后桥壳附件焊接定位夹具制造技术

本实用新型专利技术是供一种能够同时焊接多个附件的后桥壳附件焊接定位夹具，涉及汽车产品焊接工装技术领域。后桥壳附件焊接定位夹具，包括工作台以及安装在工作台上的线夹座定位机构、油管支架定位机构和桥壳定位；所述桥壳定位包括水平定位和垂直定位，所述水平定位包括设置在工作台两端的左支撑板和右支撑板，所述左支撑板、右支撑板上端面分别设有定位槽；所述垂直定位设置在左支撑板和右支撑板之间，所述垂直定位包括定位板、滑块以及用于调整滑块滑动的调整机构。本实用新型专利技术提高了焊接效率。

【技术实现步骤摘要】
后桥壳附件焊接定位夹具
本技术涉及汽车产品焊接工装
，特别涉及后桥壳附件焊接定位夹具。
技术介绍
汽车桥壳是汽车上重要零件之一，起着支撑汽车荷重并将载荷传递给车轮。作用在车轮上的牵引力、制动力、侧向力和垂向力也是通过桥壳传给悬架或底盘。为了优化汽车结构，现通常将油管支架、线夹座焊接在后桥壳上。随着后桥壳上附件产品的增多，为了避免夹具之间相互干涉，现汽车后桥壳附件采用分步焊接工艺。分步焊接工艺是将每个附件采用单独的工装夹具定位，这样每次都需要对桥壳定位，工作量大，效率低，而且涉及的工装夹具数量多。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种能够同时焊接多个附件的后桥壳附件焊接定位夹具。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：后桥壳附件焊接定位夹具，包括工作台以及安装在工作台上的线夹座定位机构、油管支架定位机构和桥壳定位；所述桥壳定位包括水平定位和垂直定位，所述水平定位包括设置在工作台两端的左支撑板和右支撑板，所述左支撑板、右支撑板上端面分别设有定位槽；所述垂直定位设置在左支撑板和右支撑板之间，所述垂直定位包括定位板、滑块以及用于调整滑块滑动的调整机构，所述定位板安装在所述滑块上，所述滑块通过滑座滑动安装在工作台上；线夹座定位机构包括线夹座定位杆和安装在工作台一侧的第一支撑，所述线夹座定位杆一端通过铰轴能上下转动的铰接在第一支撑上，所述线夹座定位杆另一端设有线夹座定位结构；油管支架定位机构包括油管支架定位杆和安装在工作台一侧的第二支撑，所述油管支架定位杆一端在沿定位夹具垂直定位方向上与第二支撑滑动配合，所述油管支架定位杆的另一端设有油管支架定位结构。进一步地，调整机构包括凸轮和固定设置在凸轮两侧的挡板；所述凸轮安装在滑块上，通过与挡板接触以推动滑块来回移动。进一步地，所述定位槽为V型槽。进一步地，线夹座定位结构包括包括定位削和挡板，所述定位销竖直向下设置，所述挡板设置在定位销一侧。进一步地，所述油管支架定位杆上套设有抵紧弹簧。本技术的有益效果是：本技术通过水平定位和垂直定位方式将后桥壳固定，各附件定位夹具之间不存在相互干涉，从而可焊接多个附件，避免了重复定位，提高了焊接效率。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术用于焊接定位后壳附件时的正视图；图3是本技术用于焊接定位后壳附件时的立体图；图4是本技术的线夹座定位杆结构示意图；图中所示：工作台1，左支撑板21，右支撑板22，定位板31，滑块32，滑座33，挡板34，凸轮35，油管支架定位杆41，第二支撑42，线夹座定位杆51，第一支撑52，定位槽211，定位削511，挡板512。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。如图1至图3所示，本技术的后桥壳附件焊接定位夹具，包括工作台1以及安装在工作台1上的线夹座定位机构、油管支架定位机构和桥壳定位。所述桥壳定位包括水平定位和垂直定位，所述水平定位包括设置在工作台1两端的左支撑板21和右支撑板22，所述左支撑板21、右支撑板22上端面分别设有定位槽211；所述垂直定位设置在左支撑板21和右支撑板22之间，所述垂直定位包括定位板31、滑块32以及用于调整滑块32滑动的调整机构，所述定位板31安装在所述滑块32上，所述滑块32通过滑座33滑动安装在工作台1上。线夹座定位机构包括线夹座定位杆51和安装在工作台1一侧的第一支撑52，所述线夹座定位杆51一端通过铰轴能上下转动的铰接在第一支撑52上，所述线夹座定位杆51另一端设有线夹座定位结构。油管支架定位机构包括油管支架定位杆41和安装在工作台1一侧的第二支撑42，所述油管支架定位杆41一端在沿定位夹具垂直定位方向上与第二支撑42滑动配合，所述油管支架定位杆41的另一端设有油管支架定位结构。