一种驾驶员疲劳监测系统技术方案

本发明专利技术公开了一种驾驶员疲劳监测系统及装置，人脸图像采集模块，用于获取驾驶员面部图像；位置采集模块，用于采集驾驶员坐姿位置图像；处理模块，用于对获得的驾驶员面部图像图像和坐姿位置数据进行分析和处理；疲劳判断模块，用于判断驾驶员是否处于疲劳状态；警示模块，用于警示驾驶员避免疲劳驾驶；求救模块，用于疲劳驾驶员车辆自动向外界发出讯号。本发明专利技术不限制驾驶员正常的驾驶动作和姿态，并且在行驶过程中不间断对驾驶员进行监测，灵敏度高，从而降低由驾驶员疲劳驾驶引发的交通事故，发生率并能对驾驶员和周边车辆行人进行警示和求救，避免造成周边车辆的人员伤亡，不耽误伤重人员的宝贵救援时间和道路疏通时间。

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶员疲劳监测系统
本专利技术涉及行车安全
，具体为一种驾驶员疲劳监测系统及装置。
技术介绍
我国《道路交通安全法》规定，连续驾驶时间不得超过4小时，连续行车4小时，必须停车休息20分钟以上夜间长时间行车，应由2人轮流驾驶，交替休息，每人驾驶时间应在2～4小时之间。尽管交通法规一直约束疲劳驾驶，但实际生活中依然出现疲劳驾驶造成交通事故。通过交通安全部门数据表明，疲劳驾驶是引发道路交通事故的重要原因之一，为了避免疲劳驾驶带来的危害，很多人开发出驾驶员疲劳监测系统，总结来说，驾驶员疲劳监测方法一般分为主观疲劳监测和客观疲劳监测。目前，基于驾驶疲劳的检测方法主要集中于客观疲劳的监测预警，客观疲劳监测主要是借助各种检测仪器对驾驶员身体指标或驾驶行为状态的特异性进行实时监测-客观评价并进行提示预警的方法。目前的驾驶员疲劳监测系统存在如下不足：1、利用生理传感器穿戴在驾驶员身上，检测驾驶员的生理变化指标，但是较多的传感器穿戴在身上，限制驾驶员正常的驾驶动作和姿态，导致驾驶员不适，更易造成驾驶员的疲劳。2、利用车载传感器检测本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驾驶员疲劳监测系统，包括：/n人脸图像采集模块，用于获取驾驶员面部图像；/n位置采集模块，用于采集驾驶员坐姿位置图像；/n处理模块，用于对获得的驾驶员面部图像图像和坐姿位置数据进行分析和处理；/n疲劳判断模块，用于判断驾驶员是否处于疲劳状态；/n警示模块，用于警示驾驶员避免疲劳驾驶；/n求救模块，用于疲劳驾驶员车辆自动向外界发出讯号。/n

【技术特征摘要】
1.一种驾驶员疲劳监测系统，包括：
人脸图像采集模块，用于获取驾驶员面部图像；
位置采集模块，用于采集驾驶员坐姿位置图像；
处理模块，用于对获得的驾驶员面部图像图像和坐姿位置数据进行分析和处理；
疲劳判断模块，用于判断驾驶员是否处于疲劳状态；
警示模块，用于警示驾驶员避免疲劳驾驶；
求救模块，用于疲劳驾驶员车辆自动向外界发出讯号。


2.根据权利要求1所述的一种驾驶员疲劳监测系统，其特征在于：还包括：
红外照明模块，用于在光线不足的条件下依然能清楚的捕捉驾驶员的图像和坐姿信息；
间隔控制模块，用于在设定的每间隔时间段内对驾驶员的面部图像和坐姿信息进行采集。


3.根据权利要求1所述的一种驾驶员疲劳监测系统，其特征在于：所述人脸图像采集模块采集驾驶员的面部图像后和驾驶员位置采集模块采集驾驶员坐姿位置图像，对采集的图像进行降噪预处理。


4.根据权利要求1所述的一种驾驶员疲劳监测系统，其特征在于：所述处理模块包括：
面部特征定位模块，用于对所述人脸图像采集模块采集的面部图像进行人脸特征点进行特征标志定位，形成嘴部和眼部标志轮廓线数据；
坐姿特征定位模块，用于对所述位置采集模块采集驾驶员坐姿位置图像进行坐姿特征点进行特征标志定位，形成头部-肩部和胸部标志坐标数据。


5.存储模块，用于对所述面部特征定位模块和坐姿特征定位模块进行特征标志定位数据进行储存。


6.根据权利要求4所述的一种驾驶员疲劳监测系统，其特征在于：所述面部特征定位模块，获取驾驶员双眼的上下眼皮的准确位置和嘴部上下嘴唇的位置，从而获取双眼张开距离和确定嘴部张开度。


7.根据权利要求4所述的一种驾驶员疲劳监测系统，其特征在于：所述坐姿特征定位模块，获取驾驶员头部偏离竖直设定坐标轴的偏离度斜角度和头部摇晃频率，获取驾驶员肩部和胸部的偏离设定坐标轴原点偏离度斜角度和偏离高度。


8.根据权利要求4所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周海生，徐敏，
申请(专利权)人：东莞潜星电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44