增程器用发动机的试验工况生成方法、装置及电子设备制造方法及图纸

技术编号:26257688 阅读:48 留言:0更新日期:2020-11-06 17:49
本发明专利技术公开了一种增程器用发动机的试验工况生成方法、装置、系统及车辆,该方法包括:获取预设车速下整车的预期道路载荷力;根据预期道路载荷力确定预设车速对应的发动机校正净功率;根据多组预设车速和校正净功率生成试验工况,使得试验工况的总功率大于预设公里数对应的功率阈值。由于预设车速下整车的预期道路载荷力是与实际车辆匹配的,因此能够实现根据车辆实际情况计算不同车速下发动机的校正净功率。在生成试验工况时,基于预设公里数对应的功率阈值以及多组预设车速与矫正功率的对应关系,可以生成与适用于实际车辆的试验工况。通过试验工况的车辆能够形式预设公里数,进而保证车辆检测的可靠性,提高车辆检测效率。

【技术实现步骤摘要】
增程器用发动机的试验工况生成方法、装置及电子设备
本专利技术实施例涉及车辆检测技术,尤其涉及一种增程器用发动机的试验工况生成方法、装置、系统及车辆。
技术介绍
随着新能源汽车的发展,新能源汽车的检测成为车辆安全的重要保障。增程式汽车为在电动汽车的基础上,通过发动机提供增程。目前对曾程汽车进行检测时,依据的是《GB/T19055-2003汽车发动机可靠性试验方法》和《GB20890-2007重型汽车排气污染物排放控制系统耐久性要求及试验方法》。在实践中发现车辆使用上述试验方法进行检测后,无法保证能够形式到预定的公里数,增程式汽车的检测效率低。
技术实现思路
本专利技术提供一种增程器用发动机的试验工况生成方法、装置、系统及车辆,以实现提高增程式汽车的检测效率。第一方面,本专利技术实施例提供了一种增程器用发动机的试验工况生成方法,包括:获取预设车速下整车的预期道路载荷力;根据预期道路载荷力确定预设车速对应的发动机校正净功率;根据多组预设车速和校正净功率生成试验工况,使得试验工况的总功率大于预设公里数本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种增程器用发动机的试验工况生成方法,其特征在于,包括:/n获取预设车速下整车的预期道路载荷力;/n根据所述预期道路载荷力确定所述预设车速对应的发动机校正净功率;/n根据多组所述预设车速和所述校正净功率生成试验工况,使得所述试验工况的总功率大于预设公里数对应的功率阈值。/n

【技术特征摘要】
1.一种增程器用发动机的试验工况生成方法,其特征在于,包括:
获取预设车速下整车的预期道路载荷力;
根据所述预期道路载荷力确定所述预设车速对应的发动机校正净功率;
根据多组所述预设车速和所述校正净功率生成试验工况,使得所述试验工况的总功率大于预设公里数对应的功率阈值。


2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述预期道路载荷力确定所述预设车速对应的发动机校正净功率,包括:
根据预期道路载荷力确定行程功率;
根据所述行程功率确定发送机校正净功率。


3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,根据所述行程功率确定发送机校正净功率,包括:
根据所述行程功率、预设电机系统效率、预设电池系统充放电效率和驱动点击效率,确定发动机校正净功率。


4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,获取预设车速下整车的预期道路载荷力,包括:
使用实车测量,得到实测道路载荷力;
根据预设参数和所述实测道路载荷力,确定预期道路载荷力。


5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,获取预设车速下整车的预期道路载荷力,包括:
根据经验值设置预设车速下整车的预期道路载荷力。


6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,根据多组所述预设车速和所述校正净功率...

【专利技术属性】
技术研发人员:张伟石中光陈领平牛胜福
申请(专利权)人:上海元城汽车技术有限公司
类型:发明
国别省市:上海;31

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