定位槽211可以是以后桥壳适配的弧形槽、U型槽，本技术采用的是V型槽，V型槽可用于定位不同型号的后桥壳。如图2、图3所示，焊接时，将后桥壳放置在左支撑板21和右支撑板22上，通过左支撑板21和右支撑板22将后桥壳水平固定，操作调整机构以推动滑块在垂直于后桥壳方向移动，直到将定位板31卡入后桥壳中心孔内，从而将后桥壳固定。焊接线夹座附件时，将线夹座放置在线夹座定位杆51设有定位结构的一端固定，转动线夹座定位杆51即可将线夹座压紧、固定在后桥壳上方。焊接油管支架支架附件时，将油管支架放置在油管支架定位杆41设有定位结构的一端固定，滑动油管支架定位杆41，从而从垂直于后桥壳的方向(沿定位夹具垂直定位方向)将油管支架抵靠在后桥壳侧面，以方便焊接。该焊接定位夹具结构简单，通过水平定位和垂直定位方式将后桥壳固定，各附件定位夹具之间不存在相互干涉，从而可焊接多个附件，避免了重复定位，提高了焊接效率。调整机构也可以采用丝杆传动机构，具体的，本技术的调整机构包括凸轮35和固定设置在凸轮两侧的挡板34，挡板34固定在滑座33上，凸轮35安装在滑块32上。调整时，转动凸轮35，凸轮35通过与挡板34接触以推动滑块32来回移动。相比丝杆传动机构，该机构占用空间小，结构更简单，制造成本更低，同时该机构也能实现自锁，防止滑块受力移动。可以理解的，线夹座定位结构可以是设置在线夹座定位杆51下端面上的与线夹座适配的卡槽。图中，线夹座定位结构包括定位削511和挡板512，定位销511竖直向下设置，定位削511用于与线夹座上的孔配合，挡板512设置在定位销511一侧，以现在线夹座转动。该线夹座定位结构在线夹座焊接完成后方便将线夹座定位杆51取下。可以理解的，油管支架定位结构可采用油管支架适配的卡槽。油管支架定位杆41上可套设抵紧弹簧(图中未画出)，这样在抵紧弹簧的作用下可自动将油管支架抵靠在后桥壳侧壁，从而方便焊接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.后桥壳附件焊接定位夹具，其特征在于：包括工作台(1)以及安装在工作台(1)上的线夹座定位机构、油管支架定位机构和桥壳定位；/n所述桥壳定位包括水平定位和垂直定位，所述水平定位包括设置在工作台(1)两端的左支撑板(21)和右支撑板(22)，所述左支撑板(21)、右支撑板(22)上端面分别设有定位槽(211)；所述垂直定位设置在左支撑板(21)和右支撑板(22)之间，所述垂直定位包括定位板(31)、滑块(32)以及用于调整滑块(32)滑动的调整机构，所述定位板(31)安装在所述滑块(32)上，所述滑块(32)通过滑座(33)滑动安装在工作台(1)上；/n线夹座定位机构包括线夹座定位杆(51)和安装在工作台(1)一侧的第一支撑(52)，所述线夹座定位杆(51)一端通过铰轴能上下转动的铰接在第一支撑(52)上，所述线夹座定位杆(51)另一端设有线夹座定位结构；/n油管支架定位机构包括油管支架定位杆(41)和安装在工作台(1)一侧的第二支撑(42)，所述油管支架定位杆(41)一端在沿定位夹具垂直定位方向上与第二支撑(42)滑动配合，所述油管支架定位杆(41)的另一端设有油管支架定位结构。/n

【技术特征摘要】
1.后桥壳附件焊接定位夹具，其特征在于：包括工作台(1)以及安装在工作台(1)上的线夹座定位机构、油管支架定位机构和桥壳定位；
所述桥壳定位包括水平定位和垂直定位，所述水平定位包括设置在工作台(1)两端的左支撑板(21)和右支撑板(22)，所述左支撑板(21)、右支撑板(22)上端面分别设有定位槽(211)；所述垂直定位设置在左支撑板(21)和右支撑板(22)之间，所述垂直定位包括定位板(31)、滑块(32)以及用于调整滑块(32)滑动的调整机构，所述定位板(31)安装在所述滑块(32)上，所述滑块(32)通过滑座(33)滑动安装在工作台(1)上；
线夹座定位机构包括线夹座定位杆(51)和安装在工作台(1)一侧的第一支撑(52)，所述线夹座定位杆(51)一端通过铰轴能上下转动的铰接在第一支撑(52)上，所述线夹座定位杆(51)另一端设有线夹座定位结构；
油管支架定位机构包括油管支架定位杆(41)和安装在工作台(1)一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：羊孝平，周明，唐海翔，王远新，赵兴明，王蒙，
申请(专利权)人：四川建安工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51