床架液压气压支撑杆制造技术

技术编号:26266814 阅读:26 留言:0更新日期:2020-11-10 18:23
本实用新型专利技术公开了床架液压气压支撑杆,包括支撑杆本体以及驱动机构,所述支撑杆本体包括第一支撑横梁、第二支撑横梁、第一支撑斜杆以及第二支撑斜杆,第一支撑斜杆与第二支撑斜杆互相活动交叉设置在第一支撑横梁与第二支撑横梁之间,第一支撑斜杆的上下两端的两侧以及第二支撑斜杆的上下两端的两侧均固定有缓冲弹簧;所述驱动机构包括第一动力缸以及第二动力缸,第一动力缸的活塞杆倾斜向下并顶在第一支撑横梁上,第二动力缸的活塞杆倾斜向下并顶在第一支撑横梁上;通过第一动力缸和第二动力缸的配合驱动第一支撑斜杆和第二支撑斜杆伸缩,进而实现支撑杆高度调节,在第一支撑斜杆和第二支撑斜伸缩的同时,通过缓冲弹簧可对其进行缓冲。

【技术实现步骤摘要】
床架液压气压支撑杆
本技术涉及生活用品
,尤其是涉及床架液压气压支撑杆。
技术介绍
现有的床架基本都是固定的结构,不能实现床架的高度调节。可以调节高度和角度的床通常都是用于特殊的床,比如医用床等,这类床的床架结构比较复杂,造价比较高,而且在调节的时候需要用摇把,很不方便,不适合推广使用在日常生活中。
技术实现思路
本技术为克服上述情况不足,旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。床架液压气压支撑杆,包括支撑杆本体以及设置在支撑杆本体上的驱动机构,所述支撑杆本体包括第一支撑横梁、第二支撑横梁、第一支撑斜杆以及第二支撑斜杆,第一支撑横梁平行设置于第二支撑横梁的下方,第一支撑斜杆与第二支撑斜杆互相活动交叉设置在第一支撑横梁与第二支撑横梁之间,第一支撑斜杆以及第二支撑斜杆的底部均在第一支撑横梁内滑动连接,第一支撑斜杆以及第二支撑斜杆的顶部均在第二支撑横梁内滑动连接,且第一支撑斜杆的上下两端的两侧以及第二支撑斜杆的上下两端的两侧均固定有横向设置的缓冲弹簧;所述驱动机构包括左右对称设置的第一动力缸以及第二动力缸,第一动力缸的顶端固定在第一支撑斜杆的右侧,第一动力缸的活塞杆倾斜向下并顶在第一支撑横梁的顶面上,第二动力缸的顶端固定在第二支撑斜杆的左侧,第二动力缸的活塞杆倾斜向下并顶在第一支撑横梁的顶面上。优选地,所述第一支撑斜杆与第二支撑斜杆的交叉点位置处通过螺栓铰接在一起。优选地,所述第一支撑斜杆与第二支撑斜杆的下方安装有第三动力缸,第三动力缸的活塞杆竖直向上顶住第一支撑斜杆与第二支撑斜杆的连接处,第一支撑横梁的顶面上固定有安装座,第三动力缸安装在安装座上。优选地,所述第一支撑横梁的顶面上开设有第一通孔,第二支撑横梁的内部成型有横向设置的第一滑槽,第一支撑斜杆的底部固定有第一滑块,第二支撑斜杆的底部固定有第二滑块,第一滑块与第二滑块的底部均成型有与第一滑槽相适配的第一滑轨,第一滑轨在第一滑槽内滑动配合连接。优选地,所述第二支撑横梁的底面上开设有第二通孔,第二支撑横梁的内部成型有横向设置的第二滑槽,第一支撑斜杆的顶部固定有第三滑块,第二支撑斜杆的顶部固定有第四滑块,且第三滑块位于第四滑块的右侧,第三滑块与第四滑块的顶部均成型有与第二滑槽相适配的第二滑轨,第二滑轨在第二滑槽内滑动配合连接。优选地,所述第一支撑横梁的顶面两侧成型有插孔,第一动力缸以及第二动力缸的底端活动插在插孔内。优选地,所述第一滑块以及第二滑块的宽度均比第一通孔的宽度大;第三滑块以及第四滑块的宽度均比第二通孔的宽度大。与现有技术相比,本技术的有益效果是:通过第一动力缸和第二动力缸的配合驱动第一支撑斜杆和第二支撑斜杆共同伸缩,进而实现支撑杆高度调节,在第一支撑斜杆和第二支撑斜伸缩的同时,通过缓冲弹簧可对其进行缓冲,操作方便,结构简单。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为床架液压气压支撑杆的结构示意图;图2为第一支撑横梁的结构示意图;图3为第二支撑横梁的结构示意图;图4为第一滑槽的结构示意图;图5为第二滑槽的结构示意图。图中:1、第一支撑横梁,2、第二支撑横梁,3、第一支撑斜杆,4、第二支撑斜杆,5、第一动力缸,6、第二动力缸,7、缓冲弹簧,8、第一滑块,9、第二滑块,10、螺栓,11、第一通孔,12、第一滑槽,13、第一滑轨,14、第二通孔,15、第二滑槽,16、第二滑轨,17、第三滑块,18、第四滑块,19、插孔,20、第三动力缸,21、安装座。具体实施方式下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1~5,本技术实施例中,床架液压气压支撑杆,包括支撑杆本体以及设置在支撑杆本体上的驱动机构,所述支撑杆本体包括第一支撑横梁1、第二支撑横梁2、第一支撑斜杆3以及第二支撑斜杆4,第一支撑横梁1平行设置于第二支撑横梁2的下方,第一支撑斜杆3与第二支撑斜杆4互相活动交叉设置在第一支撑横梁1与第二支撑横梁2之间,第一支撑斜杆3与第二支撑斜杆4的交叉点位置处通过螺栓10铰接在一起,第一支撑斜杆3以及第二支撑斜杆4的底部均在第一支撑横梁1内滑动连接,第一支撑斜杆3以及第二支撑斜杆4的顶部均在第二支撑横梁2内滑动连接,且第一支撑斜杆3的上下两端的两侧以及第二支撑斜杆4的上下两端的两侧均固定有横向设置的缓冲弹簧7,第一支撑斜杆3和第二支撑斜杆4滑动时,可通过缓冲弹簧7进行缓冲,增加使用舒适感;所述驱动机构包括左右对称设置的第一动力缸5以及第二动力缸6,第一动力缸5的顶端固定在第一支撑斜杆3的右侧,第二动力缸6的顶端固定在第二支撑斜杆4的左侧,第一支撑横梁1的顶面两侧成型有插孔19,第一动力缸5和第二动力缸6的活塞杆均倾斜向下插在插孔19内,第一支撑斜杆3与第二支撑斜杆4的下方安装有第三动力缸20,第三动力缸20的活塞杆竖直向上顶住第一支撑斜杆3与第二支撑斜杆4的连接处,第一支撑横梁1的顶面上固定有安装座21,第三动力缸20安装在安装座21上,可在竖直方向上对第一支撑斜杆3和第二支撑斜杆4进行固定。所述第一支撑横梁1的顶面上开设有第一通孔11,第一支撑横梁1的内部成型有横向设置的第一滑槽12,第一支撑斜杆3的底部固定有第一滑块8,第二支撑斜杆4的底部固定有第二滑块9,第一滑块8与第二滑块9的底部均成型有与第一滑槽12相适配的第一滑轨13,第一滑轨13在第一滑槽12内滑动配合连接。所述第二支撑横梁2的底面上开设有第二通孔14,第二支撑横梁2的内部成型有横向设置的第二滑槽15,第一支撑斜杆3的顶部固定有第三滑块17,第二支撑斜杆4的顶部固定有第四滑块18,且第三滑块17位于第四滑块18的右侧,第三滑块17与第四滑块18的顶部均成型有与第二滑槽15相适配的第二滑轨16,第二滑轨16在第二滑槽15内滑动配合连接。所述第一滑块8以及第二滑块9的宽度均比第一通孔11的宽度大;第三滑块17以及第四滑块18的宽度均比第二通孔14的宽度大,从而限制第一滑块8和第二滑块9在第一支撑横梁1内滑动,第三滑块17和第四滑块18在第二支撑横梁2内滑动。对于本领域技术人员而言,显然本技术不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本技术。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.床架液压气压支撑杆,包括支撑杆本体以及设置在支撑杆本体上的驱动机构,其特征在于,所述支撑杆本体包括第一支撑横梁、第二支撑横梁、第一支撑斜杆以及第二支撑斜杆,第一支撑横梁平行设置于第二支撑横梁的下方,第一支撑斜杆与第二支撑斜杆互相活动交叉设置在第一支撑横梁与第二支撑横梁之间,第一支撑斜杆以及第二支撑斜杆的底部均在第一支撑横梁内滑动连接,第一支撑斜杆以及第二支撑斜杆的顶部均在第二支撑横梁内滑动连接,且第一支撑斜杆的上下两端的两侧以及第二支撑斜杆的上下两端的两侧均固定有横向设置的缓冲弹簧;/n所述驱动机构包括左右对称设置的第一动力缸以及第二动力缸,第一动力缸的顶端固定在第一支撑斜杆的右侧,第一动力缸的活塞杆倾斜向下并顶在第一支撑横梁的顶面上,第二动力缸的顶端固定在第二支撑斜杆的左侧,第二动力缸的活塞杆倾斜向下并顶在第一支撑横梁的顶面上。/n

