一种汽车发动机零部件加工用钻孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机零部件加工用钻孔装置，涉及汽车零部件加工技术领域，包括底座，所述底座顶部中间两侧皆竖直焊接有挡板，所述挡板顶部水平安装有横板，所述横板的内端滑动连接有滑块，所述滑块的顶部安装有第一推动器。本实用新型专利技术通过设置了第二电机、丝杆、第二推动器等结构，启动第二推动器推动滑块，使钻头在横板上可以做往返运动，就可以实现在这一路径中的打孔任务，在启动第二电机，使其带动丝杆旋转，并带动与丝杆连接的工作台沿着滑槽做往返运动，即可实现在这一路径中的打孔任务，在两种运动的配合下，可以在装夹工件表面的任意地方打孔，省时省力，结构简单，便于操作，减少了使用成本，大大的提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机零部件加工用钻孔装置
本技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种汽车发动机零部件加工用钻孔装置。
技术介绍
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。但是不论是哪一种发动机，其加工时，某些零部件为了配合组装，都需要对零部件的组合位置进行固定，一般的固定的方式为螺丝或卡合固定，这时候，就需要对零部件的结合位置钻出空洞便于螺丝或者另一工件凸出部位的安装。现有的汽车发动机零部件加工用钻孔装置在打孔的时候，只能在同一个地方打一个孔，要想在其它的地方打孔的话，就需要重新装夹零件使得空的位置定位困难，且费时费力，结构复杂，提高使用成本，使工作效率大大的降低。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决现有的汽车发动机零部件加工用钻孔装置在打孔的时候，只能在同一个地方打一个孔，要想在其它的地方打孔的话，就需要重新装夹零件使得空的位置定位困难，且费时费力，结构复杂，提高使用成本，使工作效本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机零部件加工用钻孔装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部中间两侧皆竖直焊接有挡板(2)，所述挡板(2)顶部水平安装有横板(3)，所述横板(3)的内端滑动连接有滑块(5)，所述滑块(5)的顶部安装有第一推动器(4)，所述第一推动器(4)的输出端贯穿滑块(5)至其底部焊接有连接座(10)，所述连接座(10)的顶部中间处设置有第一凹槽(6)，所述第一凹槽(6)的内部安装有第一电机(7)，所述第一电机(7)的输出端贯穿连接座(10)至其底部连接有钻头(11)，所述挡板(2)的顶部设置有第三凹槽(20)，所述第三凹槽(20)的内部安装有第二推动器(9)，且第二推动器(9)的...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机零部件加工用钻孔装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部中间两侧皆竖直焊接有挡板(2)，所述挡板(2)顶部水平安装有横板(3)，所述横板(3)的内端滑动连接有滑块(5)，所述滑块(5)的顶部安装有第一推动器(4)，所述第一推动器(4)的输出端贯穿滑块(5)至其底部焊接有连接座(10)，所述连接座(10)的顶部中间处设置有第一凹槽(6)，所述第一凹槽(6)的内部安装有第一电机(7)，所述第一电机(7)的输出端贯穿连接座(10)至其底部连接有钻头(11)，所述挡板(2)的顶部设置有第三凹槽(20)，所述第三凹槽(20)的内部安装有第二推动器(9)，且第二推动器(9)的输出端与滑块(5)相连接，所述底座(1)的顶部中间处设置有第二凹槽(19)，所述底座(1)的后端中间处安装有第二电机(17)，所述第二电机(17)的输出端连接有延伸至第一凹槽内部的丝杆(8)，所述底座(1)的顶部且位于第二凹槽(19)的两侧皆设置有滑槽(16)，所述底座(1)的顶部通过滑槽(16)连接有工作台(...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢明森，南日光，程翔，刘树春，燕伟涛，童鑫，张帆，
申请(专利权)人：盛安苏州汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32