【技术实现步骤摘要】
一种白车身地板线夹具柔性切换机构
本技术涉及一种汽车零部件的柔性切换机构，具体的说是一种白车身地板线夹具柔性切换机构，属于汽车白车身柔性焊接生产线
技术介绍
随着国家经济和社会的发展，人工成本越来越高，工业发展对自动化、高效化、柔性化的要求也越来越高，白车身地板焊接线是汽车白车身制造过程中一个重要的环节，白车身地板线夹具的柔性化程度，直接影响车身焊接线的共线生产水平。而白车身地板线夹具柔性切换机构的柔性设计水平，很大程度上又决定了地板线夹具的柔性化水平。现有的常规白车身地板线夹具柔性切换机构，只能实现车身宽度方向上两个位置的切换，对于更多共线车型的切换，没有成熟的可供参考的设计实例。现有切换机构在车型切换时，通过气缸驱动夹具定位夹紧机构的基座板滑动切换，从而实现两个不同位置的车型切换。当共线的车型切换位置超过两种时，就需要分线生产，对生产场地需求很大，设备利用率也无法实现最大化，不能满足日益增长的柔性化生产需求，造成跑岗生产、效率低下、制造成本高等问题。由于目前对制造成本的控制要求越来越高，该种传统...
【技术保护点】
1.一种白车身地板线夹具柔性切换机构，其特征在于：由支撑部件、驱动装置、限位装置及定位夹紧装置构成，所述支撑部件由两侧的直线导轨及固定于其上方的滑动基板组成，所述滑动基板的后方通过连接件安装有用于驱动滑动基板沿直线导轨滑移的驱动装置，所述限位装置由对称设置于滑动基板两侧面的固定限位机构及升降式限位机构组成以实现四种宽度地板焊接总成产品的共线生产需求，所述定位夹紧装置通过紧固件安装于滑动基板上。/n
【技术特征摘要】
1.一种白车身地板线夹具柔性切换机构，其特征在于：由支撑部件、驱动装置、限位装置及定位夹紧装置构成，所述支撑部件由两侧的直线导轨及固定于其上方的滑动基板组成，所述滑动基板的后方通过连接件安装有用于驱动滑动基板沿直线导轨滑移的驱动装置，所述限位装置由对称设置于滑动基板两侧面的固定限位机构及升降式限位机构组成以实现四种宽度地板焊接总成产品的共线生产需求，所述定位夹紧装置通过紧固件安装于滑动基板上。
2.根据权利要求1所述的白车身地板线夹具柔性切换机构，其特征在于：所述升降式限位机构通过螺栓连接对称安装于滑动基板的两侧下端固定平台上，且各侧边的升降式限位机构均为两组，由设置于固定平台前端的第一升降式限位机构及设置于其后方的第二升降式限位机构组成。
3.根据权利要求2所述的白车身地板线夹具柔性切换机构，其特征在于：所述升降式限位机构由气缸、气缸安装本体块、升降块及限位块组成，所述气缸通过螺栓安装在气缸安装本体块下端，升降块通过安装槽连接在气缸杆上，限位块安装于升降块的上端起限位作用，通过气缸的上升和下降驱动升降块带动限位块上升下降，从而实现限位功能。
4.根据权利要求1所述的白车身地板线夹具柔性切换机构，其特征在于：所述固定限位机构为两组，分别为安装于滑动基板近...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭烨洪，邱正东，薛兆华，吉磊，徐德军，
申请(专利权)人：上汽大通汽车有限公司南京分公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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