本公开的实施例公开了船舶位置预测方法、装置、电子设备和计算机可读介质。该方法的一具体实施方式包括:获取船舶信息,其中,上述船舶信息包括船舶航向信息、船舶航速信息、船位更新时间信息。获取与上述船位更新时间信息相关联的台风时间点信息。基于上述船位更新时间信息和上述台风时间点信息,确定时间差信息。对上述时间差信息和上述船舶航速信息进行相乘处理,生成船舶航程信息。对上述船舶航程信息和上述船舶航向信息进行数据处理,生成船舶位置预测信息。该实施方式实现了对船舶位置的预测,从而,提高了船舶位置预测的准确度。
【技术实现步骤摘要】
船舶位置预测方法、装置、电子设备和计算机可读介质
本公开的实施例涉及计算机
,具体涉及船舶位置预测方法、装置、电子设备和计算机可读介质。
技术介绍
目前船舶位置预测主要靠恒向线航行法,来预测船舶在未来一段时间的行动轨迹。但是,对船舶位置距离计算时未考虑到对纬度进行修正的情况和地球是曲面的情况。期待解决上述问题,利用地理经纬度计算曲面距离和对纬度进行修正,使得预测结果更加符合实际。
技术实现思路
本公开的内容部分用于以简要的形式介绍构思,这些构思将在后面的具体实施方式部分被详细描述。本公开的内容部分并不旨在标识要求保护的技术方案的关键特征或必要特征,也不旨在用于限制所要求的保护的技术方案的范围。本公开的一些实施例提出了船舶位置预测方法、装置、电子设备和计算机可读介质,来解决以上
技术介绍
部分提到的技术问题。第一方面,本公开的一些实施例提供了一种船舶位置预测方法,该方法包括:获取船舶信息,其中,上述船舶信息包括船舶航向信息、船舶航速信息、船位更新时间信息。获取与上述船位更新时间信息相关联的台风时间点信息。基于上述船位更新时间信息和上述台风时间点信息,确定时间差信息。对上述时间差信息和上述船舶航速信息进行相乘处理,生成船舶航程信息。对上述船舶航程信息和上述船舶航向信息进行数据处理,生成船舶位置预测信息。第二方面,本公开的一些实施例提供了一种船舶位置预测装置,装置包括:第一获取单元,被配置成获取船舶信息,其中,上述船舶信息包括船舶航向信息、船舶航速信息、船位更新时间信息。第二获取单元,被配置成获取与上述船位更新时间信息相关联的台风时间点信息。确定单元,被配置成基于上述船位更新时间信息和上述台风时间点信息,确定时间差信息。第一生成单元,被配置成对上述时间差信息和上述船舶航速信息进行相乘处理,生成船舶航程信息。第二生成单元,被配置成对上述船舶航程信息和上述船舶航向信息进行数据处理,生成船舶位置预测信息。第三方面,本申请实施例提供了一种电子设备,该网络设备包括:一个或多个处理器;存储装置,用于存储一个或多个程序;当一个或多个程序被一个或多个处理器执行,使得一个或多个处理器实现如第一方面中任一实现方式描述的方法。第四方面,本申请实施例提供了一种计算机可读介质,其上存储有计算机程序,该计算机程序被处理器执行时实现如第一方面中任一实现方式描述的方法。本公开的上述各个实施例中的一个实施例具有如下有益效果:首先,通过对船舶信息和台风信息的获取,可以准确地确定船位更新时间与台风更新时间的时间差。从而,可以得出船舶在时间差内的船舶位置信息。从而,船舶控制设备可以利用船舶位置信息来对船舶进行控制,从而准确地在海上航行。附图说明结合附图并参考以下具体实施方式,本公开各实施例的上述和其他特征、优点及方面将变得更加明显。贯穿附图中,相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素。应当理解附图是示意性的,元件和元素不一定按照比例绘制。图1是本公开的一些实施例的船舶位置预测方法的一个应用场景的示意图;图2是根据本公开的一些实施例的船舶位置预测方法的一些实施例的流程图;图3是根据本公开的一些实施例的船舶位置预测方法的另一些实施例的流程图;图4是根据本公开的一些实施例的船舶位置预测装置的一些实施例的流程图;图5是适于用来实现本公开的一些实施例的电子设备的结构示意图。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的实施例。虽然附图中显示了本公开的某些实施例,然而应当理解的是,本公开可以通过各种形式来实现,而且不应该被解释为限于这里阐述的实施例。相反,提供这些实施例是为了更加透彻和完整地理解本公开。应当理解的是,本公开的附图及实施例仅用于示例性作用,并非用于限制本公开的保护范围。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与有关专利技术相关的部分。在不冲突的情况下,本公开中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。需要注意,本公开中提及的“第一”、“第二”等概念仅用于对不同的装置、模块或单元进行区分,并非用于限定这些装置、模块或单元所执行的功能的顺序或者相互依存关系。需要注意,本公开中提及的“一个”、“多个”的修饰是示意性而非限制性的,本领域技术人员应当理解,除非在上下文另有明确指出,否则应该理解为“一个或多个”。