减速电机的手动离合装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种减速电机的手动离合装置，该装置由手动离合机构与减速电机组件连接组成；手动离合机构通过中心定位与减速电机组件相定位，并通过螺栓连接。手动离合机构包括把手、把手连接件、转轮、离合器内套、轴端盖板、离合器外套、压缩弹簧、轴套、平键A、联轴器、轴、轴承、平键B、端盖及销轴。减速电机组件包括底架及减速电机。该装置根据实际应用安装在适宜的减速电机上，其中联轴器可根据不同的减速电机尾部出轴尺寸进行更改；使用这种简易小巧的离合器结构可更快速的进行电机的手动旋转，使操作者通过快速手工转动电机脱离危险区域或脱离干涉区域；从而大大降低了发生安全事故的风险。该装置结构简单，节能高效，性能安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
减速电机的手动离合装置
本专利技术涉及一种汽车生产设备，特别涉及一种减速电机的手动离合装置。
技术介绍
目前，汽车生产行业自动化程度极高，生产设备基本均为电气自动化控制且大多以减速电机作为动力输出；但是在调试阶段及后面的生产阶段，经常会出现电机故障或电机驱动的运动单元与其它结构相干涉的问题；面对这种情况绝大部分的处理方法为打开电机抱闸、电机断电，然后召集众人进入故障区域推动所停止的运动单元到检修处，这种处理方式不但需要时间长、人力多，且最重要的是将操作人员暴露在自动化生产区域，如果有人误操作，很可能造成处理问题的人员发生意外，同时维修难度也会加大。因此，提供一种结构简单合理、性能安全可靠、应用效果非常显著的减速电机的手动离合装置，是该领域技术人员应着手解决的问题之一。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足之处，提供一种结构简单合理、性能安全可靠、应用效果非常显著的减速电机的手动离合装置。为实现上述目的本专利技术所采用的技术方案是：一种减速电机的手动离合装置，其特征在于该装置由手动离合机构及减速电机组本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速电机的手动离合装置，其特征在于该装置由手动离合机构及减速电机组件连接组成；手动离合机构通过中心定位与减速电机组件连接；/n所述手动离合机构包括把手、把手连接件、转轮、离合器内套、轴端盖板、离合器外套、压缩弹簧、轴套、平键A、联轴器、轴、轴承、平键B、端盖及销轴；所述把手通过销轴中心定位安装在把手连接件上，把手连接件通过自身螺纹以栓接的方式与转轮相连接，并通过自身的卡槽将把手定位，转轮通过中心定位安装在端盖与压缩弹簧上；离合器内套同轴设置于轴上，轴端盖板通过螺栓与轴相连接；离合器外套通过中心定位于轴套上，并与转轮螺栓连接，压缩弹簧通过中心定位固定于轴套与转轮中间，轴套通过中心定位于减...

【技术特征摘要】
1.一种减速电机的手动离合装置，其特征在于该装置由手动离合机构及减速电机组件连接组成；手动离合机构通过中心定位与减速电机组件连接；
所述手动离合机构包括把手、把手连接件、转轮、离合器内套、轴端盖板、离合器外套、压缩弹簧、轴套、平键A、联轴器、轴、轴承、平键B、端盖及销轴；所述把手通过销轴中心定位安装在把手连接件上，把手连接件通过自身螺纹以栓接的方式与转轮相连接，并通过自身的卡槽将把手定位，转轮通过中心定位安装在端盖与压缩弹簧上；离合器内套同轴设置于轴上，轴端盖板通过螺栓与轴相连接；离合器外套通过中心定位于轴套上，并与转轮螺栓连接，压缩弹簧通过中心定位固定于轴套与转轮中间，轴套通过中心定位于减速电机组件中的底架并通过螺栓与底架相连接，平键A通过自身外形尺寸固定在轴及离合器内套上，联轴器通过中心定位固定在轴和减速电机组件中的减速电机上，并通过平键B与其连接，轴通过中心定位于离合器内套、轴承、联轴器上，轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨春旺，孙凤元，郭怀全，白海龙，刘雪钢，杜军锋，王庆伟，张振兴，
申请(专利权)人：天津新玛特科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12