【技术特征摘要】
1.床架液压气压支撑杆,包括支撑杆本体以及设置在支撑杆本体上的驱动机构,其特征在于,所述支撑杆本体包括第一支撑横梁、第二支撑横梁、第一支撑斜杆以及第二支撑斜杆,第一支撑横梁平行设置于第二支撑横梁的下方,第一支撑斜杆与第二支撑斜杆互相活动交叉设置在第一支撑横梁与第二支撑横梁之间,第一支撑斜杆以及第二支撑斜杆的底部均在第一支撑横梁内滑动连接,第一支撑斜杆以及第二支撑斜杆的顶部均在第二支撑横梁内滑动连接,且第一支撑斜杆的上下两端的两侧以及第二支撑斜杆的上下两端的两侧均固定有横向设置的缓冲弹簧;
所述驱动机构包括左右对称设置的第一动力缸以及第二动力缸,第一动力缸的顶端固定在第一支撑斜杆的右侧,第一动力缸的活塞杆倾斜向下并顶在第一支撑横梁的顶面上,第二动力缸的顶端固定在第二支撑斜杆的左侧,第二动力缸的活塞杆倾斜向下并顶在第一支撑横梁的顶面上。


2.根据权利要求1所述的床架液压气压支撑杆,其特征在于,所述第一支撑斜杆与第二支撑斜杆的交叉点位置处通过螺栓铰接在一起。


3.根据权利要求1所述的床架液压气压支撑杆,其特征在于,所述第一支撑斜杆与第二支撑斜杆的下方安装有第三动力缸,第三动力缸的活塞杆竖直向上顶住第一支撑斜杆与第二支撑斜杆的连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:许全金
申请(专利权)人:佛山市顺德区威亚斯精密机械有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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