本公开实施方式中的多个装置之间所交互的消息或者信息的名称仅用于说明性的目的,而并不是用于对这些消息或信息的范围进行限制。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本公开。图1是本公开的一些实施例的船舶位置预测方法的一个应用场景的示意图。如图1所示,首先,计算设备101可以根据船舶信息102和台风时间点信息103,确定船舶航向、船舶航速、船位更新时间和台风时间点104。然后,计算设备101可以对船舶航向、船舶航速、船位更新时间和台风时间点104进行数据处理确定船舶纬度预测信息105。再然后,计算设备101可以根据船舶纬度预测信息105,确定船舶经度预测信息106。其次,计算设备101可以根据船舶纬度预测信息105和船舶经度预测信息106,生成船舶位置预测信息107。最后,可选的,计算设备101可以将船舶位置预测信息107输出显示屏108。需要说明的是,上述计算设备101可以是硬件,也可以是软件。当计算设备为硬件时,可以实现成多个服务器或终端设备组成的分布式集群,也可以实现成单个服务器或单个终端设备。当计算设备体现为软件时,可以安装在上述所列举的硬件设备中。其可以实现成例如用来提供分布式服务的多个软件或软件模块,也可以实现成单个软件或软件模块。在此不做具体限定。应该理解,图1中用户设备信息数目仅仅是示意性的。根据实现需要,可以具有任意数目的用户设备信息。继续参考图2,示出了根据本公开的船舶位置预测方法的一些实施例的流程200。上述船舶位置预测方法,包括以下步骤:步骤201,获取船舶信息,其中,上述船舶信息包括船舶航向信息、船舶航速信息、船位更新时间信息。在一些实施例中,船舶位置预测方法的执行主体(例如图1所示的计算设备101)可以通过有线连接方式或者无线连接方式从终端获取船舶信息。需要指出的是,上述无线连接方式可以包括但不限于3G/4G/5G连接、WiFi连接、蓝牙连接、WiMAX连接、Zigbee连接、UWB(ultrawideband)连接、以及其他现在已知或将来开发的无线连接方式。作为示例,上述执行主体可以通过网络来对船舶数据库发出采集船舶信息申请,上述船舶数据库收到上述申请,将船舶信息通过网络传入上述执行主体。上述船舶信息可以包括但不限于以下至少一项:船舶航向信息、船舶航速信息、船位更新时间信息、船舶载重信息、船舶编号。步骤202,获取与上述船位更新时间信息相关联的台风时间点信息。在一些实施例中,船舶位置预测方法的执行主体可以通过有线连接方式或者无线连接方式从终端获取台风时间点信息。其中,与上述船位更新时间信息相关联的台风时本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种船舶位置预测方法,包括:/n获取船舶信息,其中,所述船舶信息包括船舶航向信息、船舶航速信息、船位更新时间信息;/n获取与所述船位更新时间信息相关联的台风时间点信息;/n基于所述船位更新时间信息和所述台风时间点信息,确定时间差信息;/n对所述时间差信息和所述船舶航速信息进行相乘处理,生成船舶航程信息;/n对所述船舶航程信息和所述船舶航向信息进行数据处理,生成船舶位置预测信息。/n
【技术特征摘要】
1.一种船舶位置预测方法,包括:
获取船舶信息,其中,所述船舶信息包括船舶航向信息、船舶航速信息、船位更新时间信息;
获取与所述船位更新时间信息相关联的台风时间点信息;
基于所述船位更新时间信息和所述台风时间点信息,确定时间差信息;
对所述时间差信息和所述船舶航速信息进行相乘处理,生成船舶航程信息;
对所述船舶航程信息和所述船舶航向信息进行数据处理,生成船舶位置预测信息。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述基于所述船位更新时间信息和所述台风时间点信息,确定时间差信息,包括:
根据所述船舶更新时间信息确定船舶更新时间值;
根据所述台风时间点信息确定台风时间点数值;
将所述船舶更新时间值与所述台风时间点数值进行相减处理,得到时间差值;
对所述时间差值取绝对值,得到时间差信息。
3.根据权利要求2所述的方法,其中,所述对所述时间差信息和所述船舶航速信息进行相乘处理,生成船舶航程信息,包括:
根据所述时间差信息确定时间差信息值;
根据所述船舶航速信息确定船舶航速值;
将所述时间差信息值与所述船舶航速值利用下式确定所述船舶航程信息:s=v*Δt/(60*60),其中,s表示船舶航程值,v表示船舶航速值,Δt表示时间差信息值。
4.根据权利要求3所述的方法,其中,所述对所述船舶航程信息和所述船舶航向信息进行数据处理,生成船舶位置预测信息,包括:
根据所述船舶航向信息确定船舶位置信息,其中,所述船舶位置信息包括经度信息值和纬度信息值;
根据所述船舶航向信息确定航向信息值;
将所述纬度信息值、所述航程信息值和所述航向信息值输入至纬度预测函数中,生成船舶预测...
【专利技术属性】
技术研发人员:戴悦,王耀左,
申请(专利权)人:中远海运科技北京有限公司,
类型:发明
国别省市:北京;11
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