多协议复合型电子标签的读取方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种多协议复合型电子标签的读取方法及装置，其中该方法包括：根据预设的通信频段向电子标签发送阅读请求；根据所述通信频段，根据所述通信频段，从植入于所述电子标签内部的空口协议芯片中，确定待读取芯片，获取所述待读取芯片的车辆身份标识数据；基于所述待读取芯片的空口协议类型，解析所述车辆身份标识数据，根据所述阅读请求返回相应的解析结果。本发明专利技术通过选定的通信频段，读取复合电子标签中的空口协议芯片中的其中之一的车辆识别信息，便于管理出入境车辆，提高车辆通行效率；且通过通信频段的控制，实现数据隔离，防止了空口协议芯片之间数据干扰；可兼容处理单一空口协议芯片的电子标签。

【技术实现步骤摘要】
多协议复合型电子标签的读取方法及装置
本专利技术涉及电子标签
，特别涉及一种多协议复合型电子标签的读取方法及装置。
技术介绍
在某城市Z的实际通关涉及两大应用场景，即一线通道(出入境边界)和二线通道(可行驶范围边界，驶出二线通道即非法闯关)，境外车辆可通过一线通道进入某区域H，但不可通过二线通道驶出H区；在入境关口附近，境外牌照的车辆进入一线通道，车道被渠化，并设有道闸等关口设施，车辆通过排队而依次通过，车速很慢，通常基于第一种空口协议标准通过电子标签管理车辆；而二线通道内，大量的境内牌照的车辆自由出入H区，车辆完全处于自由流状态，车流量大，车速快，通常基于另一种空口协议标准管理车辆。为此，安装在车辆上的电子标签中可植入不同的空口协议芯片，但如何管理这种复合型电子标签内的数据成为一个问题。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种多协议复合型电子标签的读取方法，能够读取指定空口协议芯片内容，防止空口协议芯片间的相互干扰。本专利技术还提出一种具有上述多协议复合型电子标签的读取方法的电子标签的读取装置。本专利技术还提出一种用于执行上述多协议复合型电子标签的读取方法的计算机存储介质。根据本专利技术的第一方面实施例的多协议复合型电子标签的读取方法，其特征在于，包括：根据预设的通信频段向电子标签发送阅读请求；根据所述通信频段，根据所述通信频段，植入于所述电子标签内部的空口协议芯片中，确定待读取芯片，获取所述待读取芯片的车辆身份标识数据；基于所述待读取芯片的空口协议类型，解析所述车辆身份标识数据，根据所述阅读请求返回相应的解析结果。根据本专利技术实施例的多协议复合型电子标签的读取方法，至少具有如下有益效果：通过选定的通信频段，读取复合型电子标签中的空口协议芯片中的其中之一的车辆识别信息，便于根据应用场景管理出入境车辆，提高车辆通行效率；且通过通信频段的控制，实现数据隔离，防止了空口协议芯片之间数据干扰；可兼容处理单一空口协议芯片的电子标签。根据本专利技术的一些实施例，其特征在于，根据所述电子标签中的所述空口协议芯片的空口协议类型设置相应的所述通信频段，且所述通信频段的频率区间不重叠。空口类型与通信频段一一对应，且通信频段无重叠，防止干扰，可正确地从复合电子标签中读取数据。根据本专利技术的一些实施例，其特征在于，获取所述空口协议芯片的车辆身份标识数据的方法包括：通过轮询方式，判断所述电子标签是否返回所述待读取芯片中的所述车辆身份标识数据。提高获得对应的芯片中的车辆识别信息的可靠性。根据本专利技术的一些实施例，其特征在于，还包括：根据车辆管理的应用场景，预先设置所述通信频段。电子标签的读取设备通常因车辆管理的应用场景而固定，预先设置通信频段，提高了便利性，减少了出错的可能性。根据本专利技术的一些实施例，其特征在于，所述车辆身份标识数据包括：车辆信息、车牌类型、车牌号码、业务信息以及业务许可状态。这些数据的存储识别有利于各不同业务管理单位对受控车辆的跨部门业务管理要求。根据本专利技术的第二方面实施例的电子标签的读取装置，包括：数据请求模块，用于基于预设的通信频段向电子标签发送阅读请求；数据采集模块，用于根据所述通信频段，，从所述电子标签内植入的空口协议芯片中，确定待读取芯片，获取所述待读取芯片中的车辆身份标识数据；数据解析模块，用于根据所述待读取芯片的空口协议类型，解析所述车辆身份标识数据，根据所述阅读请求返回相应的解析结果。根据本专利技术实施例的电子标签的读取装置，至少具有如下有益效果：通过选定的通信频段，读取复合型电子标签中的空口协议芯片中的其中之一的车辆识别信息，便于根据应用场景管理出入境车辆，提高车辆通行效率；且通过通信频段的控制，实现数据隔离，防止了空口协议芯片之间数据干扰；可兼容处理单一空口协议芯片的电子标签。