上均套设有第一缓冲弹簧3，两个固定杆10分列在电极支架5的两侧。具体地，充电桩本体13的外侧壁上设有定位槽14，定位槽14位于多个电极4的正上方。本技术中，当物流机器人快要没电的时候，物流机器人上面安装的现有技术中的定位雷达会帮助物流机器人自主定位到充电桩本体13的位置，自主完成充电，充电时，物流机器人对准定位槽14的位置，往充电桩本体13上移动，顶动保护盖1往充电桩本体13内部运动，让多个电极4从插孔内露出，方便与物流机器人的连接，不使用的时候，在两个第一弹簧3的弹力作用下，保护盖1会弹起，将各个电极4隐藏在保护盖1内部，可以保护电极4。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.物流机器人充电桩，包括充电桩本体(13)，其特征在于，所述充电桩本体(13)由保护盖(1)、底板(8)与多个装置边框(2)组成，所述底板(8)的内侧壁上固定连接有限位装置，所述底板(8)的内侧壁上固定连接有电极支架(5)，所述电极支架(5)的侧壁上贯穿固定连接有第一缓冲装置，所述电极支架(5)的侧壁上固定连接有多个电极(4)，所述保护盖(1)的内侧壁上固定连接有第二缓冲装置。/n

【技术特征摘要】
1.物流机器人充电桩，包括充电桩本体(13)，其特征在于，所述充电桩本体(13)由保护盖(1)、底板(8)与多个装置边框(2)组成，所述底板(8)的内侧壁上固定连接有限位装置，所述底板(8)的内侧壁上固定连接有电极支架(5)，所述电极支架(5)的侧壁上贯穿固定连接有第一缓冲装置，所述电极支架(5)的侧壁上固定连接有多个电极(4)，所述保护盖(1)的内侧壁上固定连接有第二缓冲装置。


2.根据权利要求1所述的物流机器人充电桩，其特征在于，所述限位装置包括设在底板(8)侧壁上的两个支架(7)，两个所述支架(7)的侧壁上均固定连接有连接销(11)，所述底板(8)的侧壁上贯穿设有与多个连接销(11)位置相对应的连接孔，多个所述连接销(11)均贯穿卡接在对应位置处的连接孔内。


3.根据权利要求1所述的物流机器人充电桩，其特征在于，所述第一缓冲装置包括贯穿固定连接在电极支架(5)侧壁上的缓冲杆，所述缓冲杆上靠近底板(8)的一端固定连接在底板(8)上，所述缓冲杆的侧壁上弹性套设有第二缓冲弹簧(6)，所述第二缓...

【专利技术属性】
技术研发人员：张庆生，牛瑞峰，
申请(专利权)人：天津明觉创物工业产品设计有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12