一种新型汽车隐形窗制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型汽车隐形窗，包括框架，所述框架的四角卡有保护壳，所述框架内壁的顶部与底部均开设有移动槽，所述移动槽的内部均开设有滑槽，所述框架内壁设有相匹配的移动板，所述移动板位于移动槽的两侧且固定设有相匹配的限位块，所述限位块位于滑槽的两侧均固定设有相匹配的滑块。本实用新型专利技术所述新型汽车隐形窗对比现有车窗的优点在于可进行遮阳、且遮阳效果较好，结构简单、便于操作，且在不需遮阳时可进行防尘防虫，功能较多，给人们带来了方便，适合推广。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车隐形窗
本技术涉及车窗
，尤其涉及一种新型汽车隐形窗。
技术介绍
随着汽车在社会中的普及，汽车逐渐成为大多数家庭的代步工具，在炎热的夏天使用车辆时，灼热的太阳将车内温度晒的比车外温度还要高，但目前市场上有很多车没有带遮阳帘，无法将灼热的阳光挡住，对人们带来较大的困扰。为此，我们需要提出一种新的技术方案来解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型汽车隐形窗，解决目前市场上很多车没有带遮阳帘无法将灼热的阳光挡住的不足，为人们带来较大的方便，满足实际应用需求。为解决上述问题，本技术所采取的技术方案如下：一种新型汽车隐形窗，包括框架，所述框架的四角卡有保护壳，所述框架内壁的顶部与底部均开设有移动槽，所述移动槽的内部均开设有滑槽，所述框架内壁设有相匹配的移动板，所述移动板位于移动槽的两侧且固定设有相匹配的限位块，所述限位块位于滑槽的两侧均固定设有相匹配的滑块，所述移动板的外表面一侧固定设有拉板，所述移动板位于拉板相邻的一侧固定设有第一夹板，所述移动板远离第一夹板的一侧固定设有第二夹板，所述框架相对于第一夹板、第二夹板的两侧均固定设有固定夹板，所述第一夹板与相对的固定夹板之间固定设有遮挡布，所述第二夹板与相对的固定夹板之间固定设有纱网，所述第一夹板、第二夹板与相对的固定夹板之间均固定设有若干贯穿纱网与遮挡布的弹性导向线，所述纱网与遮挡布的外表面均固定设有分隔绳，所述分隔绳位于滑槽的两侧均固定设有相匹配的滑轮。作为上述技术方案的改进，所述遮挡布由外至内分为面料本体、防水层、防静电层、遮光层，防静电层与所述的防水层之间设置有加强条，遮光层表面设置有涂黑层。作为上述技术方案的改进，所述纱网为防尘网，框架位于固定夹板的外表面均设置有可容纳第一夹板与第二夹板收纳槽。本技术与现有技术相比较，本技术的实施效果如下：通过拉板拉动移动板拉向第一夹板的方向时，通过分隔绳的作用使遮挡布折叠并收纳至收纳槽内，此时纱网占据整个框架，将移动板拉向第二夹板时可将纱网进行折叠并收纳至收纳槽内，可使遮挡布占据整个框架，该新型汽车隐形窗可进行遮阳且遮阳效果较好，结构简单、便于操作，且在不需遮阳时可进行防尘防虫，功能较多，给人们带来了方便，适合推广。附图说明图1为本技术提出的一种新型汽车隐形窗的结构示意图；图2为本技术提出的一种新型汽车隐形窗的A区结构示意图；图3为本技术提出的一种新型汽车隐形窗的正面剖面结构示意图。具体实施方式下面将结合具体的实施例来说明本技术的内容。参照图1-3，一种新型汽车隐形窗，包括框架1，框架1的四角卡有保护壳2，框架1内壁的顶部与底部均开设有移动槽3，移动槽3的内部均开设有滑槽4，框架1内壁设有相匹配的移动板5，移动板5位于移动槽3的两侧且固定设有相匹配的限位块6，限位块6位于滑槽4的两侧均固定设有相匹配的滑块7，移动板5的外表面一侧固定设有拉板8，移动板5位于拉板8相邻的一侧固定设有第一夹板9，移动板5远离第一夹板9的一侧固定设有第二夹板10，框架1相对于第一夹板9、第二夹板10的两侧均固定设有固定夹板12，第一夹板9与相对的固定夹板12之间固定设有遮挡布14，第二夹板10与相对的固定夹板12之间固定设有纱网13，第一夹板9、第二夹板10与相对的固定夹板12之间均固定设有若干贯穿纱网13与遮挡布14的弹性导向线11，纱网13与遮挡布14的外表面均固定设有分隔绳15，分隔绳15位于滑槽4的两侧均固定设有相匹配的滑轮16。