根据本专利技术的一些实施例，通信频段设置模块，用于根据车辆管理的应用场景，预先设置所述通信频段。电子标签的读取设备通常因车辆管理的应用场景而固定，预先设置通信频段，提高了便利性，减少了出错的可能性。根据本专利技术的第二方面实施例的计算机存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现根据本专利技术的第一方面实施例的方法。根据本专利技术实施例的计算机存储介质，至少具有如下与本专利技术的第一方面实施例的方法相同的有益效果。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1为本专利技术实施例的方法的步骤流程的示意图；图2为本专利技术实施例的方法的读写控制示意图；图3为本专利技术实施例的装置的模块示意框图。附图标记：读取装置100、数据请求模块110、数据采集模块120、数据解析模块130、通信频段设置模块140。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个及两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。参照图1，本专利技术的实施例的方法包括以下步骤：根据预设的通信频段向电子标签发送阅读请求，该电子标签内植入有多个不同空口协议的芯片；根据该通信频段，确定要读取的空口协议芯片，获取该空口协议芯片中存储的车辆身份标识信息；根据该空口协议芯片的空口协议类型，对车辆身份标识信息进行解析，得到解析结果，并根据阅读请求返回相应的解析内容。在本专利技术的实施例中，电子标签内设置有多个不同空口协议的芯片，可根据空口协议配置不同的通信频段，所有的通信频段均不重叠。比如，第一种空口协议的芯片通过第一通信频段(例920～925Mhz)进行访问，第二种空口协议的芯片通过第二通信频段(例840～845Mhz)进行访问等。在本专利技术的实施例中，参照图2，根据车辆管理的应用场景，可预先设定通信频段，此时，某个特定应用场景中的APP(应用程序)或设置将固定的读取电子标签内的空口协议芯片。在图2中，电子标签内设置有两个空口协议芯片，芯片A及芯片B。芯片A及芯片B的空口协议不同，芯片A的内存中存储有车辆标识文件，本专利技术中称之为第一标识文件，芯片B的内存中也存储有车辆标识文件，本专利技术中称之为第二标识文件。第一标识文件及第二标识文件内存储的车辆身份识别数据可能并不完全一样，车辆身份识别数据包括，但不限于，车辆信息、车牌类型、车牌号码、业务信息以及业务许可状态等；业务信息例如车主信息，业务许可状态例如通关许可等。车辆管理设备(或应用程序APP)以第一通信频段发出阅读请求时，电子标签将返回芯本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多协议复合型电子标签的读取方法，其特征在于，包括：/n根据预设的通信频段向电子标签发送阅读请求；/n根据所述通信频段，从植入于所述电子标签内部的空口协议芯片中，确定待读取芯片，获取所述待读取芯片的车辆身份标识数据；/n基于所述待读取芯片的空口协议类型，解析所述车辆身份标识数据，根据所述阅读请求返回相应的解析结果。/n

【技术特征摘要】
1.一种多协议复合型电子标签的读取方法，其特征在于，包括：
根据预设的通信频段向电子标签发送阅读请求；
根据所述通信频段，从植入于所述电子标签内部的空口协议芯片中，确定待读取芯片，获取所述待读取芯片的车辆身份标识数据；
基于所述待读取芯片的空口协议类型，解析所述车辆身份标识数据，根据所述阅读请求返回相应的解析结果。


2.根据权利要求1所述的多协议复合型电子标签的读取方法，其特征在于，根据所述电子标签中的所述空口协议芯片的空口协议类型设置相应的所述通信频段，且所述通信频段的频率区间不重叠。


3.根据权利要求1所述的多协议复合型电子标签的读取方法，其特征在于，获取所述空口协议芯片的车辆身份标识数据的方法包括：
通过轮询方式，判断所述电子标签是否返回所述待读取芯片中的所述车辆身份标识数据。


4.根据权利要求1所述的多协议复合型电子标签的读取方法，其特征在于，还包括：根据车辆管理的应用场景，预先设置所述通信频段...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮智，崔岩，吴武辉，胡溧，欧伶伶，
申请(专利权)人：珠海市交通物联网有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44