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一种无水阻船速测量仪制造技术

技术编号:2626195 阅读:225 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术涉及一种无水阻船速测量仪,它由加速度传感器、信号调理电路(2)、微处理器(3)组成,传感器组(1)由主传感器和补偿传感器组成,其主传感器的敏感方向安装在船艇的前进方向,补偿传感器的敏感方向与船艇的前进方向垂直;所有装置均安装在一个机盒内,使信号采集、数据处理及数据显示合为一体,简化了结构,克服了仪表外安装传感器的诸多不便,而且实现了无水阻、多自由度测量,可以更全面地了解和分析船艇的运动情况以及划手的技术动作,测出船艇摆动、纵摇、升沉时产生的加速度数据并可对主传感器的数据进行误差补偿,提高了测量的准确性和稳定性;它还可以进行实时桨频测量。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种测量船艇速度的测量仪,特别是涉及一种划船运动中测量船速的测量仪。
技术介绍
有关船速测量使用的方法和装置,美国5597952号专利《用于喷射推进船的速度测量和补偿装置》,是用皮托管和压力传感器进行测量,测低船速时灵敏度差;本申请人参与设计的中国专利《船速桨频测量仪》(专利号ZL95212125.5)使用电磁传感器和半导体压阻传感器,虽然能实时同步测出船速和桨频,并提高了测量精度,但传感器仍在水中,增加了船的阻力;美国5483242号专利《测量物体的速度和距离的方法》,是用电磁波进行测量;美国6212129号专利《测量多种物体速度的装置》和美国5224075号专利《测量运动物体速度的装置》,都是利用声波的多普勒效应进行船体速度的测量;美国5814732号专利《激光多普勒速度测量装置》和上述后3项美国专利一样,虽能实现无接触、无水阻测量,但测量装置结构复杂,体积较大,成本昂贵。国内外的划船测试仪表中,船速的测量一般采用电磁传感器,螺旋桨传感器或半导体压力传感器,这些传感器必须与水接触。由于船体水线以下安装了附加设备,无法避免水阻的产生,有时还会造成偏航,测量结果并不本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无水阻船速测量仪,它由加速度传感器、信号调理电路(2)、微处理器(3)组成,其特征是传感器组(1)由主加速度传感器和补偿加速度传感器组成,其主传感器安装在船艇的前进方向,补偿传感器安装方向与船艇的前进方向垂直,主传感器的检测信号α↓[1]和补偿传感器的检测信号α↓[2]的输出接口与信号调理电路(2)的输入接口相连,随后将信号输入微处理器(3),利用下述公式计算t时刻的船艇的加速度α↓[t];***此时*为2D加速度矢量α↓[t]的模,其幅角的计算公式为:θ↓[ 1]=cos↑[-1]α↓[1]/*θ↓[2]=cos↑[-1]α↓[2]/*船速V↓[t]的计算公式均为:...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:黄胜初胡阳方青
申请(专利权)人:黄胜初胡阳
类型:发明
国别省市:83[中国|武汉]

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