铣轮传动机构制造技术

本发明专利技术提供一种铣轮传动机构，包括驱动件、主轴、减速机和循环油路，所述主轴连接于所述驱动件，并由所述驱动件驱动，所述减速机连接于所述主轴，并由所述主轴驱动，所述减速机的输出轴连接于铣轮，所述循环油路上设有串接的油泵和过滤器，所述循环油路的进油口和出油口分别连接至所述减速机内，所述油泵传动连接于所述主轴。本发明专利技术的铣轮传动机构中，通过设置循环油路，可适时清理废渣，减少废渣在减速机内的沉积，在减速机工作的同时过滤润滑油，从而在保养期内保证润滑油的品质，进而保证减速机的工作效果。

【技术实现步骤摘要】
铣轮传动机构
本专利技术涉及基础施工设备
，特别是涉及一种铣轮传动机构。
技术介绍
地下连续墙因其结构刚性大、整体性好、防渗性能高、对周围地基影响小以及适应地层范围广等优点，在立体交通、水利水库以及城市高层建筑和核电安全工程等方面都得到了快速的发展和应用。双轮铣槽机采用铣削工艺，是目前最先进的专用防渗连续墙施工设备，整机由起升系统、机架、铣轮系统、纠偏系统、泥浆排渣系统以及液压动力系统等组成。双轮铣槽机以其施工效率高、成槽质量好、安全环保以及适应地层范围广等优点已在发达国家普遍使用。铣槽机的铣削减速机在泥浆下作业，工作环境恶劣，因此其减速机一般采用全浸泡式润滑方式，润滑油在工作期间不循环，待工作一定时间后，在保养周期或减速机无法工作时进行放油清渣。然而越临近保养周期，减速机内的废渣越多，齿轮油的作用也越差。加大齿轮的磨损，影响减速机工作效果，从而影响铣槽机整体工作效率。前面的叙述在于提供一般的背景信息，并不一定构成现有技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可适时清理废渣、保证减速机工本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铣轮传动机构，包括驱动件(21)、主轴(23)和减速机(25)，所述主轴(23)连接于所述驱动件(21)，并由所述驱动件(21)驱动，所述减速机(25)连接于所述主轴(23)，并由所述主轴(23)驱动，所述减速机(25)的输出轴连接于铣轮(132)，其特征在于，所述铣轮传动机构还包括循环油路(27)，所述循环油路(27)上设有串接的油泵(272)和过滤器(274)，所述循环油路(27)的进油口和出油口分别连接至所述减速机(25)内，所述油泵(272)传动连接于所述主轴(23)。/n

【技术特征摘要】
1.一种铣轮传动机构，包括驱动件(21)、主轴(23)和减速机(25)，所述主轴(23)连接于所述驱动件(21)，并由所述驱动件(21)驱动，所述减速机(25)连接于所述主轴(23)，并由所述主轴(23)驱动，所述减速机(25)的输出轴连接于铣轮(132)，其特征在于，所述铣轮传动机构还包括循环油路(27)，所述循环油路(27)上设有串接的油泵(272)和过滤器(274)，所述循环油路(27)的进油口和出油口分别连接至所述减速机(25)内，所述油泵(272)传动连接于所述主轴(23)。


2.如权利要求1所述的铣轮传动机构，其特征在于，所述减速机(25)包括壳体(252)、由所述壳体(252)形成内的腔体(254)和设于所述腔体(254)内的齿轮组(256)，所述齿轮组(256)的输入轴连接于所述主轴(23)，所述齿轮组(256)的输出轴连接于所述铣轮(132)。


3.如权利要求2所述的铣轮传动机构，其特征在于，所述壳体(252)内开设有油道，所述油道与所述循环油路(27)的所述进油口、所述出油口、所述腔体(254)分别连通，所述壳体(252)上还安装有密封件(265)和轴承(266)，所述油道还连通至所述密封件(265)和所述轴承(266)的安装处。


4.如权利要求3所述的铣轮传动机构，其特征在于，所述循环油路(27)还包括第一主油路(275)、第二主油路(276)和连接油路(277)，所述第一主油路(275)的一端连接于所述过滤器(274)，另一端连接于所述油道，所述第二主油路(276)的一端连接于所述油泵(272)，另一端连接于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈剑桥，朱长林，乔国华，
申请(专利权)人：上海中联重科桩工机械有限公司，中联重科股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31