具体地，遮挡布14由外至内分为面料本体、防水层、防静电层、遮光层，防静电层与的防水层之间设置有加强条，遮光层表面设置有涂黑层，纱网13为防尘网，框架1位于固定夹板12的外表面均设置有可容纳第一夹板9与第二夹板10收纳槽17，通过拉板8拉动移动板5拉向第一夹板9的方向时，通过分隔绳15的作用使遮挡布14折叠并收纳至收纳槽17内，此时纱网13占据整个框架1，将移动板5拉向第二夹板10时可将纱网13进行折叠并收纳至收纳槽17内，便可使遮挡布14占据整个框架1，该新型汽车隐形窗可进行遮阳、且遮阳效果较好，结构简单、便于操作，且在不需遮阳时可进行防尘防虫，功能较多，给人们带来了方便，适合推广。以上内容是结合具体的实施例对本技术所作的详细说明，不能认定本技术具体实施仅限于这些说明。对于本技术所属
的技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车隐形窗，包括框架（1），其特征在于，所述框架（1）的四角卡有保护壳（2），所述框架（1）内壁的顶部与底部均开设有移动槽（3），所述移动槽（3）的内部均开设有滑槽（4），所述框架（1）内壁设有相匹配的移动板（5），所述移动板（5）位于移动槽（3）的两侧且固定设有相匹配的限位块（6），所述限位块（6）位于滑槽（4）的两侧均固定设有相匹配的滑块（7），所述移动板（5）的外表面一侧固定设有拉板（8），所述移动板（5）位于拉板（8）相邻的一侧固定设有第一夹板（9），所述移动板（5）远离第一夹板（9）的一侧固定设有第二夹板（10），所述框架（1）相对于第一夹板（9）、第二夹板（10）的两侧均固定设有固定夹板（12），所述第一夹板（9）与相对的固定夹板（12）之间固定设有遮挡布（14），所述第二夹板（10）与相对的固定夹板（12）之间固定设有纱网（13），所述第一夹板（9）、第二夹板（10）与相对的固定夹板（12）之间均固定设有若干贯穿纱网（13）与遮挡布（14）的弹性导向线（11），所述纱网（13）与遮挡布（14）的外表面均固定设有分隔绳（15），所述分隔绳（15）位于滑槽（4）的两侧均固定设有相匹配的滑轮（16）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车隐形窗，包括框架（1），其特征在于，所述框架（1）的四角卡有保护壳（2），所述框架（1）内壁的顶部与底部均开设有移动槽（3），所述移动槽（3）的内部均开设有滑槽（4），所述框架（1）内壁设有相匹配的移动板（5），所述移动板（5）位于移动槽（3）的两侧且固定设有相匹配的限位块（6），所述限位块（6）位于滑槽（4）的两侧均固定设有相匹配的滑块（7），所述移动板（5）的外表面一侧固定设有拉板（8），所述移动板（5）位于拉板（8）相邻的一侧固定设有第一夹板（9），所述移动板（5）远离第一夹板（9）的一侧固定设有第二夹板（10），所述框架（1）相对于第一夹板（9）、第二夹板（10）的两侧均固定设有固定夹板（12），所述第一夹板（9）与相对的固定夹板（12）之间固定设有遮挡布（14），所述第二夹板（10）与相对的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊，李方平，
申请(专利权)人：南京天则汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32