一种零件加强板定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种零件加强板定位装置,包括加强板定位机构和加强板压紧机构，加强板定位机构包括定位销、支撑块、推拉柱和气缸一，气缸一的活塞杆连接推拉柱，推拉柱顶端设有与推拉柱连为一体的圆锥台，圆锥台侧面滑动连接有支撑块，圆锥台位于定位销中，定位销与壳体的顶部固定连接，支撑块在所述圆锥台的作用下使支撑块经定位销侧面的通孔一伸缩，加强板压紧机构包括气缸二、活动件和压头，气缸二的输出轴连接至活动件，活动件的底部连接有Z形连接板，Z形连接板底部连接有压板，压板底部连接有压头。本实用新型专利技术解决了现有技术中定位装置不能有效定位加强板，导致加强板倾斜，从而使加强板与零件焊接后不符合要求的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种零件加强板定位装置
本技术涉及一种零件加强板定位装置。
技术介绍
随着时代发展，汽车成为人们便捷交通代步工具，跟随现代汽车普遍，人们对汽车质量安全颇为关注，在生产汽车底盘零件时，所需控制臂类焊接的加强板越来越多，这些臂类加强板与零件配合焊接主要起到增加零件强度的作用，此类零件制造中普遍都存在一定的定位困难问题，零件与加强板配合焊接时，零件和加强板会存在相互垂直的三维方向(X、Y、Z)上的运动，而只有焊接完成后零件与加强板的孔位同心才符合要求，目前零件定位通常采用圆锥形或台阶形定位销进行定位，定位销主要限制零件件及加强板(X、Y)方向，实际生产中因圆锥形或台阶形定位销截面较小不能保证加强板和零件处于水平位置，不能有效定位加强板(Z)面，导致加强板倾斜，从而使加强板与零件焊接后不符合要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种零件加强板定位装置，以解决现有技术中定位装置不能有效定位加强板，导致加强板倾斜，从而使加强板与零件焊接后不符合要求的问题。所述的一种零件加强板定位装置,包括加强板定位机构和加强板压紧机构，所述加强本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种零件加强板定位装置,其特征在于：包括加强板定位机构(1)和加强板压紧机构(2)，所述加强板定位机构(1)包括定位销(11)、支撑块(12)、推拉柱(13)和气缸一(14)，所述气缸一(14)与壳体(15)的底部固定连接，所述气缸一(14)的活塞杆(141)连接推拉柱(13)，所述推拉柱(13)顶端设有与所述推拉柱(13)连为一体的圆锥台(131)，所述圆锥台(131)侧面滑动连接有支撑块(12)，所述圆锥台(131)位于定位销(11)中，所述定位销(11)与所述壳体(15)的顶部固定连接，所述支撑块(12)在所述圆锥台(131)的作用下使支撑块(12)经定位销(11)侧面的通孔一(11...

【技术特征摘要】
1.一种零件加强板定位装置,其特征在于：包括加强板定位机构(1)和加强板压紧机构(2)，所述加强板定位机构(1)包括定位销(11)、支撑块(12)、推拉柱(13)和气缸一(14)，所述气缸一(14)与壳体(15)的底部固定连接，所述气缸一(14)的活塞杆(141)连接推拉柱(13)，所述推拉柱(13)顶端设有与所述推拉柱(13)连为一体的圆锥台(131)，所述圆锥台(131)侧面滑动连接有支撑块(12)，所述圆锥台(131)位于定位销(11)中，所述定位销(11)与所述壳体(15)的顶部固定连接，所述支撑块(12)在所述圆锥台(131)的作用下使支撑块(12)经定位销(11)侧面的通孔一(111)伸缩，所述加强板压紧机构(2)包括气缸二(21)、活动件(22)和压头(23)，所述气缸二(21)的输出轴连接至活动件(22)，所述活动件(22)的底部连接有Z形连接板(24)，所述Z形连接板(24)底部连接有压板(25)，所述压板(25)底部连接有压头(23)。


2.根据权利要求1所述的一种零件加强板定位装置,其特征在于：所述定位销(11)靠近其开口一端的周缘侧面设有与所述定位销(11)连为一体的固定边(112)，所述固定边(112)与所述壳体(15)的顶部固定相连，所述气缸一(14)与所述壳体(15)的底部固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶任龙，
申请(专利权)人：达奥芜湖汽车制品有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34